Posté(e) : 24 octobre 20195 a Modérateur Deux écoles coexistent pour mesurer la puissance du moteur d'une automobile. En Europe, la norme a été établie par le Deutsches Institut für Normung (Institut allemand de normalisation, fondé en 1917 à Berlin) plus connu sous son sigle DIN. Il s'agit de la norme DIN 70020 (le cheval-vapeur allemand s'appelle Pferdestärke, et son symbole est PS). La puissance est mesurée à l'embrayage, avec le moteur de série équipé de tous ses accessoires, de ses échappements. Aux États-Unis, la norme a été établie par la SAE International (Société des ingénieurs de l'automobile, fondée en 1905 à Troy, dans le Michigan). La puissance est mesurée à la sortie du vilebrequin de façon à éviter les pertes de puissance dues à la transmission. À l'origine, la SAE avait établi un protocole de mesure sur banc avec un moteur de série dépourvu de ses accessoires, et parfois même de ses échappements. La puissance était mesurée en brake horsepower (bhp), ou puissance au frein. Le frein était à l'époque un outil permettant de déterminer la puissance du moteur. Le frein était connecté directement en sortie du moteur, le couple et le régime appliqués au frein étaient mesurés pour déterminer la puissance maximale du moteur. La norme SAE était la J245. Il en résultait donc que les chiffres de puissance annoncés en norme SAE étaient largement supérieurs à ceux exprimés en norme DIN. Mais en 1972, la SAE a revu sa copie en édictant la norme J1349. Désormais, la puissance est mesurée avec le moteur équipé de ses accessoires et de ses échappements de série, ce qui a diminué l'écart entre ces deux normes. Par ailleurs, les protocoles de mesure étant différents, il n'existe pas de règle de conversion simple pour passer d'une mesure à l'autre. Mieux vaut parler de nos jours de KiloWatts .... 1 ch DIN = 0.735 Watt 1 kW = 1.360 ch DIN 1 HP / CEE = 0.746 Watt 1 kW = 1.341 HP / CEE Et si vous voulez en savoir plus, voici un lien plus complet: http://www.automobiles-japonaises.com/Divers/Puissance.php
Posté(e) : 24 octobre 20195 a Référent Mécanique la mesure du couple, et non de la puissance, se mesure en sortie de moteur avec un frein (à l'origine de Prony) https://fr.wikipedia.org/wiki/Frein_de_Prony La puissance résulte d'un calcul : Moment du couple x tours-mn / 716 pour avoir le résultat en cv A noter qu'en agriculture il y a plusieurs normes (une véritable jungle) https://www.perspectives-agricoles.com/file/galleryelement/pj/c0/4a/ef/28/318_3852639504324408735.pdf http://www.lafranceagricole.fr/article/la-veritable-puissance-des-tracteurs-1,0,75461307.html
Posté(e) : 24 octobre 20195 a Auteur Je me doute que le gros ne fait pas réellement 158 cv comme il ne fera pas 200 cv une fois le boîtier installé, mais j’espère quand même gagner un peu et supprimer ce fameux trou sous les 2000 tr. Je me suis renseigné pour le passage au banc, il me demande 120 euro le passage, donc 240 euro pour les 2 essais. Il faut que je passe voir un autre pour voir les tarifs sinon ça attendra janvier/février. Faire je vais le faire car j’aimerais vraiment savoir combien il développe réellement avec et sans le boîtier
Posté(e) : 24 octobre 20195 a Auteur Un tout autre sujet, je vient de remplacer mon boîtier de direction car malgré les réglages il avait du jeu donc j ai mis celui du gros de 2000 et là je l aperçois qu il y a une autre différence entre le 2000 et 2003. Sur le boîtier de direction du 2000 il y a comme une vis de purge sur le dessus alors que sur le 2003 non, pourquoi j’en sait rien car c est la seul différence. Et je trouve la direction plus souple, c est le jour et la nuit.
Posté(e) : 25 octobre 20195 a c'est la vis de réglage du boitier, plus tu serres + plus tu supprimes du jeu
Posté(e) : 25 octobre 20195 a Salut , je pense qu'il parle de la petite vis plus bas avec le bouchon en plastique qui pour moi et un graisseur pour le boitier …..
Posté(e) : 25 octobre 20195 a Il y a 6 heures, jp gr a dit : Salut , je pense qu'il parle de la petite vis plus bas avec le bouchon en plastique qui pour moi et un graisseur pour le boitier ….. effectivement ça ressemble a un graisseur
Posté(e) : 25 octobre 20195 a Auteur J’ai pas osé y toucher mais je pense également à un purgeur, la direction fonctionne à merveille donc je n y touche pas 😂
Posté(e) : 11 novembre 20195 a Auteur Salut les amis, ça y est j'ai reçu la puce que j'ai installée et franchement le top, y a pas à dire on sent bien la différence, j'ai fait un peu plus de 300 km ce week-end (de routes Corse et de pistes trials dans la roche) et je suis un peu avant là moitié du réservoir et le gros a de très bonne reprises et accélérations. j'ai fait la première sortie bivouac ce week-end, samedi matin il y avait @Corrivolpiet 2 amis avec un Jeep jk et un Disco 2, on a fait le plateau du Coscione sous la neige, c'était super sympa IMG_4766.MP4 L’après midi @Corrivolpi nous a quitté et un ami avec un Land cruiser nous a rejoint pour faire la piste des seigneurs, nous avons fait bivouac pour la nuit avec soirée raclette sur le grill, c'était super sympa, la piste et très technique j'y ai laissé les marche-pieds, faudrait que je prévoie des rock sliders pour la prochaine fois.
Posté(e) : 11 novembre 20195 a Auteur Il y a 5 heures, biscatroll a dit : Ah mais il a neigé chez vous aussi. Bien sûr, je n'ai pas encore réussi à mettre toutes les photos, j'essaye dans la journée
Posté(e) : 11 novembre 20195 a Super, c'est l'occase de créer un nouveau sujet dans Les Souvenirs de sorties https://www.patrol-gr.net/forums/forum/11-les-souvenirs-de-sorties/
Posté(e) : 11 novembre 20195 a Auteur il y a 24 minutes, biscatroll a dit : Super, c'est l'occase de créer un nouveau sujet dans Les Souvenirs de sorties https://www.patrol-gr.net/forums/forum/11-les-souvenirs-de-sorties/ Chose faite 😜
Posté(e) : 14 novembre 20195 a Auteur Les amis, le Grysou est à vendre 😓 j’ai posté une annonce dans la brocante et sur le coincoin😜
Posté(e) : 16 novembre 20195 a Auteur Il y a 23 heures, Fafalastuce a dit : et pour qu'elle raison? Jeep wrangler unlimited de 2009 avec 107000 km 2 em main en tres bon état juste l’embrayage a changer 8500 euro... l’affaire du siècle ( c est pas une arnaque mon père connaît le proprio )
Posté(e) : 17 novembre 20195 a Le 16/11/2019 à 08:01, Kyou2a a dit : Jeep wrangler unlimited de 2009 avec 107000 km 2 em main en tres bon état juste l’embrayage a changer 8500 euro... l’affaire du siècle ( c est pas une arnaque mon père connaît le proprio ) C' est bien mais cela ne vaut pas un patrol 😉 Un embrayage à 107000 n ' y aurait-il pas un loup surtout que vu le prix c' est un sacré coup ....Etonnant !!
Posté(e) : 17 novembre 20195 a Auteur il y a 17 minutes, Gio68 a dit : C' est bien mais cela ne vaut pas un patrol 😉 Un embrayage à 107000 n ' y aurait-il pas un loup surtout que vu le prix c' est un sacré coup ....Etonnant !! Pas de loup tkt c est un amis à mon père, il servais pour les vacances et dormais dans un garage au sec. Il a fait 20 000km en 5 ans. Sa belle fille ne sais pas conduire les boite manuelle, elle est venu 1mois et lui a tuer l embrayage. Et là aussi je ne paye aucune réparation, on fait du troc avec mon garagiste 😜. ça ne vaut pas un patrol, je ne sais pas 🤔 ça se vaut 😂 mais là où ça Fait la différence c est les 5 porte le kilométrage la valeur réelle à la revente et les options qu’il a 😜
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