Ghislain36
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Tout ce qui a été posté par Ghislain36
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Je trouve que tes pneus ne font pas petits sur ton y60 d’origine. Tu veux faire du TT avec ces futurs pneus ou c’est juste pour l’esthétique ? Elles font quelle largeur tes jantes ? Elles n’ont pas l’air beaucoup de déport donc si tu prends plus large et/ou plus grand, tu pourrais perdre en rayon de braquage. Tu as le 32 11.5 r15 qui est un peu plus large et haut avec plein de marques et profils possibles. Tu aurais plus de choix en 16" où tu peux choisir entre des pneus larges ou étroits, grands ou de tailles équivalentes.
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Salut et bienvenue !
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Inscription envoyée Est-ce que d’autres membres seront présents ou pensent venir, pour rouler ensemble ou se retrouver dans le WE ? -
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J'ai déjà vu des 160 origine Japon avec la clim (photo ci-dessous) et il me semble que @galloper30 a la clim sur son 3,3 importé d'Espagne Pour les 260, peut-être certains l'ont eu aussi en option mais c'est rare. L'autre possibilité est que la clim ait été rajoutée après, avec des pièces de y60 par exemple.
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Bonjour à toutes et tous, J’ai repéré 2 pièces de Patrol sur Bourg-en-Bresse mais le vendeur ne veut pas faire d’envoi, même si je fais passer un livreur chez lui et le paie avant. Retrait uniquement en présentiel vendredi aprem ou WE, avec paiement en espèces mais les pièces pourraient passer par mondial relay. Est-ce qu’il y aurait un membre pas loin qui accepterait d’aller les récupérer pour moi (en lui virant la somme avant) et mettre les pièces en colis pour mondial relay (je paierai les bordereaux) ? Merci d’avance pour votre aide
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Perso, je ne vois pas l’intérêt de mesurer la pression du LDR. Laisse l’emplacement libre ou prends un support 2 manos
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Un peu d’électricité à faire mais rien d’insurmontable
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Ça dépend de ce que tu veux contrôler. Pression turbo : ok. tº huile : utile si tu tractes souvent ou si il a tendance à chauffer. Circuit eux : qu’est-ce que c’est ? Pour les marques : pression turbo : n’importe quelle marque sur les grands sites de vente fera l’affaire. J’en ai un à 15-20€ sur le Baroud et ça fait très bien le job. Si tu veux du matos de qualité, tu as VDO (qui équipe les voitures depuis toujours), Stack et Prosport pour citer les plus connus. Pour avoir tester, pour tout ce qui est pression de liquide, prends en un avec sonde électrique. C’est plus précis et réactif qu’un mano mécanique (tuyau qui remonte jusqu’au mano) et plus « facile » à faire courir les câbles elec que des tuyaux rigides Fais attention aux Ø des manos car ils n’ont pas tous les mêmes dimensions.
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J’en apprends tous les jours Une solution d’eau chaude sans modifier le circuit de refroidissement : un tube à double paroi (avec serpentin ou non) installé sur la durite entre le calorstat et le radiateur.
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Merci pour l’astuce Tu veux dire qu’il ya ce circuit de « réchauffeur » en plus du radiateur de BVA devant le radiateur eau ? Sur le jeep, j’ai aussi un tuyau de BVA qui traverse le radiateur d’eau qui fait réchauffeur et refroidissement de l’huile BVA mais pas de radiateur dédié. Pour ton radiateur moto, tu compte utiliser l’air chaud pulsé par le ventilo pour réchauffer l’eau ?
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