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  1. piersophie71

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  2. ouargla

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  4. exNISSAN

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Affichage du contenu avec la meilleure réputation le 27/02/2019 dans toutes les zones

  1. Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.
    2 points
  2. Salut zerocool, oui pierre veut dire de la pâté joint noire 😁
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  3. oui j'ai bien compris. Mais après vérif c'est le Y60 qui a ce joint liquide
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  4. Salut à tous, ça dort ce matin, bonne journée.
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  5. a l origine je voulais juste changer les joints et garder les vitres, mais quand j ai vu le prix en neuf( en occaz pur en trouver en bon état impossible) je me suis rabattu sur le toles alu ( surtout qu on me les donnent et que je sais peu les couper) après pour le courant d air je sais pas si c'est au meme endroit mais pour avir dormi dedans par grand froid c'est été ( et oui quel paradoxe mais a 2800m avec neige et burrasque de vent fin aout) et bien on avait des courant d'air vers es aération arriere donc je pense que je vais faire un petit système pour ne pas se cailler les meules quand on dort
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  6. Beau programme pour 90 jours 😉 Sinon moi j'aimerais bien mettre (à terme) des vitres fixes comme sur le 60 blanc hollandais de @rep2559 J'imagine que les joints doivent moins morfler... Ma femme m'a dit qu'il y avait des "courants d'air" à l'arrière, et la condensation est assez présente, il faudra que je vois ça.
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  7. Mais tout à fait , mon petit loup
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  8. là y’a obus !!!!! Et mettez un peu de son !
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  10. Bonsoir, petit message pour laisser quelques nouvelles ! M'en tenez pas trop rigueur pour ce manque de présence mais...tant qu'il roule pas, cela me fait un peut mal au coeur de me connecter.... La restauration complète se passe bien pour le moment, à mesure du budget donc c'est long...mais sa vas !! et oui, pour de nombreuse raison qui me sont propre, je suis partit sur une resto plutot qu'un occasion. La culasse est revenu, surfaçage, nettoyage, joint de queu de soupape et bougie re taré à 138 bars. Je me suiis délesté de 430e au passage^^ il ne resteras plus que les bougies et les poussoirs hydro pour le haut moteur. Sans compter un arbre à came atmo je pense. acrtuellement je suis sur le bas moteur, début février je pensais désacoupler le moteur pour changer les coussinets de vilbrequin. J'en ais absolument pas dutout envie...mais tout le monde me répète que c'est dommage de tout faire sauf ca ! surtout pour 30e ! ouais d'accord, mais vlà les emmerdes aussi pour le faire...vos avis ? Ci joint je partage avec vous deux beaux cadeaux d'anniversaire que j'ai recu le week-end dernier, un grand merci à petite femme pour celà !!!!! (et oui, depuis quelques mois il y à une madame Terminator qui ais arrivé à la maison et qui m'aide de temps à autre le dimanche à travailé dessus) Pour les novices qu'il y aurait, c'est un coffret de compressiomètre pour moteur diesel, il permet en passant par les bougies ou les injecteurs, au choix, de prendre la compression moteur ! Ainsi qu'un serre segment à piston. C'est pas un outils que l'on se sert tout les jours, certe !^^ mais c'est indispensable pour maintenir serré les segments lors du remontage des pistons dans le blocs moteur. Voilà voilà Au plaisir de vous lire et encore navré si je répond pas à tous vos messages...né en mois je les lis et me fond plaisir à chaque fois !
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  11. Un gars rentre dans une pharmacie : -" Je voudrais des préservatifs parfumés ..." -"Oui monsieur, quel parfum ?" -"Aux pommes... c'est pour tirer un boudin !"
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  12. Deux Belges discutent : Le premier dit : Ho !? UN mouche ! Le deuxième : Non ! UNE mouche. Le premier lui répond : t'as de bons yeux !
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  13. Ça fait déjà un peu plus d un an qu il le possède et a voir les caisses à chien sur l aménagement, je n imagine pas l état ! En tout cas il le vend à peu près le même prix qu il l'a acheté !
    0 point
  14. Bienvenue à toi l'ami, mais si je peux me permettre, elle est pas un peu lourde ta tente de toit ?????? 😲 🤣🤣🤣
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