Ghislain36
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Salut et bienvenue !
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Salut et bienvenue ! À moins de faire du TT, un y60 d’origine suffira à ton utilisation
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Salut et bienvenue !
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Une subtilité à connaître sur les logos CE qu’on peut trouver sur les produits en vente sur Internet
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Salut et bienvenue ! Le Baroud 2,8 atmo va te changer, niveau confort et puissance du JK
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Tu as le manuel atelier complet du y61 dans la bible PGR, tu y a accès avec ton compte premium https://www.patrol-gr.net/forums/forum/78-la-bible-de-pgr/
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Édit : violet/blanc apparemment d’après le schéma
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À mettre dans la liste des causes de pannes à vérifier pour la prochaine balade
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Faut regarder sur les forums Australiens si tu veux plus d’infos sur ce moteur. J’ai pas souvenir d’un membre connecté récemment qui a ou a eu ce moteur. pour la revue technique, tu l’as dans la Bible PGR ou sur certains forums australiens aussi mais en anglais
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Le Kitpower n’existe pas pour le TD6, uniquement pour le 3L
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Salut et bienvenue !
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160 avec le 2,8 essence (version dérivée de celui équipant les Skyline 1ere génération et les Z) avec ligne inox. Ça demande qu’à rugir
