phdv61

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à cause du refroidissement ?

J'ai tout démonté pour voir, et pas de craquelure nulle part. Bonne camelote tout çà quand même. Par contre, au niveau des diamètres, c'est fou. On sort du Turbo à 45mm, pour attaquer un tube coudé symétrique 100mm-100mm à 45° , de 45mm diam. ext aussi, et ensuite, il y a un raccord caoutchouc qui va de 45mm int à 60mm int, pour attaquer l'entrée de l'IC ( tube de 60mmext) par un raccord caoutchouc de 60mm-60mm de 100mm de long. En sortie IC, tube de 57mmext, caoutchouc de 70mm de long, puis tube 57mmext coudé 45°, mais pas symétrique, puis un adaptateur caoutchouc coudé 90° de 57 à 60 pour rentrer dans la boite à papillons qui est en 60mm. Soit les ingénieurs de Nissan avaient de bonnes raisons, soit ils ont repris le maximum de pièces existantes sur d'autres voitures pour limiter les coûts de développement... ( ce qui est une bonne raison ?). En tout cas, je peux comprendre que le diamètre augmente continument ( pour des histoires de compensation de perte de charge), mais l'entrée IC à 60, et la sortie à 57, si mes mesures sont exactes (?), bizarre. Voilà.

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tu cliques 'FORUM', et tu vas tout en bas, sur 'PATROL à vendre'

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