exNISSAN

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Euh , comment dire . En fait pour les pneus on y est presque , ça arrive doucement et discrètement comme l'ont été les bonus/malus (vous savez au départ le malus qui touchait que les vilains avec des gros moteurs , et puis aujourd'hui une modeste voiture qui autrefois échappait au malus (voir était limite éligible au bonus) devient malussée ....). Avec les nouvelles normes WLTP les constructeurs affichent les gr de rejets en fonction des différentes versions .Une option jantes et pneus "taille basse" sur un VL neuf fait grimper de quelques grammes les rejets , et un modèle qui était pile dans la limite va passer au delà des seuils et se voir automatiquement taxer davantage ! (donc une option "taille basse "va coûter infiniment plus cher au client que le simple prix catalogue ) Les constructeurs savent déjà que dès que ce sera connu des clients de VL neufs , ces derniers laisseront tomber toute option qui alourdi la voiture et/ou impacte sa conso et ses rejets pour ne pas être saignés sur les taxes , quitte à l'installer ensuite en seconde monte .Et ils pleurent déjà parce que ce marché va leur échapper .

Un David Brown « décapotable « surement unique !!!!

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Bravo à Fox !! Sinon ,visiblement c'est le faisceau du radiateur tous les tubes de cuivre qu'on voit sur les côtés Facile à nettoyer et en plus pas besoin de témoin de température ,tu tends la main et tu la poses dessus pour guetter la surchauffe !

Bonjour et bienvenue , Le Blackson a l'origine c'est un anti-gravillon et un insonorisant , mais pas un antirouille.Les constructeurs l'appliquent donc en neuf sur des surfaces déjà traitées anti-corrosion et peintes . Quand c'est appliqué par la suite sur un véhicule d'occasion il y a de nombreux risques : que les tôles ou le châssis ne soient pas correctement préparés et le produit rapidement appliqué dessus , que sa texture épaisse soit utilisée pour masquer des dégâts genre fissures ou rouille , Et comme c'est très (trop )facile a appliquer .......Perso , blackson dessous je passe mon chemin sauf à connaître l'historique (dossier photo avant/après).Si la rouille chemine sous le blackson on se retrouve avec un vehicule rongé de l'intérieur

Alors ils ont peut être remplies les chambres a air avec de l’eau et complété la pression a l’air pour lester , ça se faisait beaucoup sur les gros motoculteurs !

Beau boulot ! j’avais pas détaillé mais il y a aussi le levier de vitesse 2CV relié a la BV sous le siege ... A l’epoque les revues comme « systeme D » n’etaient pas que de simples catalogues de bancs d’essais comme aujourd’hui et publiaient des plans détaillés pour se construire ce genre d’outils , des remorques , ect ...!!

Moteur, compteur,volant , tambours de freins de 2cv citroen , c’est fait maison ?

Tu n’a pas perdu de temps , déjà dans le garage !!! bon ben y’a plus qu’à ...La base a l’air complète je suppose que tu as les feux et le PC AR , en tout les cas ça fera une jolie americaine de plus sur les routes C’est une carte grise normale ou collect ?

Salut Je savais pas pour les livraisons par Fedex rendues obligatoires , je verrais a la prochaine commande . Ce qui est sur c’est que eux facturent en plus des taxes des frais de dossier ..... Un forum réservé aux US que je trouve très sympa , « Dream Cars « phil

Salut, Deja felicitations , Chouette voiture la Nova , et bien d’accord avec toi ça change des Mustang qui sont sur-représentées. Le 5,7 litres chevrolet est un bon moteur, c’est ce qui est installé avec une boite Th 700 dans mon Apache. Pour les pièces ca fait quelques temps que j’ai pas passé de commandes , Rockauto est un fournisseur tres correct ,il faut juste faire attention ils ont plusieurs gammes et ne pas taper systematiquement dans les premiers prix.J’ai aussi deja acheté chez LMC mais il me semble que c’est que pour les pick up. Pour le port , il parait que Rockauto a monté ses tarifs , par contre moi je prenait chaque fois que possible l’option par la Poste (expédition par US Mail)plus long mais moins cher et il ést arrivé que je n’ai pas eu de douane a payer avec mes pieces dans la bôite aux lettres .Par contre si tu prends l’option transporteur comme Fedex , sûr que ça arrive plus vite mais bien plus cher et comme eux font les operations de douane et se rémunèrent dessus ben ils te loupent pas : ils sont capables de te facturer les taxes sur le prix du transport en plus du prix des pièces ! Sans doute qu’avec la guerre actuelle « taxes françaises sur les GAFA / rétorsions US sur les importations francaises « les douanes francaises ont durci leur position .... passes des photos des que tu as la «muscle car « !! phil

Un type entre dans un bar ,bien amoché : béquille ,jambe dans le plâtre,bras en écharpe,pansements sur le visage ,bandage autour de la tête..... le patron du bar lui demande ce qui lui est arrivé -ben je telephonait en marchant , j’ai pas vu le bus arriver, bing il m’a shooté... Je me relève a peine et c’est un camion de pompier qui me passe dessus !!! Mais ce m’a fait le plus de mal , c’est pas le cheval qu’est arrivé juste après , c’est de char d’assaut qui suivait derrière ..... le patron du bar sceptique : tu te fiches de moi , c’est pas possible je ne te crois pas ! le type : ben demandes au patron du manège au bout de la rue , il a tout vu

Alors elle porte rudement bien son nom ! phil

Oui , elle a de belles formes et rondeurs ,on dirait inspirée d'une goutte d'eau !

Félicitations ! 2020 débute bien ,alors bon démarrage et pleine réussite dans ton nouveau job !! Phil

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En TT on prend quand même plus de risques avec les pneus que sur la route , souches , pierres ,déjanter si on a trop baissé la pression ,.... ect... Ce qui peut sauver c'est qu'on se balade rarement seul , maintenant s'il faut compter sur les potes et être sûr de la compatibilité des jantes ... Perso je ne serait pas tranquille sans roue de secours dans mon 4x4 ! Par contre je ne voyait pas l'arceau du pick up comme ça ,effectivement avec les photos je rejoint Pierresophie71 sur le dessus ce serait idéal ,la roue serait montée en deux étapes dans la benne d'abord puis dessus l'arceau ,plus facile que quand tu la places depuis le sol jusque sur une galerie. Sinon si tu choisis sur le côté ,j'avais pas précisé mais perso je l'ai mise à gauche pour préserver la visibilité à droite depuis la vitre AR quand on fait un créneau phil

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Salut si le châssis est sur un site d’annonces regardes depuis combien de temps l’annonce et si le gars vends autre chose a quel niveau de prix .Ca te dira s’il le traine depuis longtemps et s’il est gourmand ou pas ... sinon un chassis nu c’est 100 a 200 euros , avec la CG peut etre 100 de plus. regardes les sites d’annonce pour te faire une idée, et tu fais une proposition basse mais pas deconnante pour laisser place a une nego sans braquer le vendeur ...

Bienvenue ici ! Phil

Merci pour mon Apache ! Sinon donc pour le support du GR ,il est prévu pour des jantes assez larges donc comme évoqué pour perdre le minimum d'espace avec une jante et pneu étroit , je l'ai recoupé en son milieu et sur toute sa hauteur et ressoudé afin que la roue de secours affleure la ridelle sur laquelle est vissé le support . (Et tu bénéficies aussi de la découpe pour cadenasser la roue pour pas se la faire piquer) Phil

Pour le bon refroidissement du radiateur ,faut quand même oser ! Il y avait ça en accessoire sur les vieux combis VW , mais eux ont le moteur à l'AR et turbine de refroidissement