Bsr !
Aujourd’hui c’était vidange moteur et changement filtres et prépa du matos pour un départ demain matin pour une sortie en Espagne de quelques jours avec les copains !
Bjr !
il en faut une de deux ohms et ensuite selon l’année de ton trol il faut faire la procédure qui correspond pour faire éteindre le voyant .
C’est soit avec le contacteur de porte de la lumière du plafonnier pour modèle avant 2003 , soit avec la clé de contact pour les modèles des années suivantes .
Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.
Bienvenue !
tu pourrais nous expliquer les démarches faites pour le passer en collection et aussi nous dire si ton trol est entièrement conforme à l’origine ou si tu as réussi à le faire classer collection avec tout de même quelques modifs ?
merci !
Je vais me trouver un testeur qui ressemble à un tournevis pointu avec une lumière dedans et un fil avec une pince au bout . Je pense que pour ce genre de câblage c’est quand même bien utile .
Oui Hervé !
😁😁
mais sur le 60 j’ai les clignotants qui fonctionnent très bien mais avec les warning j’ai qu’un côté qui marche !
Ça va être encore un sketch 😁