Ghislain36
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Bonjour à toutes et tous, J’ai repéré 2 pièces de Patrol sur Bourg-en-Bresse mais le vendeur ne veut pas faire d’envoi, même si je fais passer un livreur chez lui et le paie avant. Retrait uniquement en présentiel vendredi aprem ou WE, avec paiement en espèces mais les pièces pourraient passer par mondial relay. Est-ce qu’il y aurait un membre pas loin qui accepterait d’aller les récupérer pour moi (en lui virant la somme avant) et mettre les pièces en colis pour mondial relay (je paierai les bordereaux) ? Merci d’avance pour votre aide
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Perso, je ne vois pas l’intérêt de mesurer la pression du LDR. Laisse l’emplacement libre ou prends un support 2 manos
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Un peu d’électricité à faire mais rien d’insurmontable -
Ça dépend de ce que tu veux contrôler. Pression turbo : ok. tº huile : utile si tu tractes souvent ou si il a tendance à chauffer. Circuit eux : qu’est-ce que c’est ? Pour les marques : pression turbo : n’importe quelle marque sur les grands sites de vente fera l’affaire. J’en ai un à 15-20€ sur le Baroud et ça fait très bien le job. Si tu veux du matos de qualité, tu as VDO (qui équipe les voitures depuis toujours), Stack et Prosport pour citer les plus connus. Pour avoir tester, pour tout ce qui est pression de liquide, prends en un avec sonde électrique. C’est plus précis et réactif qu’un mano mécanique (tuyau qui remonte jusqu’au mano) et plus « facile » à faire courir les câbles elec que des tuyaux rigides Fais attention aux Ø des manos car ils n’ont pas tous les mêmes dimensions.
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J’en apprends tous les jours Une solution d’eau chaude sans modifier le circuit de refroidissement : un tube à double paroi (avec serpentin ou non) installé sur la durite entre le calorstat et le radiateur.
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Merci pour l’astuce Tu veux dire qu’il ya ce circuit de « réchauffeur » en plus du radiateur de BVA devant le radiateur eau ? Sur le jeep, j’ai aussi un tuyau de BVA qui traverse le radiateur d’eau qui fait réchauffeur et refroidissement de l’huile BVA mais pas de radiateur dédié. Pour ton radiateur moto, tu compte utiliser l’air chaud pulsé par le ventilo pour réchauffer l’eau ?
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J’avais regardé les prix sur leur site, normalement ça devrait être le plus attractif car pas d’intermédiaire
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J’avais demandé aussi à des boîtes qui ne font que des lignes inox ou autres pièces pour l’automobile (radiateur, IC, collecteur, etc…), c’était presque le même prix que Tecinox et il faut leur laisser le véhicule le temps qu’ils mesurent, fabriquent et installent. C’est dommage de ne pas faire travailler nos entreprises mais à +1000€ d’écart, difficile de ne pas choisir les australiens
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Il prend effet à la date d’achat et le renouvellement est à la date anniversaire
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La douane prend le prix payé par l’acheteur pour calculer le dédouanement donc ça comprend tout dont le transport du vendeur jusqu’à chez nous . J’avais essayé d’organiser le transport moi-même sur des sites australiens pour une ligne 3" inox pour le 4,2 mais ils prennent tellement cher (encombrant et lourd) que ça revenait presque au même prix et avoir du suivi. Certains articles sont exempts de douane mais c’est difficile à faire passer pour un autre catégorie car en cas de contrôle, le vendeur prend cher… j’ai commandé une fois une pièce qui valait à peine 20€ au Qatar ou EAU via un site pas connu (pièce introuvable ailleurs) et le vendeur l’a déclaré comme « livre ou article pour culture » et 0 TVA, juste quelques € pour traitement du dossier
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@Lio26130 OK avec de l'inox 304. Le 304L aurait été mieux car se soude mieux et est un peu moins sensible à la corrosion, surtout aux soudures, mais ce sera toujours mieux que certains inox 40*, qui n'ont d'inox que le nom vu le % de chrome à peine supérieur à la limite basse... Pour l'épaisseur, je ne sais pas dire mais TECINOX fait du Ø2,5" 304L ép. 1,5 mm. Faudrait regarder l'épaisseur de la ligne d'origine. J'ai demandé à un copain en y60 court pour une ligne mais pas intéressé. Par contre, il faut comparer les prix des articles qu'on trouve en France : exemple sur une Panhard Tough dog réglable pris au hasard : elle est au même prix sur PPD qu'en France mais il faut compter la douane et TVA en +.
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J’avais regardé pour le 4,2 chez eux mais je ne sais plus pourquoi je ne les avais pas retenu. Faut que je regarde ce soir si j’ai encore les mails, sûrement la nuance d’inodore qui n’était pas là plus adapté à notre utilisation (résistance à la corrosion) Tu as regardé en Europe de l’Est ? Ça t’éviterait du transport et TVA exhorbitants.
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Salut et bienvenue ! Magnifique ton baroud
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il est possible de s’inscrire le jour même si vous vous décidez au dernier moment
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