Rechercher dans la communauté
Affichage des résultats pour « Compte tour 3,3 ».
-
Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.
-
Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.
-
Bonjour à tous(tes) Je m'appelle Benoit, je suis au nord de Toulouse, j'ai acheté un Y61, je dois le récupérer dans 15j, et je pense que je vais passer pas mal de temps ici pour consulter les infos, liens, petits trucs sympas à connaitre sur le Patrol. Je compte l'aménager pour partir en vacances un peu partout, donc je serais preneur de bons conseils, choses à faire à pas faire...Je vais aussi avoir besoin de vos idées, bons plans, pour l'aménagement, tente de toit galerie, etc etc...surement de nouveaux pneus a monter. voilà au plaisir de vous voir sur les chemins et en vacances! 😉
-
Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.
-
Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.
-
Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.
-
Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.
-
Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.
-
Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.
-
Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.
-
Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.
-
Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.
-
Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.
-
C'est ce dont je le rends compte !
-
Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.
-
Bonjour a tous , je suis heureux propriétaire bourguignon d'un Patrol GR Y61 de 2002 , que je compte bien emmené au bout du bout .. C'est d'ailleurs pour cela que je vais avoir probablement besoin de vos lumières / conseils . il a 260000 km , le moteur tourne comme une horloge , mais le reste commence a montrer des signes de fatigues . Connaissant bien le premier propriétaire (je suis le 2 eme) , celui-ci avait la mauvaise idée d'aller souvent a la montagne l'hiver et de ne pas dessaler a son retour . la corosion du chassis est assez importante , et j'ai déja du remplacer plusieurs elements (reservoir percé , compresseur de clim , carter , ...) Il me fait actuellement un problème au niveau de la pédale d'acceleration , qui devient inopérante quelques secondes , je vais chercher sur le forum si je ne suis pas le seul Sinon je ferai appel a votre savoir Bravo et merci aux initiateurs de ce site , et salutations a tous les menbres .
-
Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.
-
Avec le compte premium, tu as bien plus que la RTA, c'est le manuel atelier Nissan complet avec toutes les opérations et informations (y a au moins 1500 pages)
-
Salut à toi, il faut que tu prennes un compte premium et là tu auras tout! la RTA nissan d'origine....
-
Bonjour, Je trouve votre forum excellent, il y a peu d’autre marques/modèles qui ont réunis autant de passionnés et autant d’informations intéressantes. Je suis actuellement propriétaire d’un Navarra de 2018 que je vends pour différentes raisons, j’ai déjà arrêté mon choix de prochain achat sur un Patrol GR y60 parce que je suis fan de la gueule de ce 4x4 et de la réputation de fiabilité qu’il possède ainsi que ses capacités sur et hors route. je suis aussi mécanicien moto et je compte faire absolument tous mes entretiens et/ou modifs moi-même dessus même si je ne suis pas très expérimenté niveau mécanique automobile. Le y60 a l’air d’être facile à travailler dessus et grâce à ce forum je pense pouvoir y arriver sans problème. Au plaisir d’échanger avec les autres membres !
-
Bonjour, Je suis Jean de Dieu. Je suis gabonais et vis dans mon pays. J'ai 63 ans, marié et père de plusieurs enfants. Je possède aujourd'hui 2 NISSAN Patrol y61. Je travaille à mon propre compte depuis plus de 40 ans, dans des domaines ayant un lien avec l'informatique la Dominique et connexes. J'espère avoir des échanges utiles et instructifs avec vous ici. Cordialement
-
Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum. -
Adaptation et pose des vérins de capot sur Patrol Y60
article a donné son avis sur un(e) Jeff de GFB dans Nos Astuces
Grâce à ce tuto, je vais donc me lancer avec des vérins de 45cm et un capot qui n'ouvre pas à l'australienne, il me faut donc adapter. Mon plan consiste à placer la rotule basse sur la nervure au plus loin de la tôle de fond pour l'efficacité du vérin, sans qu'il touche quoique ce soit une fois rabattu. J'ai pensé opter entre 16cm et 18cm et le corps du vérin passe sans souci en position basse des deux côtés. La rotule haute ne correspond pas tout à fait au trou du clip de maintien du feutre de capot, il est préférable de s'en éloigner pour éviter 2 gros trous proches c'est mieux avec 18cm en bas. Pour tracer, présenter les rotules côté tête et maintenir la basse pour marquer celle du capot. Cela positionne la rotule à 5 cm du bord du capot sans toucher le vase d'expansion. Un espace utile de 25 mm pour la largeur de la platine paraît suffisant ... pour ne pas toucher au calfeutrage. 150 mm de long (voire un peu moins) permet de bien répartir la charge ... 3mm d'épaisseur c'est bien rigide. L'embase de rotule "non démontable" a un diamètre supérieur à la hauteur de la nervure, une cale de 3mm évitera une déformation, ça devrait le faire ! Sinon il faudrait la meuler diamétralement opposé d'au moins 3 mm. Donc au choix ! Je reviendrai pour le compte rendu final, car un gag peut se produire, pardi !
.thumb.jpg.22c1e709b1a28ef9e69c1ff56bbdfd32.jpg)
.thumb.jpg.f071179709f77a84c3a08119c4b4e8cc.jpg)
-
Ah bin oui mossieur a un tour, évidemment! 😁 -
J’ai essayé au marteau et chasse goupille pour le 1er mais ça a fini par abîmer le caoutchouc autour. Je verrai quand je le recevrais. Sinon, la fusée va passer sur le tour et on va l’alléger de quelques dixièmes
.jpg.4c401ae2a193e85dea37f6996d991318.jpg)
.jpg.926efd94bae77cd7addfccd294d74286.jpg)