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Messages posté(e)s par Fabrice 70
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Juste pour ma culture personnelle ...
Dans le cas d' une grosse réhausse (+ 10 et ++++), quelqu' un pourraît il m' expliquer l' utilité de mettre une câle de boite quand on a un arbre double croisillon ???
Vu que l' on réaligne côté pont avec des tirants règlables et que côté boite y a le double croisillon ... elle vient foutre quoi cette fameuse cale ???
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Pour les ressorts et amortos, t' es obligé de partir sur du neuf ou du récent donc €€€.
Pour le reste, je suis sérieux si tu prends tout en neuf ... mais en bidouillant ça va te revenir moins cher.
Avec un +11, j' ai peur que ton arbre AR grogne fort ... a essayer.
Sinon, c' est 300 € l' arbre double (+ la cale de rallonge à trouver) et dans les 300/400 € pour les tirants inf et sup règlables.
Pour les panhards, ça va de pas grand chose si tu sais bien souder à 600 € en Touch dog (pour les 2).
Idem barre direction à 400 € chez les partrenaires.
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Barres panhard Av et Ar + barre de direction.
Arbre double croisillon AR.
Tirants inf et sup AR réglables.
Durites de frein +10.
Avec les ressorts et amortos t' es à peine à la moitié de ton budget !!!
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Vraiment pas de chance
A tout hasard, tu peux aller à la pêche au couillon sur LBC: tu mets une annonce "recherche Patrol équipé Raid" et une autre "recherche accesoires raid pour équiper un Patrol". Le tout avec des détails proches (mais pas trop) du tien.
Uniquement réponse par mail ... histoire de pas avoir 200 coups de fil ...
Et ne pas avoir peur d' avoir 50 mails quand tu ouvres ta messagerie.
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Incroyable comme c'est devenu une habitude de se prendre la tête pour pas grand chose en France !
"T'as envie d'aider le forum, tu donnes.
T'as pas envie, tu donnes pas, t'as pas à te justifier.
C'est simple quand même."
On a le droit de vouloir aider tout en sachant ce qu'on aide et à quelle hauteur notre aide participe à la vie du site
Ah ... quelqu'un qui a les mêmes idées que moi !!!
Jusque là, personne n'a parlé de détournement d'argent ou quoi que ce soit ... de toute façon, je l'ai dit, pour le moment, je n' ai pas les moyens de donner ... un jour peut être.
Chacun voit midi à sa porte, en donnant ou pas. Tout le reste n'est que verbiage, fartage de queue et parfois incontinence glauque qui ne peuvent que me pousser à m'interroger sur le dessin de ceux qui tentent, régulièrement, de semer le doute en cultivant la discorde.Je ne sais pas si cette remarque s'adresse à moi ... je disais juste que pour se rendre compte de la complexité à faire tourner un site comme PGR et des moyens financiers que cela demande, quelques chiffres seraient les bienvenus.
Y a pas à dire ... c' est vraiment TABOU de parler d'argent en france
Et pour ceux qui le peuvent ... n'oubliez pas les pompiers, le facteur, les éboueurs, la concierge ... et PGR bien entendu.
Fin de la discussion en ce qui me concerne
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le boss(now) des restos du cœur roule en mercos ? oui ? non ?
Faut pas être jaloux du patron ... toute peine mérite salaire
Dans des limites raisonnables bien entendu
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...... Et pour pousser le bouchon un peu plus loin, je trouve que quand on demande de l' argent, il est normal de rendre des comptes et de présenter un bilan Dépenses/recettes (même très simple).
Ca permet de clarifier les choses et de couper court aux ragots malsains qui circulent parfois.
sauf que quand c'est comme l'an passé (moins d'un mois de location du serveur) la décence veut que l'on reste discret Peut-être une façon de mesurer la crise ....
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Milles excuses Pierre mais je ne vois pas ce que vient faire la décence là dedans !!!
Prenons le cas du Denier du culte: l'Eglise demande de faire des dons ... ils ont toujours besoin d'argent ... mais ils divulguent leur Bilan.
J'ai aussi le souvenir pas si lointain de Pi**te 4x4 qui a reconnu être dans la mouise et qui demandait un élan de générosité auprès de ses membres.
Je suis même prêt à parier qu'avec un bilan et des comptes clairs, il y aurait plus de donateurs ... moi le premier.
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Un nouveau Troll chez Raph ... ça se fête !!!
Vu comme ton 60 est entretenu ... le 61 va être nikel dans peu de temps
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Petite suggestion,
de même qu'il y a au dessus des avatars:
"Pas de rayure", "Quatre-Quatreux", "Sorti de l'ornière", "Barroudeur", "Patroleur", et autres "V.I.P.",
pourquoi ne pas apposé sous l'avatar "PGR supporter" ou "PGR donnateur" (pour les plus généreux), à ceux qui font un don ?
Il leur suffirait de préciser leur pseudo, et qu'ils font un don pour le forum, en même temps que leur don.
C'est juste une idée mais je sais qu'elle est bonne !
Et dans la signature on pourrait aussi préciser si on a un slip ou un caleçon ... ou rien du tout ... et ceux qui veulent peuvent aussi rajouter la couleur !!!
C' est de l' humour ... pas taper ... pas taper !!!
Je trouve que les dons doivent rester anonymes ... chacun fait selon ses possibilités.
Un don de 200 € c' est 2 % d' un salaire de 10000€/mois
Un don de 100 € c' est 10 % d' un salaire de 1000 €/mois
Lequel des deux est le plus généreux
Perso, je ne fais pas de don ... mais je fais vivre le forum à ma façon: a une époque, j' ai eu besoin de conseils ... maintenant à mon tour de renseigner et rendre service. Je ne suis pas aussi compétent que Pierre mais je fais mon maximum.
Et pour pousser le bouchon un peu plus loin, je trouve que quand on demande de l' argent, il est normal de rendre des comptes et de présenter un bilan Dépenses/recettes (même très simple).
Ca permet de clarifier les choses et de couper court aux ragots malsains qui circulent parfois.
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je l'ai depuis 8 jours mais lors de l'essai c’était sur petite route de campagne donc je n'avais pas fais gaffe ,il le fais passer 60 70 kmh ,au moindre coup de volant on se croirait dans un bateau ,et il est tout d'origine ,mais je vais changer les amortos ,normalement je les prends a un membre du forum.
Fait toi plaisir , profite en pour changer les ressorts ..
Idem ... si les ressorts ont aussi 200000, ils doivent être bien tassés !!!
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merci c est que je pensais
bonjour a la haute saone je suis originaire de VESOUL
Merci et bonne année aux Charentais
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A 200000 Kms, tu peux envisager de les changer !!!
Si tu veux un truc Nikel, tu montes une petite réhausse +5 avec ressorts King Spring et amortisseurs Ome Spot.
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Pneus
dans Pneus et Jantes
C' est l' éternel débat ... un mixte reste un mixte ... pas mauvais ... mais pas bon non plus !!!
Et rouler avec des Mud régulièrement sur autoroute ... bof-bof !!!
C' est quoi ton utilisation en forêt ???
J' ai commencé avec des mixtes, je suis passé au Mud style BFG.
Et maintenant, mon Mud va devenir mon pneu "route et petites sorties" et je vais me trouver un 2ème jeu avec des vrais crampons (style Mud-Max).
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magnifique ton troll mais pour les pneus je vais rester sur du 265/70/16 comme ca je suis sur que ca passe au CT
Faut pas avoir peur du contrôle, ça passe les doigts dans le nez ... même avec des pneus encore plus gros
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ok merci je vais voir ce que je trouve a tu une photo de t'ai pneu spour voir ce que ca donne
http://www.patrol-gr.net/forums/viewtopic.php?t=76065&postdays=0&postorder=asc&start=40
Milieu de la page 3 pour les BFG AT et un peu plus loin pour les Mickey MTZ (les 2 en 265/75R16)
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Tu prends du 265/70/16... c'est la taille d'origine pour les 2 !
265/75/16 ... tu gagnes 1 cm sous les ponts
C' est pô grand chose ... mais c' est toujours ça !!!
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Sympa tes photos, joli Troll !!!
Par contre, je donne pas une grande espérance de vie à ton feu de recul
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Pouce
dans Pneus et Jantes
meme hauteur7 moins large que 8
Je dirais même diamètre ( pour chipoter )
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Pouce
dans Pneus et Jantes
1 pouce de différence sur la largeur des jantes (2.54cm)
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Et mes gosses qui voudraient de la neige à noël ... ben non ... chez moi il pleut !!!
Du coup ... on arrive ... on est quatre
Joyeuses fêtes de fin d' année Rémi
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Pas de reflets ou presque sur le capot il sont bien orientés les leds !
Très content de mon installation
Ok merci
du vrai travail d'orfèvre.
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Salut Chef,
Ca donne quoi niveau reflet sur le capot des Led par rapport à des LP classiques ???
Y60 : nouveau gazoil dans un patrol 2l8
dans Pannes mécaniques
Posté(e) :
Arrêtez vos conneries avec le GNR !!!
Le GNR est tout simplement du gazole (GO BLANC) teinté en rouge.
Il y a longtemps qu'il y a des EMAG (en gros des graisses) dans le GO blanc.
Il y a aussi un GO blanc "été" et un GO blanc "hiver" ... mais on ne s' en rend pas compte car on fait souvent le plein de sa bagnole.
L'arrivée du GNR (pour l'agricole et le TP) a créé une vraie psychose sur les cuves de stockage ... beaucoup les ont changées pour rien alors qu'un simple nettoyage suffisait.