phdv61

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ben non, c'est dans le sujet. Vous faites quoi ? je bichonne mes engins mécaniques. ma KTM est de 2002, achetée alors qu'elle n'avait qu'un an. Elle m'a fait une culasse fendue en 2004, mais fort heureusement la garantie était de 2 ans. Depuis, rien, Nickel. ça pousse fort. La BM est de 2010, achetée en 2016 à ... un gendarme ( on dit' 'roadster'). Je l'ai offerte à ma femme pour son anniversaire, mais comme elle n'a pas le permis, c'est moi qui conduit (😇). Elle m'en veut encore... et elle n'a pas tort. Mais elle est bien plus heureuse que derrière la KTM.

c'est un YAMAHA YZ à droite ? Je suis presque comme toi. une R1200R pour promener madame, une KTM 640 pour les chemins, et une vieille DT125LC de 1983, que je ne me suis jamais résolu à vendre, que je bichonne et qui démarre au premier coup de kick. Mais à chaque nouveau printemps, je démonte et nettoie son carbu.

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Certains croient pourtant toujours au(x) miracle(s), sans jamais apporter de solutions. Je suis d'accord avec toi que la course aux profits dans laquelle le monde s'est engagé depuis des décennies amène son lot de conneries, et que sans pour autant se recroqueviller et vivre en autarcie, il faut garder des capacités propres, et ce, dans tous les domaines. On ne peut pas 'donner un travail gratifiant' à tout le monde. La différence entre aujourd'hui et il y a 40 ou 50 ans, c'est qu'on a fait croire qu'on pouvait bien vivre sans beaucoup travailler. Beaucoup de métiers ont été délaissés, et les français ont voulu des vacances et des loisirs, en dépensant le moins possible pour se nourrir et se vêtir, qui sont pourtant parmi les besoins les plus essentiels. Et personne ne voulait payer le prix du made in France. Et on a confondu' être social et bon', avec 'assister tant et plus'. Regarde ce qui composait le budget d'un ménage en 1970, et compare-le à aujourd'hui. Les français se sont détournés des métiers 'manuels' et 'pénibles' pour lesquels nous avons importé massivement des ouvriers étrangers, souvent sous-payés pour que nous autres vivions mieux. Et maintenant que nous avons la tête dans le mur, on continue, et on pédale encore plus fort en pensant qu'il va céder. Lubie. Notre consommation, et notre volonté d' améliorer notre vie par autre chose que notre travail auront causé notre perte. Alors oui, on peut mettre la tête dans le sable, accuser la mondialisation (...et la terre entière, alors que c'est nous les consommateurs qui l'avons créée cette mondialisation en achetant toujours + pour 'moins cher' et en vivant quelque part sur le dos des pauvres gars qui travaillaient pour nous, et pour des clopinettes, à l'autre bout de la planète.

Pour une fois je suis d'accord. Mais pas pour ici dans le sud de la France. Les plages sont souvent petites, et seront bondées chaque jour, car il fait beau ET chaud. Par contre, pourquoi ne pas autoriser les nageurs à nager, et les randonneurs à faire de même en montagne ?? Ridicule. Dans tous les cas, un Grand O U I pour le Nord, l'Ouest, les landes, et ... la Corse, tranquille sans touristes pour le moment.

Pour moi, ce n'est pas tabou, @TECHE. Partage des richesses, ok, mais sur quel(s) critère(s) ? Et comment, sans tuer l'esprit d'entreprendre, d'oser, et de prendre des risques ? Quel 'juste milieu' proposes-tu ? Comment définir ce qui est une 'juste rémunération' ? Celle qui permet de vivre décemment et de nourrir sa famille je suppose ? Et c'est donc quoi vivre 'décemment' ? Vaste sujet. Par exemple, posséder un Patrol, est-ce 'décent' selon toi ? Où donc mettre la barre ? Je rappelle que même s'il existe quelques 'très riches', leurs richesses ne suffisent certainement pas pour donner à tous les autres qui considèrent 'manquer'. Et souvent ces 'richesses' sont investies à différents niveaux dans l'économie, et créent à leur tour des emplois et d'autres richesses. Je ne suis pas sûr que ces super-riches, disposent de liquidités sur leurs comptes en banque, qu'on pourrait 'ponctionner'. Enfin, l'impôt doit être libératoire. Faire payer de l'impôt sur de l'impôt ne fait pour moi aucun sens. On a bien vu le résultat de l'ISF avec tout son lot de 'riches' qui partaient se domicilier à l'étranger, en Belgique, en Suisse, ou ailleurs. Enfin, interrogé, chaque français considère que les "riches" sont ceux qui gagnent plus que lui. Et je ne nie pas qu'il existe de vrais pauvres et de vrais exclus. Bonne chance pour définir le 'riche' et celui qui doit être ponctionné davantage, et comment. Je suis néanmoins très intéressé par connaitre et aussi comprendre la recette que tu pourrais proposer.

On a déjà essayé de 'partager le travail'. La belle grande idée française de 2001 qui s'est soldée par 3M de chômeurs et une France affaiblie. Et aussi la retraite à 60ans ( et les pré-retraites à 54-55). La belle affaire pour ceux qui en ont profité et moins pour ceux qui la leur ont payée et la leur paient encore. Du déficit, encore du déficit. Avec + d'écoles, + d’hôpitaux, + de gendarmes, ... + de tout. Le niveau d'imposition est déjà suffisamment confiscatoire pour ne pas en rajouter encore. Tout le monde veut un très haut niveau de vie, en travaillant le moins possible. C'est impossible. Pour partager un gâteau, il faut un gâteau. Ou l'acheter à crédit. C'est ce qu'on a fait depuis 40 ans. Et les Français y ont pris goût. Aucun n'y renoncera. Et gare à celui qui oserait leur dire le contraire.

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je ne suis ni beau ni jeune, ( mais j'aimerais bien...). Et je voulais me présenter contre le maire de ma commune, maire depuis 37 ans, champion du clientélisme, et élu avec ... 20% des voix. Ainsi va notre 'démocratie'. Maire LR, il a ouvert une nouvelle fois sa liste à tous ses opposants, en leur promettant tout ce qu'ils voulaient. Et hop, aucune autre liste n'a pu se monter. Pour la première fois, je n'ai pas été voté car les votes blancs ou nuls ne comptent pas. Il a donc été élu avec 100% des voix (mais seulement 20% de votants). Petite commune de 5000 habitants, plus de 100 employés municipaux... Le libre-arbitre dont nous disposons tous, en théorie,, nous permet de choisir ou de ne pas choisir, et de céder aux chants des sirènes, ou pas.Tu devrais arrêter de croire aux Bisounours et aux promesses. Les promesses n'engagent que ceux qui les croient, et ça ne date pas d'hier. Arrêtons de rêver et de pense rque le pays peut vivre au dessus de ses moyens. TOUS les gouvernement successifs ont bâti des budgets déficitaires depuis tellement d'année, en distribuant tant et plus d'argent qui n'avait pas été gagné, mais juste emprunté, pour donner aux français le niveau de vie fictif qu'ils ne pouvaient se permettre d'avoir, alors que de moins en moins d'entre eux travaillaient de moins en moins et s'arrêtaient de travailler de plus en plus jeunes, aggravant le déficit des retraites. Pas de problème, on empruntait juste un peu plus. Et ces retraités, de plus en plus nombreux, et qui vivent de plus en plus vieux, sont les premiers à râler pour demander qu'on ponctionne de plus en plus les quelques actifs qui restent pour payer leurs soins de santé, toujours plus chers, leur dépendance, et j'en passe. On y ajoute les chômeurs, et on a le pompon. Il n'y a pas d'issue. Trop de français continuent de croire à l'impossible.

Encore un yakafokon qui s'écoute parler, et qui "l'avait bien dit", et ... tous des cons ( mais pas lui ). Le pays en regorge. C'est comme les virus, ça se propage à toute vitesse, mais ça ne fait pas avancer.

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Cette température des gaz d'échappement, qui devrait être prise directement sur le collecteur d'échappement au droit des cylindres, et derrière chacun d'eux, est en réalité prise quelques centimètres après la sortie du turbo, sur l'échappement. Elle est très variable, et monte fortement en charge ( ex de longue côtes raides lorsque tu appuies sur le champignon). Les australiens sont persuadés ( et c'est pour cela qu'ils ont pour la plupart une sonde EGT installée, avec un cadran à aiguille - voir précédemment avant-pendant-après ) qu'elle est en relation avec les culasses qui se fendent car soumises à des températures trop élevées. Mais ils ont fait tellement de modifications sur leurs engins, qu'à la fin, il est difficile de savoir qui engendre quoi. Ils ont estimé/mesuré qu'une température prise à 5-10cm max de la sortie turbo ne devait pas dépasser 450-500° pour ne pas risquer d'endommager leur moteur ( le fameux effet grenade), lorsque leur EGR est bloquée, sachant qu'ils ont tous installés une Dawes + Needle, dont j'ai démontré qu'il fallait ajouter une seconde needle derrière la dawes pour obtenir une ouverture progressive des aubes et limiter l'échauffement inutile du turbo et une contre-pression trop-élevée, et aussi des reprog avec beaucoup + de gasoil injecté. En ce qui me concerne, je fais confiance à notre champion national, et je n'ai pas installé de sonde EGT. Vincent, un gars sympa d'un autre site a fait des mesures de temp sur son moteur ZD30, mais monté sur un Terrano, et ce qu'il mesure est plus ou moins dans les clous de ce qu'indiquent les kangourous. Par contre, lorsqu'il pousse fort, la temp monte au delà : Qui veut aller loin, ménage sa monture, c'est connu, et ne tire pas dedans comme un débile. voili-voulou. Un premier enregistrement. Départ en 3ième à environ 30km/h et appui brusquement à fond sur la pédale de droite , montée à plus de 3500 tours/min et la j'atteins des valeurs de pointe de température à 618°C. Je relache la pédale et hop je retombe en 12 secondes je retombe à 142°C. La montée de 169°C a 618°C c'est faite en 15 secondes. C'est dire la rapidité des variations de température. L'ensemble de l'enregistrement 2- minutes. T2 (°C) Max: 616,5 Min: 90,2 Moyenne: 241,64. C'est un roulage en campagne vitesse moyenne estimée autour de 70km/h avec 8°C de température externe.

pas si tu achètes un mano avec un capteur électronique que tu installes sous le capot. Il ne faut bien sûr pas prendre des manos aux fesses desquels tu viens mettre un tuyau en plastique transparent...

Je ne vois aucun avis contradictoire. Aiguille, Aiguille, et encore aiguille. L'oeil ( et surtout s'il est attaché à un cerveau...) comprend bien la position avant, pendant, et après. Une mesure digitale instantanée te fait perdre cet effet 'intégrateur' de l'oeil. C'est juste bon pour vérifier le voltage de ta batterie et le fonctionnement de ton alternateur.

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