mano24

Au contraire ce système de réglage est bien plus simple et fiable que sur un pont AVT à roues indépendants !

Demande leur avis au proprio de Terrano 3.0 .....

Ce qui est sûr c'est que le témoin "bloc diff" reste allumé et celui de l'ABS clignote (test jusqu'à 40 km/ dans un pare-feu en mode 4x4 long)

[ATTACH=CONFIG]98824[/ATTACH]

chauffeur pl en chargement

Tu livres de la neige ?

Perso j'y mets de la 10W40 semi-synthèse de chez Édouard

Vidange tous les 15.000

Il ne peut rien aligner avec l'avant le pont est faussé ! Un pont rigide c'est 0 en défaut de // et 0 en carrossage.

Et la barre à l'avant rien de plus simple, tu l'as fait tourner dans un sens pour ouvrir et dans l'autre pour pincer ...

Une rotule est filetée à droite et l'autre à gauche.

Au delà de 7 km/heure le blocage reste engagé. c'est juste qu'il y a un"dong" de signal au tableau de bord ! (enfin sur le mien qui est stock)

Par contre au préalable il faut être en mode 4x4 long ou court.

Autre chose l'ABS se met en défaut et clignote.

Chômeur depuis quelques années .... Je vie grâce à vos impots et toutes les aides de l’état.

Bienvenu a. Toi.

Bon choix le TD6:2 (26):u

Pour ma part j'ai un mano à aiguille fixé sous le tableau de bord côté clé de contact.

Et son branchement au niveau du collecteur double papillon il y a un bossage dans l'alu de libre.

J'avais mis des photos dans un post à l'époque...

Oui les 3 bizarre .... moi seul celui de dégivrage était h.s

C'est minutieux à démonter les inter mais faisable

Oui sur le mien ils sont retro éclairés.

Si h.s moi j'ai démonté pour remplacer la micro ampoule diamètre 3 mm avec deux filaments. A entortiller. tu les trouves dans les boutiques d'électronique. en 12 v attention ce n'est pas une LED mais bien une ampoule...

Sinon c'est inter complet chez nini.... pas le même tarif !

PS j'ai oublié : il y a une petite capote sur le bulbe qui sert a faire la couleur ambre.il faut la remettre sur la nouvelle ampoule !

Plutôt que des bulles ou pas regardes plutôt si ton bocal monte en pression très rapidement après démarrage pour savoir si ton joint de cucu est hs

Si...les taupes

Après un stage sur Lyon je reprends l'avion pour bBordeaux vendredi aprem (vol de 15h10) je penserai à être gentil avec le personnel naviguant au cas où tu en ferais partie davstew

Mais en principe c'est toujours le cas surtout avec les hôtesses

Non mais plus facile à trouver ?

Ils font 1900 de cylindrée mais comme j'ai déjà dit c'est pas un critère car sur les 3.0 Nissan il est tout petit et

sur une 330 D BMW deux fois plus gros

Sur le 3.0 l'IC n'est pas très gros pour la cylindrée....

Mais celui la fait qd même petit!

Je crois que certains ont monté des IC de Renault 19 TD

bonsoir

et c est qui nini?

Et en Dordogne le surnom d'un motard gros fêtard qui n'y(ni) connait rien en trol:2 (15):

Pour moi aussi il y a des signatures m'engageant sur la sûreté....

Malheureusement nos avis sur les jeunes convergent

Seule consolation : les filles, car il y en a quelques-unes qui se lancent dans le technique sont beaucoup plus sérieuses et attentives.

Et en plus elles sont jolies ! Ce qui n'est pas désagréable

De rien.

Le coup de la marche arrière c'est plus pour libérer les moyeux automatiques !

sur "on" tu l' enclenches et sur "off" il se déclenche tout seul !!!!!!!!!! enfin .... normalement, car des fois il faut faire une petite marche arrière pour qu'il se désactive!

Je suis d'accord avec toi !

Je bosse a edf dans une centrale nucleaire...

Etant le plus ancien de l'atelier rob ( a 45 ans ! ) je vais etre tuteur d''un apprenti en alternance...

Ceux que l'on a deja recrute depuis cinq ans ressemblent bien a ta description : ils sont une douzaine et passent leur temps sur iPhone ou mails, ils sont très préoccupés d'apprendre ...a gèrer leur congés et temps libre et comment profiter au mieux du système et des avantages sociaux ou pecuniers de l'entreprise que de savoir roder un robinet ou tarer une soupape !

Au risque de passer pour un vieux con a vous dire ça.... mais quand je suis rentré moi même dans la boite en 1992 la mentalité n'était pas du tout celle la (peut être parce que iPhone ou même internet n'existait pas ? )

du carrossage ne provoque pas forcement une usure des pneus (cf les vieilles R8 Gordini...)

il y a forcement une déformation du pont vu de dessus qui fait de l'ouverture ou du pincement, donc un défaut de //

après il est peut-être aussi déformé dans un autre axe qui lui donne du carrossage...

comme quoi ça ne sert à rien ! ça me rappelle un petit moteur Rotax 125 deux temps que j'avais refait et dont l'arbre d’équilibrage était mal calé aux repères avec le vilebrequin (surement dû au dernier bricoleur qui l'avait ouvert ....), au remontage je m'applique à bien tout remettre comme il faut ..... et bien aucune différence avant/après

content pour toi et bravo !!!

au fait tu as remis des arbres d'equilibrage ou pas ?