jacktrol
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Un peu de lecture : N° frappe à froid sur y61 pour ct - Le Patrol de A à Z - Patrol-GR
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Dans le temps, ..... ! on apportait le démarreur chez un électricien auto , il le révisait et changeait le solénoïde et c’était reparti pour 100 000 kms .
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Salut à toi , sois le bienvenu. Ton patrol ne peut pas être de 2008 si c'est un 2.8. Il me semble que le Y61 2.8 TD6 a été fabriqué que de 1998 à 2000 , si l'année est bonne, c'est un 3.0 l
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Tu as surement installé ce kit dans le but de nettoyer l'admission et obtenir un peu plus de puissance . Puisque tu as un long trajet à faire, tu pourras donc nous dire objectivement ce que tu penses de ce système. J'avais fait faire un nettoyage "hydrogène" sur mon 3.0l et le résultat avait été complétement nul puisque ça n'avait rien nettoyé du tout .
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Y a ça , je ne sais pas si ça peut t'aider
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Oui belle vidéo Nos Pyrénées sont belles aussi .... mais coté Français , c'est interdit PARTOUT
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Bienvenue à toi et ton Troll
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C'est une ampoule de 21/5w 12V comme tu dis elle a deux filaments, un en 5w pour les veilleuses et un en 21w pour les stops, les ergots décalés c'est un détrompeur tout simplement . Change ton ampoule et tu auras de nouveau des stops
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Bienvenue à toi et ton Troll . Maintenant avant de le "maquiller" comme une danseuse des Folies Bergère , va faire un tour sur les chemins autour de chez toi, tu risques d'y prendre goût ... 😜
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Merci pour le voyage
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A mon avis ni l'un ni l'autre, un moulin BMW
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Un bus tout confort c'est génial, tu peux profiter des paysages à 100% , juste un peu frustrant quand on aime conduire ! Tu as fait malgré tout un superbe voyage
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Magnifique ! vous étiez tous dans le gros véhicule qu'on voit au campement ?
