question peut-être bête, mais je me demandais si lors d'un franchissement d'une rivière l'eau rentrait dans vos troll ?

merci de vos réponses

oui dans certaine mesure , ce n'est pas une péniche

tout dépend de la rivière si tu la traverses chez moi pas de probleme mais si tu la traverses à Bordeaux là ton patrol aura des problemes puis un troll n'est pas un sous-marin..adishatz.

salut

 

regarde la vidéo jusqu'à la fin, tu auras la réponse.

 

 

A+

pas étanche !!!

Pour nini : l'eau rentre après 2 minutes d'immersion !

Moi la derniere fois elle est rentrée au bout de vingt secondes jusqu'au siège

oui, fin quand je disais étanche je pensais pas étanche comme un sous-marin mais genre juste un franchissement de rivière sans s'arrêter

chef chef je crois j'ai un problème , j'aimerais pas être à sa place, et le pauvre toutou qui essaye d'abandonner le navire

Si on ne fait que passer s'est étanche

 

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je confirme

salut

 

regarde la vidéo jusqu'à la fin, tu auras la réponse.

 

 

 

c'est peut-être rentré par la vitre arrière ???

Tout va dépendre de combien de temps tu vas rester dans l'eau, quelle sera la profondeur de l'eau, à quelle vitesse tu avanceras (la dépression créée sur la carrosserie lors du déplacement limitera les entrées d'eau, de l’état de tes joins de portes, et des modifs que tu auras faites comme des passages de câbles par exemple

Et disons que, sur le principe, un Y61 est plus étanche

Etanche au point que lorsqu'il n'a plus pied il flotte !!!!!!!:2 (15):

(un certain temps du moins)

Personnellement courageux mais pas téméraire et pour aller à la pêche je mets des cuissardes ou je prends une barque...après traverser un gué c'est une chose, nager en est une autre:2 (15):. Un 60 qui prend l'eau pas trop grave mais un 61 3l avec toute l'électronique embarquée bonjour les dégâts!!!

160, 260, y60 ou y61 dans tous les cas lorsqu'il prennent l'eau c'est pas cool.

 

De mémoire un y61 stock et prévu pour passer des gués de 70 cm.

Ouais c'est même marqué sur la notice !

un copain à qui j'avais vendu mon 3l3 td est passé sur une route inondée pour venir chez moi, quand il est arrivé les phares ressemblaient à des aquariums (il manquait les poissons rouges) au plus profond il avait de l'eau jusqu'à la base du pare-brise, bien sûr l'eau était rentré dans l'habitacle , il a fallu sortir les moquettes et démonter les phares et faire sécher tout ça

Et dans les boites et les ponts, c'était comment ????

je ne sais plus , ce n'est pas moi qui m'en suis occupé et c'était il y a plus de vingt ans

si les tuyaux ne sont pas percés ça ne risque pas grand chose puisque dans les ponts et boites la pression est plus élevée que celle de l'eau d'un gué

 

Par contre les sphères du pont AV peuvent se remplir et nini conseille de les purger après un passage humide

si les tuyaux ne sont pas percés ça ne risque pas grand chose puisque dans les ponts et boites la pression est plus élevée que celle de l'eau d'un gué

 

Par contre les sphères du pont AV peuvent se remplir et nini conseille de les purger après un passage humide

 

 

comment ça purger les sphères avant ?

bon je confirme un patrol est étanche si l'on ne s'arrête pas hier j'ai franchi trois rivières pas très profondes car je n'ai pas de snorckel mais elle montait quand même au niveau des portes et pas une goûte d'eau dans le 4x4

 

et merci pierre grosjean, je vais faire ça cet après-midi

Pour nini : l'eau rentre après 2 minutes d'immersion !

 

Et oui, 5 min dans une mare d'1m35 bloqué comme un con après un bizutage de copains de club à la con, et dehors on change le demarreur au bout de 2 -3 mois après qu'il ait rouillé, et dedans on se fait chier à enlever tous les sièges et moquettes, à tout nettoyer, puis au bout de 4-5 mois on change le boitier temporisateur, et au bout de 6 mois on change la ceinture de sécurité du côté où ça a bien trempé...tout ça avec 15-20 cm d'eau du côté droit et 10 cm du côté gauche de hauteur d'eau dans l'habitacle, sans compter l'eau dans les phares qui les dégueulasse, ce qui fait bien chi.r...surtout quand on vient de mettre des multi fonction tout neuf...

Le phare avant droit est encore plein de buée tous les jours, c'est moche, il faut que j'essaie de le démonter alors que je n'y connais rien en mécanique pour voir si j'arrive à faire sécher tout ça....

Sans compter que maintenant j'entends un bruit à la con quand je braque à droite et à gauche, qui vient du pont avant...il faut que j'aille chez nissan voir ce que ça peut être.

Bilan de cette sortie de club : 1300-1400 euros....

 

J'ai quitté ledit club et j'en cherche un plus sympa...