Ghislain36
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Tout ce qui a été posté par Ghislain36
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Salut et bienvenue !
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Salut Olivier, si c’est un sujet que tu as créé spécifiquement pour ça, tu vas dans la barre des menus en haut puis activité/flux de mon activité/contenu que j’ai créé. Ça va t’afficher tous les sujets que tu as créé, il ne te reste plus qu’à le retrouver en défilant. Pour aller plus vite que les lire un par un, tu les fais tous afficher en cliquant sur « afficher d’autres sujets » ou « afficher la suite » (je ne me souviens plus exactement du terme) En bas de l’ecran jusqu’à ce que ce bouton disparaisse. Tu fais CTRL+F et tu tapes dans la barre de recherche de ton navigateur (en bas à gauche pour Firefox par exemple) des mots qui pourrait être dans le titre : CB, Taylor, montage, intégration, etc... Tu devrais retrouver le sujet en question
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Je ne sais plus si les TRM2000 en font partie mais tous les véhicules qui revenaient d’opérations à l’étranger sont entièrement démontés (carrosserie, sablage et protection châssis) et tous les organes moteur-transmission-suspension étaient refait à neuf. Même s’ils ont 50000 ou 100000 kms au compteur, tout a déjà été démonté et rénové au moins 1 fois. Les + abîmés font donneurs de pièces. c’est fait à la base de Neuvy-Pailloux à côté de Châteauroux, on voyait des trains entiers de camions Renault, VAB et autres engins militaires entrer et sortir. Si le véhicule a son carnet d’entretien, c’est facile de voir s’il a déjà une rénovation
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Joyeux anniversaires à tous !!!
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Salut et bienvenue ! tu veux l’acheter ou tu veux la réparer ?
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Salut et bienvenue !
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Excellente nouvelle !
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Pour les côtoyer de temps au temps au boulot, les différentes parties qui interviennent dans la rédaction des cahier des charges ne savent pas se mettre d'accord et ce qu'ils veulent : le soldat veut A, les généraux veulent A+ ou B, les bureaux (ceux qui ne vont pas sur le terrain et qui n'ont, pour certains, aucune exp.) pensent que C est le bon choix, les finances veulent D car moins cher
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ça va les changer des P4 . D'accord avec toi sur les forces en France, un 4x4 polyvalent paraît raisonnable
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Il faut voir le bon côté de la chose : le Ford Everest et le Toyota Masstech seront tous les 2 équipés/préparés par 2 sociétés françaises. Côté français, je ne vois pas un seul 4x4 capable de rivaliser avec le toy et le ford, peut-être l’Alaskan ou le Navarra puisque qu’il appartiennent à groupe franco-japonais. 100% Peugeot ou ils vont copier sur un autre, mistsubishi par exemple qui leur avait vendu le châssis du 4007 et du c-crosser ?
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Un petit peu d'histoire sur les logos des grandes marques allemandes Et un bon moyen pour oublier ce que vous venez d'apprendre
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Je dirais que c’est une calandre spécifique au y60 safari
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Salut et bienvenue ! Présentation originale
- 12 réponses
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- presentation
- nouveau
- (et 1 en plus)
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Salut, je ne peux pas t’aider sur le swap pour le y61 car pas assez connaisseurs. Par contre, il existe une version pick-up du Patrol avec 2 essieux rigides et lames de suspensions motorisé soit par le 2,7td 4 cyl du Terrano ou le 2,8d ou 2,8td 6 cyl que tu as déjà. Il n’y en a pas beaucoup sur le marché
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Bien joué, une Opel Diplomat B V8. C'est vrai que la Diplomat A ressemble beaucoup à la Rambler
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Hélas non
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Non plus Laurent
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toujours pas
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Non plus
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Non
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Nouvelle voiture couleur prune
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Je ne sais pas pourquoi, j'avais l'intuition que c'était basé sur une allemande (trop petit pour une américaine des 50' à 70'), je pensais à une vieille Porsche des 60' recarrossée. Bien joué exNISSAN
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Je ne sais pas
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Salut et bienvenue !
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Effectivement, la liste des réparations du pajero est longue, t'as pas eu de chance malheureusement... Tu voudrais faire quoi avec ton futur patrol : voiture de tous les jours ? TT ? tracter une remorque ? balades chemins tranquilles ? BVM ou BVA ? Tu n'auras pas trop de choix sur le carburant, il y a quelques y60 4,2 ess à vendre (dont un dans la brocante) et le y61 4,5i ou 4,8i est très rare à trouver déjà immatriculé chez nous.
