Classement

Salut tout le monde, c'est l'heure !! Santé à tous !!

Bonsoir à tous, Encore une petite nouveauté aujourd'hui : Un changement de moquette pour mon Troll ! En effet, depuis 1992 cette fameuse moquette a dut en voir de toutes les couleurs !!! Elle était vraiment crade et dégageait une odeur à faire fuire un putois ... Pour remédier à cela, et après un petit passage à Saint Maclou ou j'ai acheté de la moquette noir en velour fin double face, démontage de l'intérieur et GO. Avant Puis après la pose et un bon gros nettoyage:drunken_smilie:. Sur ce bonne soirée à tous

Bonjour à tous trolleur depuis une quinzaine d'années, j'ai eu un GR long Y60 pendant 10 ans que j'ai modifié dans tous les sens. J'ai dû le vendre pour besoin d'argent, et après j'en ai retapé plusieurs, bref on aime ou pas ... J'ai toujours kiffé les tray back et j'ai galéré, mais réalisé mon rêve .. il me reste quelques détails à régler mais j'en suis à + de 600 heures j'ai trouvé un GR long avec la caisse pourrie à l’arrière (quel dommage ) mais avec un châssis en bon état (rouille superficielle) Place aux photos de l'engin au départ ... un petit détail : je n'ai pas de garage ou d'atelier, j'ai bossé sous une pergola [ATTACH=CONFIG]138532[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]138533[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]138534[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]138535[/ATTACH] après quelques surprises comme un joint de culasse, remarquez vu que tout est à terre, autant en profiter [ATTACH=CONFIG]138536[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]138537[/ATTACH] coup de mains du fiston, de temps en temps [ATTACH=CONFIG]138538[/ATTACH] démontage d'un maximum de chose ... [ATTACH=CONFIG]138539[/ATTACH] découpe de la caisse après beaucoup d'hésitations, surtout quand c'est la première fois ... [ATTACH=CONFIG]138540[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]138541[/ATTACH] heureusement, j'ai toujours eu le soutien de la famille et surtout de ma femme nettoyage et grattage et traitement du châssis ... que c'est long [ATTACH=CONFIG]138543[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]138544[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]138545[/ATTACH] plusieurs essais avec des cartons des planches, houlaaa ça fout plein de doutes dans la tête [ATTACH=CONFIG]138546[/ATTACH] j'ai adapté une lunette arrière d'une vieille FIAT PANDA (vitre plate donc adaptable sur une simple tôle de 2 mm) [ATTACH=CONFIG]138547[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]138548[/ATTACH] c’était la première fois que je soudais de la carrosserie (et en plus, avec un vieux poste à souder) mdr aujourd'hui [ATTACH=CONFIG]138549[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]138550[/ATTACH] montage d'un kit + 12.5 cm et un body de 5 cm + ventilateur électrique supplémentaire fabrication de tirant de ponts arrières renforcés et réglables révision des étriers de freins ... mise en place : - d'un intercooler de PAJERO 2.8 - admission directe donc déplacement du vase d’expansion, tout cela pour mettre en place un schnorkel mise en place de siéges de 207 (la galére ) mariage d'un pare-buffle et d'un pare-choc fabrication : - de protection de montant de pare brise - casquette en alu - mise en place prise d'air de SUBARU roues en 35" mise en place de panneaux en alu plus éclairage à led Protection des ailes avant et des bas de caisse mise en place d'une boite à fusible pour un tas de chose comme le ventilateur suplémentaire mais également celui de l'ic, + tout un éclairage à led tableau de bord supplémentaire avec voltmètre + relais à l’abri dans la boite à gant ... une rampe à led qui peut basculer en arrière au cas il y aurait des branches trop méchantes ampoules bi xénon Sur le "plateau" il y a une caisse, coté vitre, qui permettra de mettre sangles +manilles +outils +punch ou rosé ... coté feux, il y a le même couvercle mais juste pour "protéger" une bouteille d'air + compresseur électrique + batterie supplémentaire (pour le treuil ar + une petite caisse à je ne sais pas mais j'avais la place cabine de peinture de fortune : pas terrible mais budget limité oblige et je voulais essayer résultat moyen à mon gout, je dis : RESPECT à cette profession :2 (24): trollement cyrille

Merci pour votre accueil au Bistrot. Le Trol pas encore 1000 km, déjà dans les dunes. Pour la prépa du Trol j’ai tout installé moi-même sur une période de 10 ans. C'est un Trol au long cours, il m'arrive de partir de longues périodes. Surtout le plus important c'est d'avoir une autonomie de 10 j . Coté moteur : Une deuxième batterie à l’emplacement prévu. Elle alimente tous les accessoires : chargeurs-radios-frigo-pompes-convertisseurs etc ... seul le treuil est sur la bat principale ayant peur que le coupleur fasse fusible. Pression turbo une idée trouvée sur PGR. Bravo à vous. Coupleur séparateur TMax efficace, pratique et fiable fixé sur la console centrale. Un pré filtre Racor. Une puce de la marque «Power System» + 20 cv sur interrupteur je ne m’en sers qu’en cas de grosses difficultés je préfère garder la puissance d’origine, par fiabilité. Un Snorkel Safari indispensable mis en place après avoir bousillé un turbo qui était complétement décapé à l’intérieur comme avec une sableuse. Autre accessoire indispensable une tête cyclonique sinon on charge allègrement tout ce qu'il y a sur la piste. A l 'avant : Un treuil Warn fiable, j’avais auparavant un treuil Tmax de fabrication chinoise … quatre utilisations en 3 ans puis poubelle, tas de rouille, flasque du tambour dessoudée. Je pense que ça ne sert à rien de trimbaler un treuil sur les pistes si il n’est pas fiable. Un compresseur 7 bars ARB installé dans la joue droite du pare-chocs bien isolé, il est relié sur une bombonne de frein de camion de 10l. Sortie latérale de l’air derrière les bavettes av (j’ai enlevé le bouchon pour la photo). A l’intérieur : Aménagement d’une plateau fait de compartiments en bois, ça me sert de lit, couchage 140x190. Le matelas et le sac de couchage deux personnes sont roulés sur l’arrière dans la journée. Au plafond un filet pour des vêtements. Les caissons : Un pour la réserve nourriture Un pour la réserve boissons Un avec une cuve de 100 l d’eau pour cuisine et douche Un frigo Engel MT 45 increvable, indispensable, magique. A l’arrière : Deux caisses pour les accessoires cuisine et la sortie de la couchette, l’eau peut être chauffée grâce à un échangeur eau-eau . Problème avec les douches chaudes, on a tendance à consommer plus d’eau. Carburant : Réservoir d’origine remplacé par un 160 l LRA. Sous le siège passager AR droit un réservoir de 42 l d’origine Nissan trouvé avec beaucoup de chance chez Nissan Dessoude, commande de sa pompe au TdB. Interrupteur en haut commande de l'éclairage de l'auvent, dessous mano du réservoir Aux, au dessous l'interrupteur pompe eau sanitaire, puis mano pression turbo, sur la console du bas l’interrupteur de la pompe GO Aux (sub tank). Nav et com : Après avoir navigué longtemps avec des mini PC et Ozi je suis passé à une tablette Samsung et OziAndroid, c’est un très bon outil sur le terrain. Le tout sur un support Ram fixé au tableau de bord tant pis pour les trous de toute façon il est vérolé par les bulles. Un vieux GPS Garmin 276C par sécurité. J'ai mis un revêtement en skai sur le tableau pour cacher les bulles. Une CB président pratiquement plus utilisée. Nous avons dans le groupe abandonné la CB pour des VHF après avoir perdu une voiture dans les dunes à 50 m de nous. Donc VHF Yaetsu et antenne sur l’écope de l’intercooler capot AV démontable rapidement (passage frontière). Convertisseur 12-220 V à l’AV sous les pieds du passager. Un autre à l’AR pour la cuisine etc … surtout pour chauffer l'eau du café avec une résistance de cuisine. Sur le toit : Une galerie spécialement étudiée pour les Nissan Patrol fabriquée au Japon seulement disponible en Afrique, achetée en Tunisie, pratique et solide. Deux lampes à Led, faisceau large. Un auvent Ironman. A l’arrière où je cuisine j’ai confectionné une bâche (origine Décath) pour nous protéger de la pluie. Pneumatique BF Mud 255x85x16 le top en mixité, très performant dans les cailloux, mais s’use vite. Ressorts King Spring - amortisseurs Touch Dog. Sangle anti-débattement efficace en cas de Jump. Durites aviation, ça change beaucoup pour le freinage. Ski classique à l’AV, sous le moteur et aux boîtes. Et voilou. Il y a plein d'autres petits trucs par-ci par là. Ça évolue d'années en années. Je prends un grand plaisir à tout faire moi-même, en dehors des soudures mais je me prépare un stage. Et surtout-surtout en cas de panne je sais où envoyer les mains.

Bonjour à tous..... quelques nouvelles depuis qu'on m'a décelé un cancer, pas beaucoup de temps à moi, des traitements très lourds, des décisions pas faciles à prendre, notamment celle de mettre la maison en vente car plus beaucoup de temps à consacrer au terrain de 5 hectares uniquement en bois. Mon Range a été vendu, mon 61 a été récupéré par le fiston......Bref, changement de vie radical. Concernant la santé, les traitements lourds pendant 6 mois ont eu raison de mes velléités de bûcheronnage mais j'ai néanmoins conservé mon matériel, là où j'irai il y aura peut être quelques branches à couper de temps à autre. Voilà donc, mon cancer semble être sous contrôle pour l'instant, j'ai 5 mois d'interruptions de traitement, prochaines nouvelles au scanner du mois de mars et RDV avec l'oncologue.

Oh mille diou, les magrets séchés

SALUT merci pour l apéro bon weekend a tous

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Vive les GROS !!!!!

une autre série sur un sujet différent

Bonne journée à tous!

Salut les nuiteux et tous les amis

Merci corrivolpi pour le service 9° dehors ,mais je vais allumer la cheminée fait un peu frai dans la maison Bonne journée à toutes et tous

Plop Pierre, bonne journée à tous !

Salut all, ici pluie fine et brouillard, bonne journée à tous.

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Salut et bienvenue ! Bien trouvé un Y60 sans un gramme de rouille

excuser du retard ..... A LA VOTRE A TOUS.

Belle présentation de la bête. Un léger lifting et il sera parfait.

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Ces baltringues du gouvernement ont cédé face à la ZAD de Notre Dame Des Landes. Vu que ça marche il faudrait faire des PAD (Panneau A Défendre)

On s'était bien marré ce jour là

Remise en état du patrol "Fanta lemon" du dakar 1987 ..

ce topik à été créé pour parler/discuter de la limitation de vitesse ..... ce que je lis plus haut c'est une tribune politique Alors si vous le voulez revenons au sujet

Radio trottoir !

Surtout que tout le monde sait très bien que ce ne sont ni les bateaux ni les voitures qui polluent le plus Marseille .....

roooh c'est pas bien de se moquer^^

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Alors 2 ou 3 indices pour résumé le week end du patrol THE TERMINATOR de notre ami ici présent. Hummmm, 1 - Fougères, 2 - Gros trou - 3 - THE TERMINATOR à la verticale. Welcome sur Patrol-GR.net

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J'ai retrouvé la photo :

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