Ghislain36
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Salut et bienvenue !
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Salut et bienvenue !
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Il y a 2 Patrol en réalité : le rouge est en catégorie T1 https://www.dakar.com/fr/concurrent/271 et le blanc court en Classic https://www.dakar.com/fr/concurrent/722
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Le 4,8 poussé à 320 ch https://www.newsauto.it/racing/dakar-2024-italiani-equipaggi-2023-463081/
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La chaîne L’Equipe propose des compte-rendus d’environ 45 min-1er sur le Dakar 2024 Il y a un y61 (italien) et 4 Terrano engagés dans le Dakar Classic Liste des participants Dakar Classic https://www.rallye-sport.fr/liste-des-engages-dakar-classic-2024/ Photos du y61 https://www.newsauto.it/notizie/foto-dakar-2024-il-nissan-patrol-dei-fratelli-totani-categoria-t1-2024-473089/
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Salut et bienvenue !
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Beau boulot, tu repars petit a petit sur une base saine -
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Ça dépend des roues que tu as : mon compteur est juste avec des 31" Spécial Track
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Salut et bon retour ici !
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Salut et bienvenue !
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Salut et bienvenue !
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En fait, j’avais mis le fichier sur PGR et il y a les infos du 3,3
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Tu as quelle taille de roue ? J’ai un Excel à la maison pour calculer les vitesses « théoriques » selon les rapports de boîtes et les pneus j’ai celle à 135 km/h au cas où
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Oui, une pedalbox. Je regarderai à l’occasion si ça existe pour le y61 3L
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Levé le pied ? J’ai percé le plancher pour pouvoir appuyer plus fort
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Salut @Bud, le véhicule va très bien pour le TT et le moteur répond bien et est coupleux pour emmener les 35" le seul bémol est la pédale d’accélérateur électronique que je trouve pas assez réactive comparé au Jeep ou à une pédale mécanique. Faut anticiper lorsqu’il faut accélérer franchement en TT mais c’est un coup à prendre. appelles avant de passer car les WE de janvier sont déjà presque tous réservés
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