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Urgent appel à l'aide


TECHE

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Il m'est arrivé une fois de tout fermer avec les clés à l'intérieur.

J'ai cassé la petite vitre de la porte ar droite.

Par contre ça n'a pas été facile.

J'ai tapé avec un marteau, rien.

Avec une masse, rien.

C'était la porte qui pliait mais la vitre restait intacte.

Heureux hasard, un copain artisan est passé dans le coin et avait une disqueuse sans fil dans son camion.

Quand le disque est passé au travers de la glace, elle a implosée et on a l'a enlevée sans mettre du verre partout.

 

Moralité, c'est pas la solution de taper dans les vitres comme un bourrin.

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Pour casser la vitre il faut taper avec une pointe a inertie ou une point et un marteau, tout l'effort sera concentrée sur la pointe très fine et va imploser le verre. (De préférence une petite vitre qui sera moins chère à remplacer)

 

Après je sais pas s'il y a une astuce.

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Pour casser la vitre il faut taper avec une point a inertie ou une point et un marteau, tout l'effort sera concentrée sur la pointe très fine et va imploser le verre. (De préférence une petite vitre qui sera moins chère a remplacer)

 

Apres je sais pas s'il y a une astuce.

 

Le prix d'une vitre c'est pas forcement sa taille qui le fait

Casser une petite vitre collée et assez rare coutera plus cher que casser une vitre conducteur plus facile à trouver et surtout plus facile à changer

 

 

 

Pour en revenir au sujet j’espère que tu as trouvé une solution

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Espérant que la porte est ouverte, je signale que claquer une porte avant faisait parfois verrouiller les quatre sur les Renault 19 et plus souvent sur les Jaguar XJ.

Par réflexe, je ne referme jamais la porte d'une voiture que je viens de démarrer (pour fermer le garage ou autre).

D'expérience c'est très chiant et je compatis.

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J'ai eu le cas sur mon ancienne Clio j'avais réussi à faire un trou dans la vitre sans la casse avec un foret à béton et sans vibration mais une fois descendu dans la porte elle a explosé. Dans tous les cas ça finit avec du verre partout et une grosse ouverture. Et comme dit Minilio pour casser une vitre faut taper avec une pointe.

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Bon, des news, j'ai du pété le fenestron gauche, les portes du boulot se fermant.....

je vais voir avec mon assurance, normalement je n'ai pas de franchise.

comme une galère n'arrive jamais seul, la courroie des accessoire a largué, heureusement près de chez moi et heureusement ça caille sévère. bref je suis sans voiture, je vais voir avec le taf pour avoir une voiture de service

Merci à tous pour votre aide

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Salut,

 

C'est bien chiant cette situation !

Je l'ai vécu avec ma Safrane, j'ai pris une masse de 5 Kg

et j'ai tapé un bon gros coup sur le pare-choc, ça m'a déverrouillé toutes les portes ...

 

Par contre ... La sécurité collision ouvre les portes et coupe l'arrivée d'essence !!!

Et là, j'ai galéré (assurance et garagiste on-line) avant de trouver le piston de sécurité pour ré-alimenter ....

 

 

Yves

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lol moi aussi j'aurais voulut le voir :2 (15):

 

Ça m'est arrivé aussi, mais sans le contact. J'ai réussi à ouvrir avec un cintre et attraper la poignée simplement. Enfin simplement, façon de parler, j'ai bien passé 20 minutes et j'étais chez moi devant mon garage, un été ....

 

Courage.

 

Pour la vitre, on m'a toujours dit : porcelaine de bougie. Mais pas le genre de truc que tu as en permanence dans ta poche ...:2 (10):

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Ça met arrivé 2 fois sur les troll, en claquant la portière le verrouillage dans la poignée intérieure s'est fermé

Sur le long elle était juste accrochée au 1er cran avec un tournevis ça la fait.

Mais sur le court c'était tout fermé moteur tournant et codes allumés, j'ai réussi à entrouvrir la grande porte du coffre et avec une grande tige à chopper les clés sur le contact.

Depuis sur les 2 trolls les doubles me suivent :2 (15):

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lol moi aussi j'aurais voulu le voir :2 (15):

 

Ça m'est arrivé aussi, mais sans le contact. J'ai réussi à ouvrir avec un cintre et attraper la poignée simplement. Enfin simplement, façon de parler, j'ai bien passé 20 minutes et j'étais chez moi devant mon garage, un été ....

 

Courage.

 

le cintre : oui oui

c'est pour cela que je lui ai dit de me joindre

dommage

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j'aurais voulu voir la gueule du PR

 

Re,

 

Non juste la plaque d'immat à changer ...

Ça ma fait la même avec le Scénic et là, le PR c'est cassé droit au milieu (soudure de 2 éléments) ????

 

Mais une chose est sure ... Ça marche, du moins, chez Renault !!!

 

Yves.

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  • Référent Mécanique

il y a un rupteur derrière la boite à gant .. c'est là qu'il faut provoquer un choc.

 

il y en a deux sur le 3.0 les "ronds"

 

Elec relais (2).jpg

 

Mais le plus simple et de faire comme moi : direction cléminute et faire un simple double pas cher et donc sans transpondeur de démarrage et ensuite de la caché à l'extérieur ... Fait depuis que le petit fils de 2 ans s'était enfermé dans le troll en appuyant sur le bouton de verrouillage

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