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Troltrial

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Bonjour

Je m'appelle Jonathan j'ai 20 ans vit à côté d'Albertville sa fait déjà plus d'un an que j'ai un patrol y60 2.8 de 91 que j'ai déjà pamale modifier.

Schorkel, rehausse +7 Boby +5, lintercooler de td6 et un peu d'éclairage.

Il y a pas longtemps j'ai refait le moteur a neuf aussi car la culasse avait fendue a cose de deux surchauffe car le visco avait lâché.

Je suis entrain de mettre en place deux ventilo a la place du visco et un sous lintercooler mais je c'est pas où trouver un plus après contact pour les branché.

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il y a 24 minutes, Corrivolpi a dit :

Et côté moteur et se que tu penses qu'il y en a un ? Car j'ai peur que le plus après contact de l'autoradio soit trop petit pour trois Ventilo.

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  • Administrateur

Bonjour à toi,

et Bienvenue sur le forum dédié aux Patrol's :2 (26):.

Nous sommes une association de bénévoles et ce site que nous animons n'a pas de but lucratif. En revanche, il nous coûte quelques milliers d'Euros par an, en hébergement, licences et maintenance.

Nous avons fait le choix de ne pas faire de pub, afin de garder l'esprit libre et notre liberté. Mais cela a un coût, et seules les donations et les comptes premium payants nous permettent tant bien que mal de joindre les deux bouts chaque année.

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Bonne navigation sur les forums, patrollement Jeff.

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Il y a 9 heures, Jmarc a dit :

Bsr et bienvenue . 
tu peux pas prendre le + sur la baterrie avec un relais pour y ajouter un inter pour l hiver ?

Salut

J'ai oublié de dire que je m'étais une sonde de température pour déclencher les ventilo. Je suppose que c'est pour ça que tu me proposes de mettre un inter ?

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Il y a 10 heures, Troltrial a dit :

Salut

J'ai oublié de dire que je m'étais une sonde de température pour déclencher les ventilo. Je suppose que c'est pour ça que tu me proposes de mettre un inter ?

Salut, et bienvenue.

Les Patrols sont connus pour avoir de très bon systèmes de refroidissement ( et pas que...).

Encore faut-il qu'ils soient entretenus, et que lorsque des pièces lâchent, qu'elles soient remplacées immédiatement.

Un visco, ça marche très bien et très longtemps. Et le jour où il fatigue, on le remplace. Et çà repart pour 20 ans.

Je ne suis jamais pour les bricolages qui peuvent s'avérer au final bien pire que la solution d'origine.

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il y a une heure, phdv61 a dit :

Salut, et bienvenue.

Les Patrols sont connus pour avoir de très bon systèmes de refroidissement ( et pas que...).

Encore faut-il qu'ils soient entretenus, et que lorsque des pièces lâchent, qu'elles soient remplacées immédiatement.

Un visco, ça marche très bien et très longtemps. Et le jour où il fatigue, on le remplace. Et çà repart pour 20 ans.

Je ne suis jamais pour les bricolages qui peuvent s'avérer au final bien pire que la solution d'origine.

Salut

Le but est de ne pas faire pir que l'origine mais au contraire essayer d'améliorer les performances comme augmenter le refroidissement en tout terrain. 

En refaisant le moteur j'ai aussi mis le coude à l'arrière de la culasse et fait la déviation des durite de chauffage pour essayer d'optimiser encore plus 

Et je l'entretien quasiment tous les jours car c'est mon petit bb et m'a voiture de tout les jours 

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