Classement

Le français est une langue magnifique.... J’ai donné un coup de fil à un ami retraité, et je lui ai demandé ce qu’il faisait. Il m'a répondu très sérieusement qu’il travaillait sur : " Le traitement aqua-thermique des céramiques, du verre, de l’aluminium et de l’acier sous un environnement contraint. » J’ai été très impressionné…. Et, pour mieux comprendre, je lui ai demandé des précisions sur cette technique. Il m’a alors déclaré qu’en fait : "il lavait la vaisselle à l’eau chaude ....sous la surveillance de sa femme ».

Voici des photos de la scierie! Je voulais mettre une vidéo mais elle est trop lourde ça ne passe pas...

Bonsoir à tous, Voici des photos de mon trol le jour où je l'ai reçu, il n'est plus dans un aussi bon état cosmétique depuis... Suite à un choc, j'ai du changer l'aile et la portière avant passager. Je n'ai trouvé que du vert kaki. Il aura droit à une peinture un de ces jours mais j'ai un peu de carrosserie à faire dessus avant! Je viens de le ramener à la maison aujourd'hui, il était bloqué chez un ami depuis deux moi a cause d'un problème de préchauffage. J'ai cour-circuité les barrettes de pré/post chauffage suite à un changement de bougies sans m'être renseigné... J'avais perdu une des bagues en bakélite que j'avais remplacé par un écrou 🫣! Ça avait fait fondre les nouvelles bougies! De plus, j'avais monté les six identiques car je ne savais pas qu'il y avait un code couleur et deux types de bougies... Depuis j'ai bien potassé le tuto du forum sur le préchauffage (qui est magnifiquement bien fait d'ailleurs merci!) Je me suis rendu compte grâce à une lampe témoin que même contact coupé les bougies étaient alimentées!! Du coup j'ai diagnostiqué tout le circuit de préchauffage et c'était le gros fil de mon relais de préchauffage qui était coupé. Je l'ai reconnecté avec un morceau de domino comme vu dans un des sujet du forum. Il redémarre nickel mais le voyant fait encore des siennes... J'espère ne pas avoir cramé le calculateur... J'ai les trois bougies des cylindres 4-5-6 qui sont mortes, j'espère que ça vient de là, je vais toutes les remplacer par les bonnes et je verrai. Enfin il redémarre c'est le principal! J'ai d'autres soucis à régler, mon compte tour ne fonctionne plus depuis la panne de préchauffage, je n'arrive pas à savoir d'où ça vient, le capteur est bien branché derrière la poulie de pompe et tous les fusibles ont l'air bons... Dernier soucis à régler, depuis mon choc latéral, j'ai le voyant de frein qui reste allumé quasi en permanence, il ne s'eteind que lorsque je tourne à gauche en roulant... Mystère... Si quelqu'un a une idée! EDIT : pour le voyant frein, c'était simplement le niveau du liquide... Champion 🫣🤣 Je vous met des photos de la scierie rapidement.

La petite du dimanche.mp4

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Bonjour à tous je suis nouveau sur le forum et heureux nouveau propriétaire d’un Y61 3.0 DI de Dec 2005!

Première connexion sur le site. Je possède un y260 pick up acheté neuf en 2000. J'ai travaillé avec pendant 10 ans et il m'a rendu de nombreux services. Je n'ai jamais voulu m'en séparé parce que ,vous le savez, on abandonne pas un troll! Je l'entretien régulièrement et aujourd'hui il coule des jours paisibles, fier de m'aider dans mes bricolages. Par contre la rouille commence à attaquer sérieusement les passages de roue arrière. J'ai besoin d'un peu d'aide pour trouver des morceaux à greffer. Est ce que quelqu'un ou quelqu'une aurait un fournisseur à m'indiquer pour sauver mon bijoux. Merci d'avance et bonnes balades.

Bon dimanche à toutes et tous

Bienvenue à toi.

Bjr et bienvenue !

Soit le bienvenu. Oui mets nous des photos.

Bonjour et bienvenue sur le forum

Bienvenue ici ! oui une photo du trol et aussi de la scierie car ça aussi c’est intéressant !