Aurelien.c

Oui jai bien la piece de compression

Le joint est bien en place

La prochaine vidange je colle le couvercle à la pâte à joint

 

Alors si j'ai bien compris, je coupe le noir de mon faisceau ISO et je le fixe à la masse du troll ?

Exact

Quand tu achètes un véhicule d occaz tu peux tomber sur un proprio soigneux et totalement honnête comme sur un mec qui va te cacher des problèmes ou des pannes

Et là tu peux vite rentrer dans une galère

J'ai acheté une voiture d'occaz, tout paraissait bien 500km après claquement moteur

Expert, démontage : 1 coussinet de bielle hs

Trace de démontage tout récent

Le mec a changé un coussinet sans même rectifier le vilebrequin

Ca date de 2008 c'est toujours en cours

Heureusement je n'attends pas mon argent pour vivre

Bonjour à tous

Ca fait un moment que j'ai une légère fuite depuis l'achat

Depuis j'ai fait 3 vidanges

Ca coule sous le véhicule par un petit tuyau

Ce tuyau va un un genre d'entonnoir juste sous le filtre à huile

A l'achat javais vu cette fuite j'ai donc fait une vidange juste après l'avoir ramené chez moi

Bien huilé le joint de filtre et bien resserré

La fuite était toujours là

2eme vidange

J'ai tout nettoyé (entonnoir et boitier de filtre) changé et vérifié le joint et bien serré

La fuite est toujours présente

J'en déduit donc que ce n'est pas au niveau du filtre

Est-ce une fuite récurrente sur le 3.0l

Est-ce que quelqu'un a deja cette fuite

Est-ce que ça pourrait être le réchauffeur juste après le filtre ?

C'est pas une fuite énorme juste une goutte de temps en temps

Quand je fais le plein d'huile je l’arrête toujours au milieu de la jauge

Et à 5000 km je dois rajouter 100 ml pour arriver au milieu

Comme dit bisca seules les factures d'entretien échelonnée avec des km logiques peuvent te donner une idée des km

Mais pour le reste c'est la roulette russe

Sur ton faisceau iso tu n'aurais pas un fil noir à connecter à la masse de la voiture ?

Je respecte pourtant en patrol

Mais il y a 3 semaines je roule du coté de Paris

Route 2 voies limitée à 110

Travaux suppressions d'une voie donc logiquement je roule à 90

Je vois un radar de chantier je me dis j'assure le coup je descends à 70 on ne sait jamais

Paf flash

J'ai reçu la lettre 1 semaine après c'était limité à 50 retenu 53

1 point en moins et 90e d'amende

Faut arrêter sérieux là si ce n'est pas pour prendre du fric

J'ai ce petit vide poche en stock chez moi

Fais un don au forum (montant de ton choix) et je te l'envoie

Un bon foret carbur par exemple dia 5 ça coute 20€ ht

Par contre tu as tendance à les casser aà la perceuse à main

Ces forets sont prévus pour une vitesse de coupe donnée et une avance régulière (ce qui est quasi impossible en outillage à main)

Ha ça c'est la grosse merdouille

Un foret pourra se percer uniquement avec un foret plus dur

Exemple

Si c'est un foret hss qui a cassé tu prends un foret au cobalt ou mieux un foret carbure

Il faut tourner vite et espérer que le nouveau ne casse pas

2ème solution

Tu casses le forêt avec un chasse goupille (des fois ça fonctionne)

Ca ne m'étonne pas beaucoup

Quand je vois l'état des colis que je reçois

Des fois je me demande même s'ils ne les trainent pas sur la route avant de les rentrer à coup de pieds dans ma boite à lettre

Ca fait un peut "dépannage agricole" ton montage

Il aurait été mieux de passer un fer ipn au travers de la voiture posé de chaque cotés sur des tréteaux type maçon

A savoir aussi

Les chiffres donnés sont mesurés au vilebrequin

La vraie puissance c'est la puissance aux roues

Mais ça personne n'en parle

Pour info

Ma moto d'origine 106 cv au vilebrequin

85 cv a la roue

Après prépa 189 cv à la roue

Moi à 110 km/h compteur

Bf all terrain à 2.5 bars

Et clim je suis à 11.7 l au 100

Je vais me monter aussi un feu de travail

Je laisse le feu de recul d'origine (déjà pour le ct)

Et je vais mettre le feu de travail sur un inter à la console centrale

Mais il faut passer par un relais

Et je rajouterais que sur les remorques on peut trouver des feux led en 12 et 24v

Il faut simplement le spécifier à l'achat de la remorque

Ou acheter ces feux led

Mais la remorque ne doit pas être un frein à l'achat d'un véhicule

C'est à la remorque de s'adapter au véhicule

La réponse c'est toujours la même

Si tu es rehaussé que tu accroches une autre voiture ton assureur ne va même pas regarder ton véhicule

Par contre s'il y a un mort

Ils chercheront le moindre truc pour éviter de payer et tout remettre sur ton dos

C'est ça le problème

S'ils sont juste un peu bouffés ça va

S'il n'y a plus de filet c'est pas la peine

Si tes goujons sont un peu bouffés

Tu mets des élargisseurs

Ca se fixe sur tes goujons une bonne fois pour toute

Ces élargisseurs ont eux-mêmes des goujons neufs

Tu pourras monter et démonter tes roues sur des goujons en bon état

Si vous etes emmerd# avec vos goujons peut etre regarder les elargisseurs de voies

Oui début d'activité aujourd'hui

Sauf que j'attends toujours des papiers pour ouvrir mon compte

bref j'ai le droit de travailler

Pour la dolly c'est compliqué

Il faut savoir de quel coté on regarde la législation

1 tout engin tracté de plus de 750 kg doit avoir un frein qui agit sur 100% de ses

2 il est autorisé de tracter un véhicule en panne exceptionnellement

Si tu te fais attraper en France avec ça il faudra dire que ton véhicule est en panne et que tu l’emmènes chez toi

D'accord avec toi pierre

Pierre c'est légèrement plus compliqué que ça les chocs

Il y a dans un premier temps l'énergie cinétique

Tu char de 20t fait un face à face avec un espace de 2 tonnes

Les 2 lancés a la même vitesse

Le char a 10x plus d'énergie (et encore c'est par multiplié c'est plus)

En gros lors du choc les occupants vont sentir un ralentissement de leur vitesse de l'ordre de 10%

S'ils sont ceinturés pas de problème

Par contre si les vitesse sont de 110 km/h

Je donne pas cher du reste de l'Espace

Et je préfère de loin être dans le char que dans l'Espace

Oui comme les télescopiques

4 roues motrices

4 roues directrices

Ils leur manquent juste un bon amortissement (mais vu les charges transportées ce n'est pas possible pour eux)

Moi j'attends avec impatience la sortie du 1er 4x4 "tout terrain" électrique

4 roues indépendante

1 moteur brushless dans chaque roues

Ca peut être beaucoup mieux que nos patrols

Mais à quel prix ????