Classement

Bjr ! Mon nouveau hzj105 ..

Je vais prochainement les rapatrier au même endroit pour faire ça !

J’ai remplacé les tirants origine avec excentriques par des tirants articulés d’occasion qui se fixent avec des dropbox. Les mêmes que l’astuce Ils pèsent leurs poids (18 kg d’acier ep 32 mm chacun) et tous les SB sont neufs (FEBEST). Côté pont, ce sont les mêmes que l’origine et côté dropbox, ce sont des SB de tirants AV côté châssis de Toyota hdj80/hzj105 et certains Land Cruiser série 7. L'installation est plus simple que les tirants d’origine car on peut fixer d’abord les tirants sur le pont puis mettre la dropbox et relier les 2. J’ai comparé les débattements avec les tirants origine et les articulés en soulevant le châssis jusqu’à ce que la roue ne touche plus le sol. Hauteur de référence sol-élargisseur aile : 100 cm Hauteur avec détente maximale de l’amortisseur (+5 ou +7,5 cm, je ne sais pas vraiment) : 113 cm Hauteur en enlevant l’amortisseur : 115 cm. C’est la hauteur maximale permise par la déformation des SB des tirants origine Hauteur avec tirants articulés sans amortisseur : environ 122 cm et l’essieu peut encore descendre en s’appuyant dessus. J’ai mis une cale de 1,5 cm sur les ressorts AV pour avoir 10 cm de rehausse (mini conseillé). L’arbre AV n’est pas tout à fait parallèle au nez de pont mais on s’en approche. La sortie à Egletons et peut-être celle en mai permettront de vérifier si les débattements et les croisements sont plus souples et que les dropbox ne touchent pas trop souvent. Elles font 10 cm de haut. si les dropbox touchent trop souvent, je pense revenir a des tirants type origine mais adaptés à la rehausse. L’idéal aurait été ce type de tirants Lovells où rien ne descend plus bas que le châssis mais impossible d’en trouver dans une autre marque. Faudrait les faire fabriquer sur mesure. sinon, il y a des kits avec les dropbox plus fines (trouvables en Europe chez IOD par exemple) mais les tirants sont en 2 parties https://iodshop.pl/en/suspension/428-334-proflex-radius-arms-y60y61.html#/68-lift_ome-4 ou des tirants qui se fixent dans une traverse de boite spécifique (on retrouve ce type de montage sur les protos et les 4x4 de compétition) mais faut les faire venir d’Australie et on perd quelques cm de garde au sol sous le châssis https://www.performancesuspension.com.au/nissan-patrol-gq-gu-hybrid-long-arm-4

Bonjour a tous. Je me prénomme Patrick, je ne suis malheureusement pas possesseur d'un Troll, mais peut-être un jour (finance) Je suis des hautes Pyrénées j'ai 47 ans. Toutefois, je suis possesseur d'une Nissan Almera Hatchback 2.2 dci 136 cv décata, qui la pousse a 142 cv, ce fameux bloc YD22DT qui anime le Xtrail. J'ai pas mal de question mécanique, surtout en ce qui concerne le turbo et le montage d'un boost dessus. J'espère trouver réponse à mes questions ici et aussi pouvoir vous apportez mon aide en mécanique aillant tout de même des notions dans ce domaine. Au plaisir d'échanger avec vous.

Je valide 😇

Bienvenue.

Bsr et bienvenue ! pas sur que tu trouves des réponses ici à ce sujet .. à voir !

Il y a toujours des équivalents au Bon Coin dans chaque pays , mais là ça deviens compliqué pour faire son achat ! mieux vaut t’armer de patience et attendre la bonne affaire à proximité de chez toi !

Je me présent donc, Philippe Jacquin 66ans et propriétaire d’un Y61 de 3 litres 158 CV . J’ai acheté ce véhicule en 2004. Je suis commerçant depuis 1981, je pense continuer encore 3 années si la santé ne fait pas default. Je ne fais pas de 4x4 proprement dit bien qu’ayant fait de l’initiation il y a quelques années maintenant. J’ai d’autres véhicules dont un quashqai en tekna de 2114 acheté neuf et un Porsche 993 4S (rêve de gosse pour la marque) .

Bonjour tout le monde, Teddy 46 ans du nord de l'yonne, à SENS exactement. Je suis l'heureux propriétaire d'un patrol y60 gr long de 89 depuis peu et je suis la pour prendre de belles idées d'aménagement bivouac et de bon conseil au près des adeptes du road trip en 4x4. Hâte de faire votre connaissance et d'échanger...

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Bonjour, Aujourd'hui transport d'une grue Palfinger environ 2t avec son support sur remorque plateau de 800kg.

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Aujourd'hui j'ai fais la peinture du châssis en noir RAL9005 spéciale châssis. Une fois sèche je passerai de l'anti-gravillon.

Personne ne boost sont troll ici ? lol

bonne idée Hervé .

Jean-Marc, alignes tes 4x4 et prends une photo de groupe stp !