Ultraviolet91
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ça avance plutôt pas mal:s8: as tu commencé a faire tes durites de frein rigides:2 (18):
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je n'arrive toujours pas a accéder a la brocante ou poster un message..........si un des modo avait la gentillesse de faire quelque chose:2 (26): j'ai regardé un peu partout et j'ai rien trouvé, donc j'ai besoin de votre aide .........
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pour moi le 14 octobre 3 années révolues sans clope, j'attaque la 4 ème:2 (15): j'ai un peu triché je me suis fait prescrire du "CHAMPIX" par le toubib et ça marche en plus presque pas pris de poids ,pas de notion de manque.............de temps en temps je pense a la clope mais sans plus:2 (15):
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ça déchire..............terrible:2 (15): bonnes fêtes a tous Pub Yop (Parodie) - YouTube
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bonjour a tous les nuiteux:2 (15): un pt'it café et après si c'est pas encore la fin , un pt'it rhum pour faire passer le café
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salut les nuiteux , ce qui bossent bon courage et bonne nuit:2 (15):
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c'est pourtant clair:2 (26):
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tu risques avec ce type de décanteur d'être limité en débit.......... pour un 3.0l il te faut un racor 500 qui je crois est prévu pour un débit maxi de 220l/h
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en ce qui me concerne je suis convaincu que le fait de virer le catalyseur peu grandement limiter les risques, cela n'enlève en rien la nécessité de manière préventive du remplacement des injecteurs
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je ne suis pas convaincu que ce soit rentable de prendre le risque de ne pas remplacer les injecteurs:2 (26):
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c'est quoi un entretien nickel, sur le 3.0l comme les autres véhicules y a pas grand chose a faire a part les trucs basiques. vidange en temps et en heure, graissage ,filtres .....etc.....en fait faut simplement suivre les préconisations du constructeur
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y a pas a dire c'est de la vrai rénovation:bravo: as tu refait les canalisations de frein:2 (18):
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et chapeau de paille:sun_smiley:
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la fin de nuit approche..........ça caille grave en région parisienne:2 (22):
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tu as la le partenaire idéal:2 (15):
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va être froid ton café merci quand même