rep2559

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Apparemment le 61 c'est cohérent Et le 60 a pas beaucoup roulé

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Ok, et bien ce n'est pas valable. Oui la hauteur du flanc.

A avoir un pneu ballon qui va rouler sur le milieu de sa bande au lieu de toute la largeur. Mais rien n'est obligatoire, tu fais comme tu le sens lol Le 265 d'origine est monté sur du 8 alors du 320... C'est juste du bon sens.

Par contre tu peux monter ceux sans réglage si cela ne te dérange pas de ne pas respecter l'homologation et le confort d'avoir le réglage au tdb. Il y a un paquet de Y61 de génération 1 qui roule avec des feux de génération 2 aftermarket et qui n'ont pas ce réglage.

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Salut, C'est quoi tes sources pour les tailles car du 8 c'est déjà bien large pour du 265. Il faut rester sur ça maximum.

Il vaut mieux des jantes en 8 de large que celles d'origines qui sont en 7.

J'avais mal compris Tu as raison. Oui, il y a plusieurs infos utiles : les CT, le kilométrage, le nombre de mains, si véhicule français ou import....Etc

Oui ou comment faire payer un service gratuit... L'escroquerie n'a pas de limite

De toutes façons ce site ne concerne que les véhicules d'occasions avec un historique français. Les neufs sont neufs lol et les imports n'ont pas d'historique administratif français... Après suivant les pays, ca existe mais c'est le vendeur qui te les transmettra. Mon 60 qui vient d'Hollande, j'ai eu le Car-Pass par exemple avec pour certifier le kilométrage depuis qu'il était neuf. Non les points orange sont les contre-visites. Les verts sont les CT OK. Donc normalement que des verts. Ou un vert juste à côté d'un orange si elle a été repassé au CT après les travaux. Sinon c'est que le gars roule sans CT

Salut, J'ai fait une petite recherche ici et je n'ai rien trouvé, alors je pense que ce post s'impose ! Il est utile aussi bien pour un achat futur que si vous êtes déjà propriétaire. Vous pouvez demander l'historique complet du véhicule au vendeur, ou voir si vous ne vous êtes pas fait avoir sur le kilométrage ou le nombre de mains ou encore l'origine...etc C'est un site du gouvernement et il retrace l'historique administratif de votre véhicule ou futur véhicule. Vous pourrez voir le nombre de mains, si origine france ou import, les différents CT et si contre visite, mais surtout le relevé des kilométrages de chaque CT. https://histovec.interieur.gouv.fr/histovec/home Personnellement pour mes Patrol actuels, cela ne me sert à rien, mais j'ai pu vérifier le kilométrage de ma voiture principale et la véracité des paroles de l'ex propriétaire. Ex d'un kilométrage cohérent qui augmente à chaque CT. Evidemment si vous avec un creux, c'est que le kilométrage a été redescendu Et ici un exemple trouvé sur le net d'un gars qui vient de s'apercevoir que son Pajero a au moins 70 000km de plus que ce qu'il pensait... Et vous, votre patrol ça donne quoi ?

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Plailly à côté du parc Asterix

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