phdv61
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et tu n'as rien perdu en souplesse et puissance ?
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deux interventions pour moi, pour la même personne, mais pas via la carte d’entre-aide. Post, puis MP. Le Trol, c'est du costaud. -
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ZD30 : il faut se limiter aux 1.2 bar max de pression turbo
phdv61 a posté un sujet dans Turbo - waste-gate
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eh oui. L'air frais est plus dense, et le débitmètre peut prendre entre 0.1 et 0.2V de plus... C'est tout l'intérêt d'un baromètre et d'une gestion électronique de la valeur du débitmètre que tu découvres à ton tour... Sinon Tu ne peux pas dépasser 3.98V au dessous de 3000tr/mn ( et moi je mets 3.95V pour garder un peu de marge ) sinon, l'ECU envoie alors moins de gasoil... mais au dessus, en dessous de 3500tr/mn, tu peux aller jusque 4.15V ( je garde là aussi un peu de sécurité ...). Ces réglages sont très fins et précis. et le compte-tour l'est plus ou moins aussi... par contre le capteur PMH est TRES précis, lui. Moi aussi sur du plat sans vent, je tourne à 500-600 mbar à 120. et dès que j'accélère, ça monte et ça pousse. Et à 80km/h, j'ai du 200-300 mbar.
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