Lio26130
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Ça existe aussi en cosses a sertir
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https://www.amazon.fr/Electrique，Connecteur-Etanche，Connecteurs-électriques-Thermorétractable-Electriques/dp/B0C3CVPQ8X/ref=asc_df_B0C3CVPQ8X/?tag=googshopfr-21&linkCode=df0&hvadid=648930090133&hvpos=&hvnetw=g&hvrand=12906213335462794660&hvpone=&hvptwo=&hvqmt=&hvdev=m&hvdvcmdl=&hvlocint=&hvlocphy=9055157&hvtargid=pla-2195153669909&psc=1&mcid=5ab315fc8b6032009d87175fcc4b84d0 Ce type de matos est top... J'ai découvert il n'y a pas longtemps. Cher sur amaz mais très abordable chez ali exp.... J'ai refait mon bateau avec c'est très étanche...
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Oui en général sur une ancienne installation c'est le bordel... Il vaut mieux tout refaire, mais on peut garder les fils qui sont tirés, ... Et si c'est comme dit @Corrivolpic'est pratique! Des que j'ai le temps je te fais les deux schémas... On peut mettre l'inter sur la puissance ou sur la commande Tu as l'intention de mettre le relais où ?
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Il faudrait voir quel type c'est... Comme ça je peux pas trop te dire.... Je te repons demain
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Si tu mets un inter sur la puissance(comme moi) mets en un qui supporte l'ampérage. 10a = 120w 20a = 240w Etc.... En gros c'est le même calibre que le fusible... Et si c'est plus c'est encore mieux... 30a est assez courant maintenant... Je pars du +12LP.... Et je lui mets un interrupteur tableau de bord et un contact de puissance normalement ouvert en série... Et sur le circuit de commande je vais chercher le +12 des pleins phares.... Ensuite tu branches les masses Relais 4 broches contient un seul contact NO ou NF Relais 5 broches possède un contact NO et un NF.... La position NO veut dire ouvert quand le relais est desalimenté . NF fermé quand desalimenté...
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Oui c'est pas déconnant du tout!!! je suis bien d'accord sur le principe, je trouve juste la fabrication peut être un peu juste, surtout lors d'un effort de poussée dans l'axe du bras.... juste que j'aurais conçu peut être une pièce plus gaillarde soudée sur la patte d'origine, avec un renfort, c'est quand même une grosse barre.... sinon c'est une très bonne idée! -
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Houlà! j'ai trouvé sur le net... quelqu'un s'en est chargé, moi je diffuse , il sera content de voir que son œuvre se diffuse.... sur son blog... pas mal.... mais perso la rallonge d'ancrage pour panhard j'ai un doute.... http://muddyfenec.blogspot.com/p/le-patrol-y61-de-tanguy.html
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Un joli schéma.... et pour mesurer la parallèle: un niveau à bulle + rapporteur pour mesurer , les inclinaisons du nez de pont et de la boite par rapport à l'horizontale doivent être égales. Pour l'arrière il faut raccourcir le bleu et/ou rallonger le noir et vérifier l'état des silent blocs!
