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Posté(e) :

Bonjour,

voilà j'ai fait l’acquisition d'un Patrol importé d'Afrique, de Madagascar.

Il s'agit d'un moteur 4.2D (atmosphérique), avec aucune option, mise à part la clim: on comprendra pourquoi.

Je l'ai choisi parce que je ne voulais pas être embêté avec l'équipement d'un véhicule récent (pas ou quasi pas d'électronique, pas de turbo, distribution  par pignons, etc).

J'en suis super content, et cela depuis bien 2ans (un vrai "tracteur").

Mais bon, à l'approche des 200000Kms, mon embrayage est en train de me lâcher....ça arrive même aux Patrols lol

Je lis vos sujets de temps en temps, mais j'aimerai un petit coup de main.

Je ne pense pas remplacer moi même mon embrayage. J'aimerai passer par un garagiste "spécialiste" en Patrol au mieux, et au pire par un spécialiste 4x4.

Connaissez-vous quelqu'un dans le département des Ardennes (08)?

Pensez-vous que l'embrayage est le même qu'un autre model de Patrol vendu en Europe? ( mon numéro de carte grise JN1TCSY61Z0502457)

à bientôt

 

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Posté(e) :
  • Administrateur

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Posté(e) :
Il y a 3 heures, ouargla a dit :

Bienvenue à toi. Un 61 de plus.

Et pas n'importe lequel celui-là !!! 

Bienvenu à toi @TracteurPatrol et ton 4l2 :welcome:

Veinard,il nous fait tous revé ce moteur...:agah:

Posté(e) :

Vous avez remarqué. Vendu sans elargisseurs . Il ne semble pas y avoir les trous pour les rivets plastik 

Posté(e) :
  • Auteur

Oui, acheté en France, je suis la "troisième main".

Pour l'histoire, j'ai contacté le premier acquéreur, il m'a dit qu'il habitait et travaillait à Madagascar.

Son premier Troll identique à celui-ci, il l'avait emmené à plus de 400000Kms.

Il a racheté le même tellement il en était content. Le premier n'avait aucun souci mécanique, seul bémol la corrosion.

Quand il a pris sa retraite, il l'a rapatrié en France. Après plusieurs années, n'en n'ayant plus vraiment l'utilité il l'a revendu.

Il m'avait expliqué qu'il avait pratiquement attendu un an avant de pouvoir le passer aux mines. Car Nissan ne possédait qu'un jeu de frappe pour pouvoir "re-numéroter" le châssis.

Posté(e) :

Aaaaaa, je comprends mieux. 

Les patrol européens ont des elargisseurs. Ici , il n’y en avait pas.......sf à avoir refait une peinture .

Posté(e) :
:welcome: sur :Patrol-grnet: !!! :betm13:Yec'hed mat!!!

:breiz:

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Bonne navigation sur le forum !!!:boat:

Posté(e) :

C'est ça qu'il faut dans le P'tit Rouge,pour tracter le Tacot se serait nickel...:agah:

Posté(e) :
Il y a 2 heures, Fafalastuce a dit :

:eek2:a la la la la:enpleur15:

Il y avait un moteur 4,2d à vendre vers Marseille pendant un moment, le 4x4 entier était à vendre aussi 

Modifié par Ghislain36

Posté(e) :

Bonjour et bienvenue à toi et ton troll sur PGR :betm13:

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