alex12r

j' avais lu de bons retours sur EFS, à priori ressorts fabriqués dans la même usine que King Spring. Monté en +5 médium / Elite sur le 61 du paternel,avec un bon comportement. Par contre la peinture des ressorts n' a pas tenu très longtemps, malheureusement le troll dort dehors 😭

Tu peux retrouver un bon comportement avec un +10, mais gros budget à prévoir, pour reprendre/changer tous les tirants, les barres panhards. En élargissant, tu compenses partiellement la prise de hauteur. Certains font aussi des prepas avec des gros pneus (35/37)et une rehausse modérée en +5 ou +7, en limiant la compression des amortisseurs et en travaillant sur leur détente, avec de bons résultats à la clé.

En ajustant les butées de pont, pas de soucis

Oui certainement poussoirs

Ahhh tu vois !!!

D'un point de vue esthétique, les 285/85 remplissent bien mieux les grandes ailes du 61. Je ne pense pas que ça pose trop de contraintes mécaniques, mais tu auras forcément une augmentation de la conso. Il ne serait pas noir et a st martin des champs, le taxi que tu convoites ?

Soit le bienvenu ici !

Superbe travail Juste dommage que les ailes arrière soient coupées.

Il va te falloir posdr des sangles anti débattement, sinon tu risque de perdre un ressort. Il devrait baisser un peu, les ressorts neufs se tassent en général un petit peu apres quelques centaines de kilomètres.

j'aime beaucoup

Non, ce kit avance le pont, mais en aucun cas n'abaisse l'ancrage

quand je dis performance, c' était le gain par rapport à l' origine, et le confort de conduite que cette prépa apporte. Tu m'as répondu.

dès demain, pour profiter de la neige

Les performances sont à la hauteur de tes attentes et de ton investissement ?

Mon préféré aussi. Certains détracteurs parlent de la fragilisation de la joue d'aile, à cause du perçage imposé par le modèle destiné au patrol Y60

ça ne pouvait pas passer

OM606, ça un potentiel presque illimité ( jusqu'à 600cv juste avec une pompe gros débit et gros turbale ) 3L turbo 24 souppapes , incassable d'origine

combien de place sur la carte grise ? les injecteurs ont été remplacés ?

Non, pas de modifs. Il m'a fallu pour le passer au CT, changer le radiateur, refaire tous les freins, refaire de la carrosserie. Il a reçu aussi une moquette en bien meilleur état

Bah il m'emmène au boulot tous les jours, et fait son job quand je bricole le week-end. Il lui arrive aussi de tirer un plateau lorsque je pars en sortie TT avec le rzr, qui est venu remplacer le 60 long

un porte engin de la boite pour laquelle je bosse, monte sur Plouezec mardi, et surement retour à vide sur le sud manche

Au point ou tu en es, sort la ou les soupapes pour les mesurer

tu ne peux pas souder un écrou sur ce qu'il reste ? le choc thermique devrait en plus décoller tout ça