phdv61
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Le signal audio n'est pas un signal continu, ni une sinusoide mais un signal variable. Donc tu ne risques pas de voir grand chose avec ton voltmètre, sauf à avoir une générateur de signaux, et lui envoyer une sinusoïde à une fréquence qui rentre dans la bande de ton HP ( ex : 1000Hz ), avec une amplitude en volts qui fasse qu'elle ne le fasse pas exploser ( çà dépend de la puissance admissible par ton HP ). Et donc à moins d'avoir ce générateur, un oscilloscope, ou un analyseur de spectre, le plus simple c'est quand même de lui coller un autoradio devant, le + sur le +, le - sur le - ( sinon les phases sont inversées), et il faut tout câbler de la même manière.
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3.0 : CAPTEUR DE TEMPERATURE FUEL et QUANTITE DE GASOIL INJECTEE
phdv61 a posté un sujet dans Electricité & Electronique
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Le débitmètre mesure une partie du flux d'air ( celle qui lui passe dessus). C'est vrai que si tu élargis le passage autour, plus d'air passera sans qu'il ne s'en rende compte. Mettre une/deux diodes donne le même résultat, puisqu'on fait croire à l'ECU qu'il y a moins d'air. Ta solution est "mécanique", la mienne 'électronique'. Dans les deux cas, cela ne changera pas la quantité de gasoil injectée.
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Moi aussi, je préfère rester aussi standard que possible. Mais en ce qui me concerne, le blocage EGR + le pot 3" m'ont obligé à modifier la gestion ECU pour avoir une machine qui reste souple et sympa à conduite. Ce fut long et fastidieux. Mais je n'ai pas eu le choix. Et non, rien de rien, je ne regrette rien.
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