Grampa'trol

Ha le meillieur moment de la seamaine avant le week end!

Fafa???Non!!!! Les Normands ne craignent pas la pluie!

Hé du coup tu nous parles de ton haume.... Mais j'ai deux questions?! Qu'est ce que du trial à l'ancienne? Et quel est ta monture?

Jette un oeil sur Motoblouz au pire si l'article ne te convient pas il te le reprenne

Complétement d'accord avec toi fafa! Dans le principe je dirais que du moment qu'un casque est homologué il n'y a pas de PB; après le prix n' est pas forcément gage de sécurité. Un casque à 1000€ passe les même test de certification qu'un casque à 100€. Ce qui fait la différence de prix c'est avant tout la qualité des matériaux utilisé , la notoriété de la marque et la déco... J'ai un SHOEI Raid II depuis presque 10 ans qui a fait le tour de l'europe les mousses n'ont pas bougé il est niquel mais si je me fais arrété par la maréchaussé je suis verbalisable car il est trop vieux. Alors que mon jet un Lazer TEMPO qui lui à 5ans commence à avoir les mousse avachie. Pour info il m'a couté le 10éme du prix du shoei.... Après pour le trial je peux pas te dire j'en ai jamais fais mais les mecs ont tous des jet et sûrement très léger. Ce modél à l'air bien on le retrouve sur Motoblouz: https://www.motoblouz.com/vente-casque-acerbis-jet-aria-matt-116723.html?cpkey=_akUlt0JRvPoZNLP7xoD6l-xi52b8lCmoj4gpF1FSTo&gclid=CjwKCAjw-ZvlBRBbEiwANw9UWjtFeF1x6geI_8DUbyaCaHiuf3wh_6F4zkXDwg3a4yyoHTKdyaIOWhoCdC8QAvD_BwE Après pour la balade en sous bois et chemin perso je serais plus partisan d'un casque cross avec un machoire anti bisous les arbres ou les rochers😋

Je pense que Pierre a raison un fusible a du claqué .

Met une photo de ton bloque

Ha oui attention celui du 2.8 n est sûrement pas le même. Vois avec Ledoms sinon reviens vers moi.

Ha oui attention celui du 2.8 n est sûrement pas le même

Rhoooo p'tain!!!! Elle est collector celle ci!!!!

T as bien raison! Et pi Nissan ben c était mieux avant😉

Justine!!! Par contre Jeff que se passe t'il? Deuxième voiture deuxième Peugeot........T'as pas usé de ton rôle de patriarche pour la convertir au cotés obscure Nissan?!

il y'a des periode ou le traffic est plus fluide?

Lorsque tu participes à rallye un raid ou une randonnée c'est bien souvant l'organisation qui s'occupe de ces formalités. Regardes dans les conditions générale de la manifestation à laquelle tu souhaites participer. A mon avis il y'a déjà le lieu de départ. Si tu parts de Monaco, Biaritz ect... l'organisation fait le taf en amont mais si tu parts du Maroc à mon avis la paperasse c'est pour ta pomme.

Bon remet toi bien !!! Le troll peut attendre ce qui compte c'est que tu te retapes!

Que tes bagues aient un épaulement c est normale. Ce à quoi il faut faire attention c est à la forme des jumelles droites ou cintré ce qui va déterminer la longueur des bagues. Ensuite lors du changement des bagues pense à changer la bague métallique dans la fixation av châssis. Pour la direction kit de réfection du pivot et changements de l amortisseur de direction sera un bon début je rejoint Ghislain 36. Ta pression de pneu me semble élevé t as quoi comme boudins?

Bon courage! tu vas faire des grosse séance meulage, ajustage soudure, meulage........Allé au boulot!

Je l'ai toujours dits le cola et le fanta citron , ces boisson rouge et jaune.... BEN C EST PAS BON!!!!

Mais c est le repére des Sangliers ici?! Alors moi j ai bien un cliché qui me revient en tête c est le Grampa tanké au LDB 2015.... Mais je n ai pas la photo😖

Chose a banir! C'est bien pour décaper une terrasse mais si sablage banie l'ydro c'est le meillieur moyen de coller de la rouille ou il n'y en avait pas avant! Nétoyage au Karcher ou autre séchage, sablage dans la foulé primaire antirouille ou phosphatant . Le rustol cip est pas mal!

pourquoi pas mais il te faut un chassis traité et surtout niquel endessous!Mais en aucun cas ce produit traite le chassis il le protége de petit choc. C'est juste un antigravillion.

Les 4 pattes du hauts sont pour mettre des longues portés!

A mon avis il te manque les pattes de fixation. C'est sûrement à cause de ça que l'ancien proprio ne la jamais monté. Il n'a pas du l'acheter neuf.... Je regarde sur le A bar du 61 ce soir et je te tiens au jus!

Les bagues de jumelle sont à vérifier comme le silent bloc de tirant ou autre sur un 60 ou un 61 mais pas un point faible. En ce qui concerne la consommation je ne consomme pas plus avec le 3.3 que le 61. C'est juste le rythme de croisière qui est différent.

Ho dure!!!!faut pas les laisser vide malheureux!!!