fintroll
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Des Muds modernes comme le Cooper STT, Toyo Open Country MT ou Wrangler M/TR devraient faire l'affaire. Et pour le CT, si tu montes en 265/75R16 ca devrait être dans la marge admise et c'est un peu plus gros que la monte d'origine (+/- 2 cm extra de diametre).
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Gr de 1991, moteur d'origine. (pompe à huile remplacée, et alternateur/pompe à vide). 298500km.. Démarre sans rouspeter à -20 et tourne comme une horloge... embrayage à refaire pourtant...
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Ah la, les jantes viennent d'un Toy... donc ca ne vas pas marcher comme il faut. Merci pour l'avertissement.
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J'ai oublié de dire que j'ai une rehausse +5. Quel serait le déport recommandé pour cette taille?
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Salut, Je peux faire un bonne affaire pour de nouvelles chausettes pour mon troll. Mais je veux etre sur qu'ils passent bien sur mon Y60. Il s'agit de Wrangler MT/R en 265/75R16 sur jantes DOTZ 7x16 à déport +13. Si j'ai bien compris un déport positif mets le pneu plus vers l'interieur. Negatif le fait ressortir? Donc dans ce cas, il n'y a pas danger que ca vas frotter? Merci!
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En effet ca vas tirer encore plus... Meme chose que quand on vas de monte d'origine à des 33 ou des 35...
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Il est tres beau comme ca
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Ca me fait penser à la regoin de la Vienne et la Loire. Si piersophi71 est correct pour le peintre ca ne doit pas etre trop loin. Il est né a Montmorillon...
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Pas trop pres de la côte (ou sont tous les touristes). Mais une fois on rentre plus au centre du pays en effet il faut faire gaffe. D'habitude il y a des panneaux jaunes avec des tetes de mort pour te prevenir. Mais si on connait pas, on passe pas. Rouler sur un sentier ne vaut pas le risque de se retrouver sur une mine.. C'est malheureusement comme ca... Il y a eu trop de guerres... Certaines de ces champs de mines datent encore de la seconde guerre mondiale.
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Ca ne freine pas comme un pneu route meme sur le sec. Mais la difference n'est pas dramatique. Il faut juste prendre soin de garder assez de distance. Comme il faudrait faire toujours....
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