Salut amis trolleurs, inscrit sur le forum depuis 2 ans, je n'avais toujours pas présenté mon Troll:2 (21):

 

Donc mon gros est un Y61 3.0 DI pack luxe de 2000, acheté en juin 2011...caisse 220000 kms et moteur 80000 kms (Rappel Nini).

 

Je l'ai acheté "stock" et, 2 ans après....c'est toujours le cas (pas pu m'en occuper pendant 2 ans pour différentes raisons!)

 

Mais ça va changer dès ce mois ci!!!

 

Bon assez de bla bla.... voici quelques photos de mon gros :

 

 

Modifications réalisées :

 

Juin 2013 :

- pneus Bf goodrich all terrain TA KO

- Feux arrières multifonctions

- Répétiteurs blancs

- Plaquettes EBC hautes performances

 

Juillet 2013 :

- Snorkel SAFARI

 

Novembre 2013 :

- Installation CB PRESIDENT JFK

- Vanne EGR obstrué

 

Janvier 2014 :

- Installation phares additionnels : longues portées IRONMAN gamma 175

 

Février 2014 :

- Pose d'un ski de protection (au niveau du carter d'huile)

 

Avril 2014 :

- Changement du débitmètre

 

JUILLET 2014:

- Changement des ressorts : KING SPRINGS (réhausse +5)

- Changement des amortisseurs : Amortisseurs à bonbonnes séparés EURO4X4PARTS (fabrication PROFENDER)

- Changement de l'alternateur

- Changement de la batterie : NORAUTO

 

SEPTEMBRE 2014 :

- Changement de phares additionnels : longues portées LIGHTFORCE

 

DECEMBRE 2014 :

- Changement de pneus : Cooper Discoverer STT 285 / 75 r16

 

JANVIER 2015 :

- Barre stabilisatrice avant enlevé

- Pose d' un phare de travail à led au milieu de la roue de secours

 

SEPTEMBRE 2015 :

- Changement de débitmètre

- changement du roulement de roue avant gauche

 

OCTOBRE 2015 :

- Changement de débitmètre

- changement du roulement de roue avant droit

- réfection pivots avant droit

 

NOVEMBRE 2015 :

- Remplacement du débitmètre (mise en place d'un débitmètre origine Nissan)

- Remplacement du filtre à air (mise en place d'un filtre à air origine Nissan)

- Remplacement des vérins de capot

- Remplacement du Klaxon

- Remplacement des 6 élargisseurs d'ailes

- Remplacement des plaquettes avant (Plaquettes hautes performances)

- Remplacement de la barre de direction d'origine par une barre de direction réglable renforcée Euro4x4parts.

- Remplacement de la barre d'accouplement d'origine par une barre d'accouplement réglable renforcée Euro4x4parts.

- Remplacement de l'amortisseur de direction par un amortisseur type retour au centre Euro4x4parts (fabrication PROFENDER)

- ....

 

Mars 2017 :

- Changement de turbo

- changement du roulement de roue avant gauche

 

Avril 2017 :

- Aménagement intérieur

 

Mai 2017 :

- Changement du joint de collecteur d'échappement

- Pose d'un décata inox TECINOX

- changement du roulement de roue avant droit

- réfection des pivots des 2 cotés

- réfection des sphères des 2 cotés

- remplacement des plaquettes arrières

- réfection des étriers arrières

Modifié 31 mai 20178 a par kriyo

Oui, ça passe sans problème ... D'ailleurs, ça y est, c'est monté !!!!! Les photos un autre jour, là, il fait un peu nuit:2 (15):

 

Depuis le 02 décembre il a fait jour plusieurs fois .....

ça y est, il a enfin fait jour Pierre !!!

 

Voici (enfin:2 (15) les photos du gros avec ses nouvelles chaussettes : Cooper Discoverer STT 285 / 75 r16

 

 

il a de la gueule comme ça

c'est clair qu'il est booooooooooooooooooooo!!!!!!!!!!!!!! comme ça!

Ah la c'est sérieux et t'as essayé en offroad ?

sympa ces pneus, c'est ceux que je veux mais petite question as-tu augmenté ta conso de 3.5l au cent comme j'ai pu lire avec cette taille

Ah la c'est sérieux et t'as essayé en offroad ?

 

Bah non Olivier, c'est la trêve:2 (15):

 

J'attends de les essayer avec toi lors de la prochaine reco:2 (26):

sympas ces pneus c'est ceux que je veux mais petite question a-tu augmenter ta conso de 3.5l au cent comme j'ai pu lire avec cette taille

 

Euh ... Là, je ne sais pas, je n'ai pas encore regardé la conso. Par contre, c'est clair qu'il faut de la puissance pour les emmener, rien à voir avec les BF AT:2 (21):

 

Par contre, la tenue de route sur sol humide est incomparable, le Cooper Discoverer STT est littéralement scotché à la route, c'est impressionnant !

Modifié 2 janvier 201510 a par kriyo

Bah non Olivier, c'est la trêve:2 (15):

 

J'attends de les essayer avec toi lors de la prochaine reco:2 (26):

Ok si tu es libre le 10 je prends:2 (26):

Ouaaaa magnifique avec ses new chaussettes :2 (15):

Ok si tu es libre le 10 je prends:2 (26):

 

me too

ça chausse tout de suite mieux les STT, et j'ai fait la même remarque pour le sol humide :2 (26):

Pas mal ces pneus !

Super Kriyo

 

il à superbe allure ton troll avec ces nouvelles chaussettes :agah:

 

Félicitations

 

ça y est, il a enfin fait jour Pierre !!!

 

Voici (enfin:2 (15) les photos du gros avec ses nouvelles chaussettes : Cooper Discoverer STT 285 / 75 r16

 

et pour le CT ça passera ?

et pour le CT ça passera ?

 

Euh ... Officiellement, non:2 (20): car ce n'est pas la dimension d'origine ...

sympa ces pneus, c'est ceux que je veux mais petite question as-tu augmenté ta conso de 3.5l au cent comme j'ai pu lire avec cette taille

 

Réponse sur les premiers pleins : effectivement, une augmentation de la conso (entre 2.5 et 3 litres)

oui mais tu développe plus long

Réponse sur les premiers pleins : effectivement, une augmentation de la conso (entre 2.5 et 3 litres)

tant que ça ! Je ne l'ai pas ressenti comme ça sur le mien par contre je roule plus vite, j'arrive pas à mettre l'aiguille en dessous de la vitesse limite:2 (21):. A 130 compteur je suis réellement à 137.

Pour l'instant, les calculs se font sur de la conso départementale / ville et l'augmentation est significative.

 

En ce qui concerne la vitesse, pour moi, c'est plutôt l'inverse. c'est à dire que mon compteur est enfin la même que la vitesse relevée au GPS.Mais je n'ai pas encore eu l'occasion de rouler à 130 avec:2 (15):. A 90 compteur, je suis à 91 GPS (ça change des 10 Km/h d'écart à 90 Km/h d'avant, avec la monte d'origine:2 (21).

oui mais tu développe plus long

 

Tu as raison Fabrice:2 (26):,

 

mais pour illustrer mes propos, exemple simple et parlant, dernier plein hier : 508 Kms / 73.7l soit 14.5l/100Kms:2 (21): (avant entre 11.5 et 12 litres pour les mêmes trajets...)

 

Cela dit, on ne choisit pas ce type de chaussette pour la conso:2 (15):

c'est au niveau du bruit que ça doit te changer bien qu'ils ne sont pas excessivement bruyants.

Tu as eu de la neige ce matin ?

C'est la consommation du mien ... et pourtant je roule tranquille mais en ville pffffff !!!! De tout façon comme tu dis on n'achète pas nos Patrol pour leurs performances économiques .... ça se saurait !

c'est au niveau du bruit que ça doit te changer bien qu'ils ne sont pas excessivement bruyants.

Tu as eu de la neige ce matin ?

 

Oui Olivier, effectivement, ça change au niveau du bruit, d'autant plus que j'ai le problème commun à plusieurs patrols du site : son de l'autoradio seulement dans les twitters depuis quelques temps:2 (22):...donc pas d'autoradio et donc on entend très bien le bruit de roulement.

 

En ce qui concerne la neige, pas vu la queue d'un flocon...

Réponse sur les premiers pleins : effectivement, une augmentation de la conso (entre 2.5 et 3 litres)

 

 

aïe ça fait mal lol, certes on n'achète pas un patrol pour sa conso mais moi je m'en sers tous les jours et roule un peu je vais plutôt rester sur les tailles d'origine lol

12l ça va mais presque 15 l ça commence à faire lol