Merci pour le partage Fafa . En faisant des moules en impression 3D et avec leur résine PU disponibles en plusieurs duretés Shore A (60A et 80A et 94A sur le lien), on pourrait refaire tout types de pièces en matière élastomère, des silent-blocs de caisse par exemple ou des bagues de lames pour les patrol à lames.
Par contre, je ne trouve pas la contenance du bidon sauf si c'est la quantité en dessous du prix
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Non, j'ai eu une formation/initiation sur la mécano-soudure par l'IS avec mon boulot en juillet et j'ai ouvert le classeur de formation pour chercher les réponses aux questions de François. Ce sont des connaissances théoriques, je ne sais pas souder mais je vais faire ce qu'il faut pour savoir souder à l'arc et MIG/MAG pour réparer le 4x4 notamment
Salut, ce sont des docs et des infos que j'ai appris en formation à l'Institut de Soudure.
Pour les gaz pour le MIG/MAG. Je peux te récupérer les infos sur le TIG si tu veux.
Le fil fourré sans gaz est utilisé pour les soudures en extérieur car le fil fourré produit une enveloppe de gaz protecteur qui résiste au vent, contrairement au gaz pulsé à travers la torche MIG/MAG.
Pour souder l'alu, le poste TIG doit être alternatif : la polarité pièce/électrode change à une certaine fréquence. ça permet de briser la couche d'alumine en surface quand l'électrode est positive et une meilleure pénétration et accroche du métal d'apport quand l'électrode est négative.
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Relance du post
Suite à la sortie de samedi, d'autred grosses rayures tout le long du 4x4 sur les côtés et le toit (encore un chemin trop serré), les rock-sliders griffés et enfoncés sur une pierre ou une souche et le rétro conducteur est porté disparu
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