
Tout ce qui a été posté par Trollex
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Bonjour à tous
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Chauffage sur Y 61 2003 (résolu)
Et le refroidissement du moteur te semble normal, il met le même temps que d'habitude pour monter en température? Le circuit de LDR est bien purgé? Le thermostat n'est pas bloqué ouvert, comme disait Pierre plus haut?
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Bonjour à tous
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Etienne présentation
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Présentation , Bonjour à tous
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Bonjour à tous !
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Patrol Y60 1994, (EX)corrivolpi, Jean-Marc (démontage/restauration)
Tout ce qu'il faut la où il faut, magnifique 👍👍👍
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Roue de secours sur galerie
Ca devient délirant 😀
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sortie dominicale
Tu as bien fait d'en profiter, merci pour les photos 👍
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Roue de secours sur galerie
Ne le dis pas pour rire 😀, genre échelle en alu pliable sur mesure avec échelons calibrés pour la taille de la roue. Mais bon, c'est encore un truc en plus à trimbaler. Ou carrément une potence escamotable sur la galerie comme les camions TT, mais ça ferait vite du poids en plus.
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Puissance
EGR neutralisé, c'est bien, mais c'est surtout l'encrassement qu'il a provoqué qui empêche le moteur de bien respirer... Un moteur doit respirer, proportionnellement boire et évacuer le tout 😀
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Un autre bientôt sauvé, quel moteur performant?
Vas y, sauve le, ça fait mal au cœur de le voir comme ça.
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Puissance
C'est ce que je ferais en premier lieu aussi. J'ai connu un TD6 qui était super mou et c'était la waste gate qui était grippée entre ouverte, et des que ça a été résolu, il avait retrouvé de la pèche... Mais aussi, si tu as toujours l'EGR, tu as peut-être ton intercooler et collecteur encrassé...c'est impressionnant de voir le diamètre des pipes d'admission du collecteur réduite presque de moitié. Moi aussi je trouvais le TD6 un peu mou et j'ai: - Viré l'EGR - Viré le reniflard pour éviter le réencrassemen - Nettoyé/décalaminé le circuit d'admission à fond - Mis un K&N dans la boite à air - Libéré un peu l'échappement - Monté un régulateur de pression de turbo qui dans la foulée rallonge la durite entre l'IC et la WG + manomètre pour la sécurité. - Un boitier additionnel assez basique qui enrichit pour compenser l'apport supplémentaire en air. - Monté des durites siliconées en amont et aval de l'IC Et là, c'est un TD6 qui marche bien sans te ruiner, mais bon ça reste un TD6 avec tout son charme, il ne faut pas s'attendre non plus à avoir des performances fulgurantes.
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patrol baroud 160 3.3l TD de 1989 , Jodybaroud
Il y a eu déja pas mal de boulot dessus, bonne continuation.
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Petit troll du 31
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Coup de gueule !
Compréhensible...
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PRESENTATION NOUVEAU
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patrol gr y60 de 1995 , Geraub
Alors il aurait vraiment la grosset tête ce flic, parce que ça semble être un accessoire d'origine, ou du moins homologué...
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patrol gr y60 de 1995 , Geraub
Re félicitations pour ton achat 👍, tu prévois des modifs dessus ?
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Le ptit troll du 45
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Mon Troll nouveau...
Bien conservé ce Y60, ça devient rare par chez nous, bel achat 👍
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au revoir Mr Auriol
Bon vent à ces deux grandes figures emblématiques ainsi qu'a Joel Robert grand champion de motocross décédé du COVID la semaine dernière, RIP
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Patrol GR y60 de 1989, bertrand43
Oui, il a de la gueule 👍
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photo sortie sur terrain
Merci pour le partage de photos 👍