Ghislain36

Il était gris avec des PC Fabryka4x4 ?

Et si je devais faire un swap, je prendrai plutôt l’OM606 de Mercedes qui peut atteindre 250-300 ch d’origine sans soucis tout en restant un moteur sans gestion électronique, juste un coup de tournevis à la pompe et ça marche du tonnerre de plus, ce moteur se trouve partout en Europe et en Afrique

Salut et bienvenue ! Contactes npc4x4, ils font ou proposent de quoi faire le swap. Sur les vidéos qui circulent, on voit que ça marche fort mais quand je vois régulièrement des y60 ou y61 swappés en vente, je me dis qu’il y a avoir quelque chose pour qu’ils vendent, souvent peu après la transformation sinon, tu as tuff4x4 au Portugal qui préparent des 2,8td au maximum du moteur (vers les 180-200 ch) mais considères qu’il faudra sûrement changer ou refaire le moteur dans peu de temps. en dernier recours, une bonne préparation du moteur avec pompe, IC, turbo et un réglage bien fait te suffira peut-être amplement pour ton utilisation mais n’espère pas dépasser les 150-160 ch avec. @ulster a fait préparé un y60 et il « stagne » à cette puissance sans dégrader la fiabilité du moteur.

Pardon, la fixation des durites sur le châssis je voulais dire

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Est-ce que vous savez où se fixent la patte du niveau d’huile + les pattes des durites de frein longeant les tirants AV ?

Idem, j’ai rien compris dis plutôt « témoin de phare » ou « témoin de code » pour définir les voyants au tableau de bord

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Salut et bienvenue !

Au niveau l’arbre arrière, tu as quelles modifications : arbre rallongé, des cales de traverses de boîtes, tirants réglables ? L’arbre AR grogne sur route ?

Salut et bienvenue ! Jolie couleur

Salut et bienvenue !

Salut et bienvenue ! Mettre du gasoil et appuyer sur la pédale de droite jusqu’à toucher la tôle du plancher

Salut et bienvenue ! tu peux faire venir n’importe quelle pièce du Japon (de taille raisonnable bien sûr) ? qu’entends-tu par Super Safari : faire la déco ou poser un 4,8i ? Sauf erreur, les Super Safari sont les y61 long en 4,8, les courts sont des Safari.

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Salut et bienvenue !

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Lien pour la 2ème partie 4x4 en vitesse normale (merci @Jmarc )

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Salut et bienvenue ! le Mercedes est un G ?

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Bilan de cette édition 2023 : encore un excellent WE passé dans le Massif Central avec des participants 4x4, quads et motos conviviaux, une organisation au top et une météo clémente sur les 3 jours, juste quelques averses le vendredi et certains ont vu de la neige le samedi matin. Encore une fois, on n’a pas fini le 1er parcours, le plus technique des 3 jours mais beaucoup de vidéos prises et quelques frayeurs pour certains. Pas de passage très technique avec treuil obligatoire cette année mais certains endroits réservent bien des surprises. Chacun a eu son pépin mécanique mais on a quand même bien profité de ces 4 jours. Quelques déjantages chez les autres et un Suzuki qui a fini sur le toit, heureusement juste de la tôle froissée et les personnes vont bien, ils en riaient au repas le soir. Ça reste une expérience à tenter malgré le prix d’inscription mais il faut avoir déjà pratiqué le TT car certains passages étroits ou en dévers peuvent surprendre les débutants. Voici les vidéos officielles de la sortie, 4x4 et motos/quads Bon visionnage

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