Classement

Bonjours à tous moi c'est Kevin je suis des sables d'Olonne en Vendée, merci pour l'acceptation Ayant un patrol y61 3l Di de 2001, Je viens vous j'ai mis un volant tulipé J'aimerai avoir vos conseils pour shunter l'airbag volant pour éteindre le clignotement au tableau de bord Merci à vous

Bonjour à tous les passionnés de tout-terrain et de 4x4 ! Je suis ravi de rejoindre ce forum dédié aux propriétaires de Nissan Patrol. Voici quelques informations sur mon véhicule et mon expérience avec le Patrol. Mon Nissan Patrol Modèle: EBRO de Juillet 87 Motorisation: J’ai opté pour le moteur SD 33 de 3,3 litres. Kilométrage actuel: Environ 120 000 km. Pourquoi j’ai choisi le Nissan Patrol Robustesse et fiabilité: Le Patrol est réputé pour sa solidité et sa capacité à affronter les terrains les plus difficiles. Confort et espace: L’intérieur spacieux offre suffisamment de place lors de nos aventures en plein air. Polyvalence: Le Patrol est à l’aise aussi bien en ville que dans la nature sauvage. Il peut transporter des marchandises sans problème. Questions aux autres propriétaires Quelles sont les pannes courantes que je devrais surveiller avec le EBRO 3.3 litres atmo ? Des conseils d’entretien spécifiques pour ce modèle ? Des modifications ou améliorations recommandées ? J’ai hâte de partager nos expériences et d’apprendre de vous tous !

il faut chercher un peu seul, il y a plein de sujet ici qui en parle https://www.w-autosport.com/shopping/238-2oem/1724-joint-spi-arbre-a-came-x-2.html https://www.shop.japanautosperformances.fr/bloc-moteur/1087-pate-à-joint-autojoint-nissan.html

Bonjour à tous, je suis fabien propriétaire d’un patrol gr 2.8td6 de 2000 depuis 8 ans il totalise 210000km à ce jour, tout d’origine, juste eu les deux bas de caisse à remplacer sur la carrosserie. Je suis du Finistère de concarneau plus précisément

de 1 a 10 c'est ceux pour les paliers, tu les serre a 2kg/m puis tu augmente a 10kg/m puis tu finit de serrer a 18kg/m, ceux de 11 a 20 ce sont ceux de carter sandwich, ils ont moins d'effort tu fais 1 kg/m, puis 2kg/m puis 4.7kg/m, tous ca monté a la colle Nissan, forcement

C'est sur qu'ici on est pas emmerdé avec les normes européennes. C'est plutôt le paradis pour les sports mécaniques et surtout, tu peux bivouaquer quasi partout (hors propriété privée bien sûr).

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