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marcel37

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  1. marcel37
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  2. marcel37
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  3. marcel37
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  4. marcel37
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  5. marcel37
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  6. marcel37
    C'est fait aussi.
  7. marcel37
    Eh bien les royalties ça va tomber, de quoi entretenir vos patrols pendant de longues années. 😁
  8. marcel37
    Pour moi oui , mais il y a surement plus souvent de la neige chez toi que par chez moi.
  9. marcel37
    Salut Laurent, Si après quelques tours de démarreur tu n'a plus de compression, c'est surement tes soupapes qui restent ouvertes, soi elles grippent ou elles sont collées par le dépôt d'huile séchée. Vous allez bien réussir à le redémarrer. J'ai récupéré voila quelques temps un Datsun long 3.3td et c'est pareil la caisse est bien attaquée et pour l'instant je n'ai pas pris le temps de le démarrer car tous les câbles de commande sont grippé, suite à son stockage prolongé dans un buisson d"épine.😀
  10. marcel37
    Salut, Oui c'est ça, mais si tu mets des roulettes tu peux peut être la laisser inclinée comme sur la photo, ça t'évitera d'avoir a la lester.
  11. marcel37
    Exact au début des années 80 il y avait un prologue sur le terrain militaire d'Olivet au sud d'Orléans, ensuite il prenait la nationale 20 jusque dans le sud.
  12. marcel37
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  13. marcel37
    Quand je dis inclinée vers l'avant, c'est légèrement car sinon ça ferait niveleuse. Sur nos camions le poids de la lame suffit a la faire poser au sol, le vérin est un simple effet qui sert juste pour la relever.
  14. marcel37
    Non elles sont inclinée à l'inverse de la dernière photo , c'est pour éviter de piquer dans la route. Par contre il faudrait peut être la lester pour quelle ne se soulève pas trop facilement.
  15. marcel37
    Salut Pour que ta lame racle moins les cailloux, l’idéal serais que la partie posée au sol soit au minimum perpendiculaire au sol voir légèrement inclinée sur l"avant. Cela permet si il y a un obstacle au sol, à la lame de l'éviter en se soulevant. Les lames de nos camion saleurs sont montées comme ça, l’inconvénient si la neige est damée cela a du mal a la dégager. Bonne instalation
  16. marcel37
    Salut, Moi l'avantage que j'ai par rapport à ça, c'est que n'ayant en se moment pas un kopeck dans les fouilles, la question ne se pose pas d'y aller ou pas. Depuis quelques temps chez moi c'est plutôt "black fin de mois" à partir du 15, donc je consomme local: patates la semaine et le weekend pommes de terres.
  17. marcel37
    Idem, pour l'ordi, j"ai failli lui faire une petite maintenance à base de tartine de baffe tellement ça m'agaçais de pas pouvoir accéder au site. En tous cas merci aux réparateurs
  18. marcel37
    Évidement,
  19. marcel37
    Salut L’essentiel et l'indispensable dans un patrol, c'est le " Pilote" .😋
  20. marcel37
    Il me semble que quand les cosses se mettent a sulfater beaucoup, ça veut dire que la batterie commence a fatiguer. Affaire à suivre
  21. marcel37
    Bonjour, Courage pour la suite, je pense que tu as bien fait de ne pas vendre ton Patrol, ça t'aurait sapé le moral et tu n'as pas besoin de ça pour l'instant. Au plaisir de se rencontrer un de ces jours
  22. marcel37
    Salut Grampa'trol; Pour reboucher les petits trous je pense qu'il te faudrait un gros fer à souder, quitte a chauffer ta tôle avant avec un décapeur ou une lampe à souder. Le fer à souder et l'étain c'est la méthode employée pour réparer un réservoir de moto qui est percé en restauration à l'ancienne. Je ne l'ai pas encore fais moi même, mais j'ai un réservoir de Norton qui a été réparé comme ça. Ghislain: Sinon l'astuce pour nettoyé des cosses sulfatées, tu les mets a tremper dans une gamelle d'eau pendant une nuit.
  23. marcel37
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  24. marcel37
    Je confirme on y prend vite gout, et surtout quand tu te retrouve avec des personnes sympa qui se prennent pas le choux.
  25. marcel37
    Salut à tous, Merci pour les photos. Laurent sans la barbe tu as l'air sérieux, c'est perturbant.😁
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