Bonjour j'aimerais savoir si la durite qui alimente le turbo en huile peut se boucher? (Mon véhicule à 300000 km)

Quand j'accélère j'ai un bruit qui apparaît à 2500 tours!!!

sauf que j'ai changé toutes les durites partant du turbo ainsi que le joint de la pipe d'admission .

À votre avis est-il possible que le bruit persiste si j'ai inversé un joint entre le turbo et le catalyseur?

Merci de vos réponses

c'est quel genre de bruit? car un souffle? un bruit métallique?

Comme si il y avait une durite de mal serré en revanche mon garagiste m'a dit que l'Inter colère avait une fuite minimes est-ce que ça peut venir de là

Aussi j'aimerais savoir est-il possible le changer les durites en plastique par des durites métalliques est-ce que ça existe

as-tu un mano de pression turbo ?

C'est la première chose à installer.

Tu entends ce bruit en accélérant au delà de 2500 tr/mn, ou en relâchant brutalement l'accélérateur au delà de 2500 tr/mn ?

As-tu vérifié le jeu de l'axe des turbines ?

En accélérant et en relâchant la pédale d'accélérateur aux alentours de 2500 tr /mn

Non pas vérifié les axes des turbines apparemment le turbo fonctionne très bien

Je n'ai pas de manometre de pression de turbo

Le mano est INDISPENSABLE sur nos 3.0L.

Depuis quand fait-il du bruit ?

est-ce venu d'un seul coup ou suite à une opération de réglage ( butée, vanne EGR, longueur de tige... ) ?

Et quel type de bruit ?  frottement métallique, sifflement métallique .... ?

Modifié 18 mai 20214 a par phdv61

Pas de frottement métallique juste un sifflement il n'y a pas eu de réglage de butée de vanne EGR et longueur et de tige

( j'ai condamné ma vanne EGR)

Le bruit est venu d'un coup je me suis aperçue que c'était les durites donc elles sont changés là-dessus mon garagiste m'a dit que mon turbo était mort

(turbo changer il n'a que 70000 km occase)

 

s’il te dit qu’il est mort, c’est qu’il est peut-être mort et ce ne sont pas nos incantations qui vont pouvoir le réparer. Tu dois avoir du jeu et les ailettes touchent le corps. 

Oui très bien je viens de changer mon turbo il n'a que 70000 km c'est une occase

Bjr ! Ces bruits tu les entends même à l'arrêt en accélérant ou seulement en roulant quand le turbo est en charge ? 

A vérifier aussi le serrage des pipes d’admissions ! Qui font un sifflement aigüe en cas de fuite contrairement aux durites qui font un bruit plutôt dans les graves 

En ce qui concerne les bruits je les entends à l'accélération et en roulant pour les pipes d'admission elles ont été vérifié par mon garagiste qu'il de lui-même à rajouter un joint qui manquait

Si tu ne les entends pas à l’arrêt en mettant des coups d’accélérateur c’est probablement une fuite et peut être  celle que ton mécano a constaté sur l’ic . Mais pour moi pas le turbo hs car même à l’arrêt au point mort , il tourne mais sans charge .

A vérifier tout de même le serrage de tous ce qui est sous pression du turbo ! 

En ce qui concerne les bruits je les entends à l'accélération et en roulant en ce qui concerne les pipes d'admission elles ont été vérifié par mon garagiste qu'il de lui-même à rajouter un joint qui manquait

Merci pour l'info donc si j'ai bien compris il faut que je resserre tous les colliers des durites en ce qui concerne le turbo il fonctionne impeccable

Qu'est-ce que l' ic ?

Pardon j'avais mal compris je viens de comprendre que l ic voulais dire échangeur merci du tuyau bonne soirée

Bonjour après avoir changé deux fois le turbo j'ai toujours le bruit quand la durite de dépression et branché.

Est-ce que le bruit peux venir collecteur d'échappement si il est fendu? 

Merci pour votre réponse

Bjr ! 

Tu as le bruit à l'arrêt au point mort  ou seulement en roulant ? 

J'ai du bruit à l'arrêt en montant dans les tours arrivé à 130 à 3000 tours je n'ai plus de bruit

Changé DEUX fois le turbo ??

As-tu un manomètre de pression turbo ?

Le bruit que tu entends,

> Est-il continu ?

> L'entends-tu au ralenti ?

> Augmente t'il avec l'accélération en étant au point mort ?

As-tu un bruit particulier lorsque tu relâches l'accélérateur brutalement après avoir accéléré ?

Modifié 21 juin 20213 a par phdv61

 Si ton mécano te dit que le turbo est "mort" , c'est qu'il est MORT ( le turbo , pas le mécano !!! 🥵)  change le ou fait le réparer ainsi que l'intercooler 

il y a 1 minute, jacktrol a dit :

 Si ton mécano te dit que le turbo est "mort" , c'est qu'il est MORT ( le turbo , pas le mécano !!! 🥵)  change le ou fait le réparer ainsi que l'intercooler 

C’est bizarre on dirait que tu sais de quoi tu parles ...🤔😅☺️

il y a 1 minute, Jmarc a dit :

C’est bizarre on dirait que tu sais de quoi tu parles ...🤔😅☺️

Yes !  et depuis il marche bien

J'ai du bruit au ralenti.

quand je monte dans les tours quand je suis à 140 le turbo fait du bruit.

mais beaucoup moi quand je lâche l'accélérateur (j'ai moins de bruit)

En revanche quand on enlève la durite au-dessus turbo je n'ai plus de bruit ce qui est normal puisqu'il n'est plus en surpression