Classement

Ben voila je vous paye à tous le champagne pour arroser la naissance de ma deuxième Petite fille elle se prénomme Elena pèse 3.6 Kg et mesure 52 cms

Pour le coup ça va dépendre un peu de ce que tu souhaites dans ton 4x4. Je roule depuis 10 ans en Terrano (2.7L Tdi) en de ce que je peux en dire du 3.0L et du modèle en général : Les ➕ du Terrano : Plus compact (si tu comptes prendre le court), 20cm de moins en long, (presque) 20cm de moins en large. plus léger avec 400kg de moins pour le même moteur (plus vif et consommera un peu moins) Un peu plus confort avec les suspensions à bras à l'avant, Plus maniable avec un rayon de braquage équivalent à une berline. PTAC plus faible donc possibilité de tracter plus lourd avec la seule formation B96 (si pas de permis remorque) Les ➖ Le train avant demande à être surveillé régulièrement (barres de torsion qui s'affaissent avec le temps et géométrie qui se dérègle plus rapidement que la moyenne) Transmission moins robuste pour les modèles en 3.0L comparé au Patrol (mais pas nécessairement moins fiable hors TT musclé) Pas de blocage de différentiel arrière, tu as un glissement limité mais dont les rondelles ressort cassent régulièrement sur le 3.0L (donc se comporte comme un diff libre si on ouvre pas le pont AR pour les changer) Freins à tambour arrière asthmatiques, attention avec les remorques lourdes non freinées. Peu de place dans les passages de roues avant, donc sans grosses modifs, c'est compliqué de monter de plus gros boudins que la taille d'origine sans que ça frotte contre les bavettes et la tôle quand on braque fort. En diamètre extérieur c'est du 29" si je dis pas de bêtises, tu peux monter en 31" sans rien toucher, mais les soucis arriveront très vite au delà. (Problème encore plus marqué avec des jantes déportées, ou des chaînes à neige) Moins de gueule et rouille pareil qu'un Patrol.

Rattrape toi sur l'apéro Christophe !

Aucun doute là dessus :-).

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Pas mal ! Bon matos.

Sors de ce corps Jacques !

Bjr ! Oui c’est les mêmes . 158 cv jusqu’en 2004 / 2005 jusqu’àu relookin et après 160 cv

Champagne ça va mais caviar faudra attendre

et puis comme dit le proverbe " ce qui ne nous tuent pas nous rends plus fort"

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Et moi pris des féssées cul nu !!! j'en suis pas mort ...maintenant l'école est devenu un camps de vacances

Je trouve leurs vidéos très sympa et beaucoup de Troll bien équipés Leur chaîne Youtube : https://www.youtube.com/user/Hemi4WD Leur site Web : http://aussiefourwheelers.com/ Bon visionnage à tous ! Merci aux Aussie Four Wheelers pour ces belles vidéos

La il y a du matos et il faut reconnaitre que ce sont de bons pilotes

the end la c'est avec son nouveau propriétaire

Voici mon mat d’éclairage pour le bivouac . Il est composé de deux feux à led réglable chacun indépendamment que j’ai flouté avec des bouts de bidon de ldr car sinon ça ébloui . Le tout est monté sur deux bouts de piquets de tente et fixé sur une base magnétique . L’alim est faite par une spirale allume cigare avec inter a branché sur la batterie auxiliaire . je l’aimante sur le capot ou le toit du trol Ça produit un bon éclairage de zone je le range sur des équerres fixées à la place des poignées arrière qui servent à rien .

c'est la 4° Anglaise a la maison

Une petite vidéo "sympa" que je viens de trouver sur Youtube.. Est-ce que vous avez déjà vu ou vécu un "petit" accident sur un terrain ou en balade ?

Prend en que la moitié ...🙄

Bsr @piersophie71 ! Mdr !!! Oui il plus vraiment d’origine celui là !!!

Par Toutatis les gaulois ne craignent qu'une seule chose que le ciel leur tombe sur la tête

@L'ours il a quitter ce monde mais on pense toujours à lui

Notre regretté @domayeux qui nous a quitté pour des rivages lointains, petite pensée pour toi