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Patrol 260 2.8 TD de 1991, biscatroll


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Depuis le temps que je me sers de ce forum pour entretenir et amĂ©liorer le troll, il serait peut-ĂȘtre temps de le prĂ©senter.

 

En septembre 1990 il sort des chaines de montage espagnoles NISSAN Motor Iberica (EBRO) puis est immatriculĂ© en janvier 1991 en rĂ©gion parisienne oĂč il y est restĂ© une dizaine d'annĂ©es.

Aux alentours des années 2000 il descend dans les Landes. C'est en 2004 que mon frÚre l'achÚte il a alors 178 000 km. Maintenant c'est moi qui m'en sers, il a 212 000 km au compteur.

 

CROISEMENT  (2)bis.jpg

 

Le voilà quasiment d'origine mis à part les mud tout neufs achetés par le frÚre.

 

01-2012.jpg

 

Et lĂ  avec le pare-choc maison et un schnorkel.

 

croisement.jpg

 

Un petit croisement avec le kit Ironman + 5cm

 

A venir des photos avec le PC arriÚre, les jantes repeintes et la ligne inox. C'est installé mais je dois faire quelques photos.

 

Dans un coin de la tĂȘte il y a la prochaine modif, le treuil.

Modifié par biscatroll
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  • 1 an plus tard...
  • 1 mois plus tard...

Le petit plantage à la c.n du weekend : je descends le talus il y a une petite bosse en sortie le pare choc et les lames touchent, peut plus avancer ni reculer:2 (20):, résultat 20 minutes à la pelle devant le pare choc. Du bon travail tout ça:2 (15)::2 (15):!

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  • 5 semaines plus tard...

Le troll aux Landes de Breizh

IMG_0908.jpg

IMG_0912.jpg

 

Au nettoyage j'ai vu que l'eau est encore entré dedans du coup la décision est prise : démontage des siÚges, des garnitures, je vire la moquette et je refais des garnitures de porte en alu au moins ça se nettoiera facilement et je peux guetter la rouille.

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oui, mais ce n'est pas un sous marin ton trol:2 (15):

si....:2 (20):,y faut juste prévoir un scafandre et de l'oxygene pour le troll et le pilote.:2 (11)::2 (11)::2 (15)::2 (15): ,par contre ne va pas a l'elephant dans cette etat :2 (11)::2 (24): y serrait fichu de te metre un coup de 12:2 (15):

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oui, mais ce n'est pas un sous marin ton trol:2 (15):

 

Oui évidemment, le problÚme c'est que les joints de portes vont souffler leurs 24 bougies le mois prochain et avec les trous (d'origine) du plancher j'ai un petit peu d'eau qui rentre, jusque ce qui faut pour mouiller la moquette au niveau des fixations de la caisse sur le chùssis et aprÚs on connait la suite : ça pue et la tÎle se bouffe.

Mais toujours est-il que je m'en suis servi une fois comme sous-marin et je t'assure que ça vaccine.

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si....:2 (20):,y faut juste prĂ©voir un scaphandre et de l’oxygĂšne pour le troll et le pilote.:2 (11)::2 (11)::2 (15)::2 (15): , par contre ne va pas Ă  l’élĂ©phant dans cette Ă©tat :2 (11)::2 (24): y serait fichu de te mettre un coup de 12:2 (15):

 

C'est plus celui qui vient laver sa Porsche derriÚre (c'est du vécu)

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  • 10 mois plus tard...

Petit up :rv82:de 4 pages quand mĂȘme :2 (20): pour les travaux de ce weekend.

 

Nettoyage du radiateur il paraissait propre derriÚre la calandre mais comme je devais changer le visco-coupleur j'ai dit on va le démonter pour un nettoyage en profondeur :2 (26):

L'Ă©tat du radiateur:2 (24):

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Coté calandre

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Coté moteur :2 (24):

Bon rassurez vous il n'a quasiment pas roulé depuis le dernier bain de boue.

 

Ensuite montage du visco neuf commandé chez notre partenaire

IMG_1288 (800x600).jpg

 

Et montage d'une CB President Harry III (une CB pour deux trolls ça commençait Ă  ĂȘtre galĂšre)

IMG_1290 (800x600).jpg

 

IMG_1291 (800x600).jpg

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