Lio26130

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exactement! d'où l'interrupteur !

Donc évidemment il faut passer à travers le toit. J'ai percé et mis un presse étoupe. On peut y rajouter du mastic, mais moi je trouve que c'est bien étanche, avec les pluies que je viens d'avoir... RAS. J'ai d'ailleurs deux PE un pour les leds, un pour la cam de recul. On peut facilement enlever le joint du tour de coffre et accéder entre plafond et toit. https://www.amazon.fr/Hseamall-connecteurs-câbles-étanches-Plastique/dp/B07ZH6Q6YJ/ref=sr_1_1_sspa?__mk_fr_FR=ÅMÅŽÕÑ&crid=U18YLUOWCUDH&keywords=presse+étoupe&qid=1649354507&sprefix=presse+étoupe%2Caps%2C91&sr=8-1-spons&psc=1&spLa=ZW5jcnlwdGVkUXVhbGlmaWVyPUEyMlpJMTQzUU9URzBEJmVuY3J5cHRlZElkPUEwNTUxMjY2Mk1TNkZZVDJLUjFONCZlbmNyeXB0ZWRBZElkPUEwNjQ5MjcwM0g0T1daRU9PWVVUVyZ3aWRnZXROYW1lPXNwX2F0ZiZhY3Rpb249Y2xpY2tSZWRpcmVjdCZkb05vdExvZ0NsaWNrPXRydWU= il existe des presse étoupes double pour toit de voiture, profilés et tout.... bon le troll est assez haut qui va aller voir ? J'essaierai de faire une photo Les leds envoient du steak! Je suis branché sur les feux de recul, avec la caméra HD la nuit je vois comme en plein jour. Il vaut mieux mettre un interrupteur au volant en plus!!! sinon derrière on fait des aveugles!

Voilà le lien. il y a des photos. La galerie près du toit, ca ne touche pas, mais il faut bien mettre un joint caoutchouc dessous, en U pour pas faire contact avec le toit (comme quoi c'est vraiment près!)

Oublie le pont portique! c'était une blague... ce sont comme quatre boites de vitesse que tu montes sur chaque moyeu de roue pour réhausser . La réhausse est réelle car tout le pont monte aussi. Cela décale la connexion de la roue au pont. Ça ne se fait plus au centre de la roue mais "20"cm au dessus... Certains véhicules militaires sont équipés direct comme les pinzgauer et les unimogs. inconvénient..... le bruit et le prix.... pour le franchissement c'est top! Donc oui la galerie est pas mal, je l'ai montée. mais elle est près du toit, j'en suis content, mais je ne peux pas mettre la table de camping dessous.... Elle consomme rien en carburant et ne fait pas de bruit.... les fixations aéro.... un peu gadget, pas indispensable quoi, mais dans certains cas c'est bien, comme pour des sacs. Pour des caisses je visse dans les rails. le prix est top, la conso le bruit top, l'échelle top. Après d'autres systèmes ont d'autres avantages. Il y a un sujet dessus j'ai mis des photos.

oui effectivement en direct c'est pas cher.... livraison 25euros l'échelle et la galerie 50euros Ils font les ponts portiques aussi...... 😉

Bien vu! moi j'avais pas mal de tutos, mais bon, même si on met de la qualité, le plus sur est de contourner le risque! Je vois qu'on a la même échelle!

Moi perso échangeur à plaque..... j'ai abandonné! J'ai laissé une culasse en Grèce à cause de ça..... Le LDR s'est retrouvé dans le réservoir d'eau.... et une culasse une!!!!!! Mon système sera un échangeur air/eau, moins efficace mais plus sûr! Bon côté financier.... j'ai eu un échange standard de culasse chez Nissan, main d’œuvre 400euros, travail jour et nuit, seulement 72h... culasse neuve 1100euros... tout ça chez le concessionnaire... j'ai fait une sacré affaire on n'habite pas le même pays! ah oui.... WE compris!!!! dépanneuse le samedi soir!!!!! récupéré mercredi matin! Donc seul conseil....... SURVEILLER! à la moindre odeur dans l'eau de la douche, mets des vannes d'isolement pour condamner l'échangeur si besoin!!!!!

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oui c'est bien une diode de roue libre

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