Posté(e) : 1 décembre 20168 a Bonjour à tous ! Voila bien longtemps que je n'ai pas posté, mais voici une belle occasion ! Voila, en allant rendre visite à la maman d'un ami, je passait toujours devant, en ayant tout de même un pincement au cœur... Maintenant, il n'est plus, il est à moi ! Ce véhicule appartenait à un monsieur, qui n'est plus ... Un ancien voisin à cette maman ! Ha ! Qu'est-ce c'est ?... Et bien un Nissan patrol de 1989, avec seulement un peu moins de 148000km ! Un bon vieux trol comme on les aime, animé par un 3,3l 6 cylindres et un turbo ! L'engin faisait dodo dehors, depuis un bon moment je pense, ce qui bien sûr, ne lui pas apporté que du bonheur, sans bien sûr oublié la négligence de son propriétaire ! Lors de l'achat, qui ce confirmé, j'étais tout fout à l'idée de le récupérer ! Donc, une fois la clé en mains, j'essaie temps bien que mal, après avoir vérifié les niveaux, de tenter un démarrage ! Ça tourne, mais ça veut pas ! Rien de grave, je prend mon trol à moi, et hop, pour le copain, j'achète du Start Pilot et... treu treu vroum vroum ça tourne ! Même que le moulin tourne plutôt pas mal rond, pour un véhicule en sommeil ! Viens le moment de le bouger, une fois bien chaud, mais pas de frein ! Ha aussi le frein à main qui bloc plus ou moins... Aspect délicat, il me faut lui faire descendre la montagne (donc sans frein), les vitesses et pont avant enclenchés, ça roule, tout doux jusqu'à chez mon pote... Premier voyage effectué, escorté de mon trol, je lui coule son huile, lui remplace le filtre, afin de lui faire une décente jusqu'à chez moi (100km de distance...) Bien entendu, plus de plaquettes avant, et les frein arrière Casi inexistant, même après la purge effectuée ! Bon aller ! Même pas peur, un trol ça à du retiens, alors, un coup de clé nous voila partie pour de nouvelles aventures jusqu'à chez moi ! Voyage effectué avec succès, alors dans la foulée, le lendemain, je le descends jusqu'à chez ma sœur, pour le stocker sans trop d'ennuie ! Une fois la bas, je coupe son excellent moteur bien brave, avec une amertume, car j'aurais tellement aimé le rénover, mais il y a du job ! Voila mon petit récit, d'une bien sympathique trouvaille, avec bien sûr le constat de son état avancé, et son moteur qui demande qu'à tourner ! Je vous poste des photos des que possible, ainsi il vous sera plus facile de me transmettre ici vos pensées ! Merci pour votre lecture, et au plaisir de vous lire à mon tour !
Posté(e) : 1 décembre 20168 a Ce qu'il faut c'est attendre un peu et faire un constat à tête reposée de l'ampleur des réparations à effectuer peut-être que c'est faisable à moindre coup
Posté(e) : 1 décembre 20168 a J'espère que tu ne l'as pas payé cher parce que tu vas avoir du boulot pour le restaurer. Bon courage et bravo pour le sauvetage.
Posté(e) : 1 décembre 20168 a Administrateur Un troll sauvé et un propriétaire heureux. Tout à fait ! Soit le bienvenu
Posté(e) : 1 décembre 20168 a en plus un 3.3 avec un moteur tout neuf sa vaut le coup de lui offrir une seconde vie.adishatz.
Posté(e) : 1 décembre 20168 a Une bien belle histoire que tu nous racontes là, bon courage pour la resto.
Posté(e) : 2 décembre 20168 a Auteur Bonjour à tous ! Merci pour vos commentaires ! Oui je sais... j'adorerai pouvoir le restaurer, pour l'instant je sais pas ! Bien sûr j'analyserai tout ça de plus près, des que possible... Il faut noter que j'ai mon miens à moi, acquis en décembre 2013 avec seulement 104000km ! Lui il faut que je m'en occupe avant que les mites a tôle ce face les dents dessus ! Et ensuite, celui qui m'a donné cette passion pour le trol, mon père avec son sien et ses 740000km ! Pour tout vous dire, ce véhicule et pour moi la 2cv de mon enfance ! Ils sont attachant j'avoue, malgré tout les défauts que l'on peut y trouver ! Un excellent compagnon de vie par leur durabilité ! Je vous poste les photos bientôt, ça sera plus parlant ! À tout soudain ici !
Posté(e) : 9 décembre 20168 a Auteur Coucou tous ici ! me revoilà avec les photos : <a href="http://www.casimages.com/i/161209024924645343.jpg.html" title="IMG_3366" target="_blank"><img src="http://nsa37.casimages.com/img/2016/12/09/mini_161209024924645343.jpg" border="0" alt="IMG_3366" /></a>
Posté(e) : 9 décembre 20168 a Auteur Le travail des mites à tôle ! une option ça ? un réchauffeur a gasoil ?? intérieur capitonné ! le luxe du trou ! Turbo !
Posté(e) : 9 décembre 20168 a Auteur Désolé pour les photos pas top ! c'est tout ce que j'ai en boutique pour l'instant ... A vous lire, faites chauffer vos claviers !
Posté(e) : 9 décembre 20168 a Référent Mécanique Etrange ton "option", il y a qq chose d'inscrit dessus ?
Posté(e) : 9 décembre 20168 a Du boulot en perspective mais vu le kilométrage de la bête il le mérite bien !!
Posté(e) : 11 décembre 20168 a Auteur Bonjour à tous ! Ravi de vous lire ! Oui dans son jus... dommage que son défunt Proprietaire n'avais rien fait de spécial pour le sauver ... 148000 km, oui je pense qu'il les a, juste qu'il a payé le prix de la solitude... L'option... je ne l'ai pas plus observés, de toute évidence cela correspondrait à l'accueil du filtre à gasoil... Quand je serai près de lui, j'essayerai de vous faire d'autre photos, et de faire un bilan... Merci de me lire et de vos encouragements ! Je vous suit ici !
Posté(e) : 11 décembre 20168 a belle histoire et bon courage pour sauver ce monument qu'est le TR160 en SD 33 T je ne savais pas que le hard top pouvait être capitonné, le mien etait brute de plastique (TR160 année 1985 même couleur gris/blanc mais en 2 places)
Posté(e) : 11 décembre 20168 a beau troll a mon avis une bonne base pour restauration!!!! le chassis est bon?
Posté(e) : 14 décembre 20168 a Salut à toi, belle trouvaille,ppur le réchauffeur,nous sur les range il y était. le truc je pense que mon père a récupérer le réchauffeur sur un trol. sûrement une option d'époque. bonne soirée à vous
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