Ghislain36

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C’est de la boue d’après la vf mais je pencherai plus pour de l’argile car il en fait des briques ensuite.

Vraiment pas de chance de tomber en panne dans cette situation. Au moins tu es tranquille pour le rasso

Il avait combien de kms ? j’ai pas compris le plateau dans le sable et la tonne de bois dessus

3 discovery "écologiques" avec des carrosseries faites en matériaux renouvelables (ép. 4 saison 1 de The Grand Tour - le châssis de James s'est cassé au milieu sous le poids après quelques mètres quand il a remplacé la boue par des briques de boue )

Espérons que ça marchera pendant quelques années. Magnifique la 2ème photo sous la neige

Salut et bienvenue ! Un autre membre a également fait un y60 tray-back. Hâte de voir ta réalisation

l'image et la vidéo d'une 350Z off-road

Bons anniversaires à vous 3 !

Je suis en train de repasser mon code sur mon PC pour passer le permis BE et je trouve des questions vraiment débiles et des réponses que je trouve injustifiée. On commence par un panneau de ville que beaucoup voudrait chez eux et une question bien débile pour débuter avec l'influence d'une grande marque jeux vidéos japonaise... ça doit bien se marrer dans les salles de formations

Je dois être opérationnel pour fin avril, du moins être capable de conduire le 4x4 sans problème

oui ça se remet très bien d'après le kiné et j'ai presque aucune douleur sans prendre les médicaments.

ça fait un moment qu'on n'a plus de nouvelles du hell troll 2016 . Tu en es où ?

Fais en pas de trop non plus car ça va prendre encore plus de temps pour guérir, avec ou sans opération. Ce serait dommage de manquer le rasso si ton poignée te fait trop mal

Tu arrives à bricoler malgré ton poignée gauche mal au point ?

Je ne dis pas que c'est la bonne valeur, c'est le prix approxmatif que le gars l'a acheté (le 4x4 a été vite vendu en plus). Cyrille est un sur-doué du y60, il fait pas mal de modifications et d'améliorations propres et approuvées par plusieurs membres du forum. Il doit en être à son 15ème y60 préparé donc il sait ce qu'il vend et la valeur qu'il en tirer. Va voir la présentation de son tray-back (le y60 bleu pick-up dans la présentation du y60 long blanc), ça te donnera une idée de ses compétences. Comme l'a dit @torrot, il a vendu son y61 de 2001 très bon état plus cher que certains y61 plus récent avec un kilométrage équivalent. Si le véhicule est propre, entretenu et exempt de rouille (notamment pour les y60), il peut se vendre mieux qu'un modèle plus récent. On trouve bien des 260 ou 160 affichés plus cher que des y60 et des y61 car ils sont sains et les vendeurs savent que les 160/260 sans rouille sont de moins en moins nombreux donc plus prisés et les prix s'envolent.

Il l’a acheté au moins 9000€ à Cyrille donc normal qu’il ait refusé

Comme cela existe pour le y61, un Y60 avec ponts portiques

Un y61 avec des ponts portiques avec réduction adaptée pour pneus 35" et sa suspension d'origine (tapez portal axles patrol sur internet et vous aurez le lien vers le fabricant)

Salut @GB33, à force de regarder des vidéos 4x4, c'est youtube qui me les propose. Celui-là est un joli bébé avec les lames sur les ponts + ressorts entre lames et châssis à l'AV pour supporter la masse de la lame + roues d'engins BTP et 0 body-lift si j'ai bien vu. ça devrait intéresser @charlely qui était en train de faire le même montage. @laurent44 tu modifies le tacot et tu fais le même pour le rasso ?

Sympa la vidéo et une belle étape de visionnée

Essaie de te ménager tout de même Nikko, ce serait dommage que tu sois opéré en pleine été

Tu es arrêté ? La bonne nouvelle est que tu peux conduire