Pierre Grosjean

Tester la carte électronique de la pompe d'injection si le fusible de celle-ci est bon

je pars du principe que si un constructeur très attaché au prix de revient monte un résonateur c'est qu'il a son utilité

un résonateur n'est pas un accessoire !

tu es certain de ça ? Mais des chaines dans le coffre c'est valable

attention il ne se comporte pas comme un amortisseur de suspension ..... c'est un peu un frein dans les deux directions

bruit des cames sur les poussoirs des soupapes ou la pompe à vide

il y a longtemps ce sujet était longuement débattu sur le site. Il faut faire une recherche et tu auras bien des exemples de réalisations qui fonctionnaient

et maintenant les pneus "hiver" https://www.caradisiac.com/pneus-hiver-obligatoires-la-liste-des-departements-et-communes-concernes-191554.htm

le n° du moteur si mes souvenirs sont bons est sur un plat horizontal du bloc juste sous la culasse à l'AR droit. En dessous du capteur de température A

vire la prise de l'attelage ....

ce type de vase se retrouve sur pas mal de voitures .... il faut aller dans une casse et lever les capots

enlève-le et tu comprendras pourquoi il est là 😀

Mais qu'a t-elle d'une Rolls ?????

et c'est résolu ?

il peut intéresser quelqu’un un jour

ne pas confondre un prix de grès à grès entre particuliers avec une offre de reprise par un concessionnaire lors d'un achat neuf et tout dépend de la valeur de l'achat

et la pompe à eau ?

https://www.boschaftermarket.com/fr/fr/services-et-supports/concepts-datelier/bosch-diesel/

Parfait, mais ne le jette pas ...

et les fusibles disent quoi ?

Le moteur n'est pas plus fiable ... le mien à 180 000 km et 20 ans et aucun souci ... alors quoi faire de mieux ?

Pour une reprise sa valeur est fonction de ce que tu achètes .... Il est de quelle année ? Mais pour une concession 2000 € ce sera beau

En somme il a choisi le jaune orangé de AutoDoc 🤣

ton circuit waste-gate et LDA m'a l'air en piteux état. Il ne doit pas y avoir de fuite de pression dans ce circuit

tu peux aussi shunter les tuyaux du chauffage et surtout contrôler ton radiateur et changer la pompe à eau