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2 points2 pointsÇa y est, le gros est de nouveau vivant ! Après l’évacuation et le nettoyage de l’huile qui s’était infiltrée partout suite au tonneau et une bonne révision moteur, il tourne de nouveau 🥰 Il ne reste que quelques détails pour qu’il aille passer son CT et retourne dans les chemins Radiateur à eau qui était percé, en attente de livraison du nouveau. Le klaxon ne fonctionne pas, j’entends bien claquer le relais lorsque j’appuie sur le volant donc je pense que les Klaxons présents sur la nouvelle caisse sont Hs (rien ne se passe quand je les branche en direct) Je n’ai pas réussi à purger les freins pour le moment mais après lecture de différents sujets sur le forum je pense que je suis bon pour purger le maître cylindre d’abord avant de refaire une purge dans l’ordre préconisé par Nini Il faudra aussi que je recharge la Clim et que je me penche sur la fermeture centralisée à distance qui ne fonctionne pas (je vais essayer de reprogrammer la clé pour commencer) La chose à retenir dans tout ça, c’est qu’un patrol ne meurt jamais 😁
2 points1 pointInstaller un ski Nissan sur Y61 Bougies de préchauffage Vidange du Patrol Y61 3.0l Vdi Changement filtres clim sur Y61 Montage de longues portées Fixation feux arrières sur Y61 Installer un lit dans son Patrol Y61 Pare-choc ARB sur un Y61 Protection boite V et boite de T Vanne Egr sup. sur Y61 3.0l Mano de pression turbo Changement joint spi arrière Montage Pré-filtre RACOR 500 FG Plan pour ski avant sur Y61 Remplacer une glace de rétroviseur Snorkel Safari sur Patrol Y61 Aménagement Y61 court Changement des croisillons Marche-pieds en tube Monter un pare-choc ARB Rotule réglable sur barre ... Installation CB interrupteurs de lève-vitre remplacer l'embrayage Changement roulements de roues Remplacement des amortisseurs Feux multifonctions > Pose du Body-Lift Reprendre l'angle de chasse Vannes Diff-Lock et EGR Installation d'un treuil sur Arb Installation filtre réchauffeur Changement roulement arriére Intégration d'un Terratrip 202+ Fabrication caisson tiroirs Réalisation de Caster-plates Treuil intégré pare-choc Y61 Ordinateur embarqué Patrol Y61 Remplacement des barres panhard Remplacement roulement de clim Dépose et pose pompe à injection Changement phares et clignotants Installation batterie auxiliaire Démonter le clignotant avant Démonter la console centrale Remplacement volant moteur supp l'automatisme des moyeux Barre panhard arrière réglable Installation d’un compresseur Moto-ventilateurs électriques Moyeux débrayables manuels Ligne inox sur Y61 3.0l Changement jauge du réservoir Module de surveillance moteur Durites Goodridge inox +10 cm 2ème batterie et coupleur T-Max Changement injecteurs Fixations de la calandre Désactiver le carillon Volant moteur Bi-masse Disques DBA et plaquettes EBC Graissage moyeux automatique Boitier additionnel Kitpower® Pompe de direction assistée Réfection des étriers av Ratrappage roulements de roues Vidange de sa boite de transfert Remplacement d’un pont arrière Graissage arbres de transmission Graisseurs axe des pivots de roues l'electrovanne de différentiel Restauration de sphère usée Remplacement joint homocinétique Rénovation demi train AV Différentiel à glissement limité Blocage de pont avant Montage mano de pression turbo pare-chocs ARB avant et arrière kit Bi xénon H4 Silent-blocs excentriques Ampoule feu position AV Réfection des sphères à la Sader Pose d’un régulateur de vitesse Panne de la ventilation de l’habitacle Indicateurs de bord encastrés Pare-choc AFN sur Y61 2005 Pompe à eau et/ou visco-coupleur Pare-choc AFN sur Y61 2005 Changement vérins de capot moteur Modification des barres stabilisatrices Montage réservoir additionnel Barre de direction réglable Remplacement axe de balai Installation treuil dans un Arb Changement du radiateur moteur Tirants de pont réglables Réparer commande de verrouillage Rock-sliders tubulaires Alternateur et galet tendeur Montage snorkel ... en vidéo Vos charnières font du bruit ? Pare-choc arrière AFN sur Y61 Réservoir LRA de remplacement 146L Remplacement pivots ... en vidéo Changement d'embrayage ... en vidéo Dépose facile du filtre à huile Interface consult - Y61 avant 2006 Lecture des codes erreur dans l'ECU Encastrement d'un manomètre Démontage/montage courroie ACC Réinitialisation relais vitres Changement des silentblocs de caisse y611 point1 pointBsr ! le premier sur tu as sorti est vraiment usé ? le volant moteur est comment ?1 point1 pointSalut les Trollistes Gros boulot ce week end sur mon gros : - marches pieds latéraux - bavettes AV + AR - kit full LED interieur + extérieur - housse protection roue secours - calandre AV plastidip - 5 pneus neufs - Vidange moteur, et changement de tous les filtres (huile, air, carburant) - traitement à l'hydrogène Avec cette belle révision, je trouve qu'il "tire" mieux qu'avant donc je pense que le filtre à gasoil été bouché. Au plaisir 🤘
1 point1 pointBjr ! Oui vraiment du bon boulot . pour la purge des freins pense qu’il y a un purgeur sur le répartiteur arrière .1 point1 point1 point1 pointSalut et merci, je n'est plus non plus le panier 😉 roue dans le coffre,pour tenir compagnie au tronçonneuses 😂, et je changerai les pneus car oui le terrain et gras, mais les crampons une fois plein c'est mort, tu creuse c'est tous du coup, moi je chaîne pour remonter les remorques de 2t5 de bois et ça passe nickel avec le petit régulateur de vitesse manuel c'est le top, tu le laisse aller à 5 km/h un vrai tracteur 😂 puis je lui monte un treuil de 6t1 vue que je m'en sert surtout pour entretenir le terrain forestier que j'ai acheté, du coup ça peut servir aussi au cas où je suis vraiment bouquet 😉 mais bon avec 4 chaines j'ai jamais patiné 😛1 pointVoilà ce que j'ai tenté... reste a savoir si cela tiendra mais je suis assez confiant. découpage d'un feutre de récup... pour boucher ce que la satanée bestiole a déchiqueté ! Imprégnation a à bombe de colle sur les 2 faces.. c'est collé pour l'envers... on passe à la découpe de pare-vapeur AERO2 aussi de récup... on colle... et hop un coup de spay noir...comme neuf !!!
1 point0 pointSalut , j'ai mis du WD40 un peu partout😁 , le voyant s'est allumé 2 secondes ,puis de nouveau éteint ... inversion des durites ... pas de miracle!0 point
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