Classement

20 ans. 20 ans déjà, devrais je dire ! Et quelle aventure, passée à vos cotés, à nouer du lien, à partager de la boue ou du sable, des astuces mécaniques et des plaisanteries chaque jour. 20 ans, c'est 7300 jours (et le plus souvent des nuits pour moi). C'est un bel âge, celui de la fougue qui découvre, avec plaisir, la maturité. 20 ans, c'est toi, c'est moi, c'est nous tous, et c'est surtout ces 20 années de bonheurs et de folies mélangées, passées ensembles. 20 ans de Rassemblements, de Road books en Bretagne ou ailleurs, ce fût même le Maroc et ses pistes et ses dunes à fond de balle. 20 ans, c'est plus de 42 000 membres, 150 de plus chaque mois!, 20 ans c'est un staff, une famille. Alors pour fêter ses 20 ans, PGR t'offre le Compte Premium à 30 euros durant la semaine qui suit son anniversaire ! Pour bénéficier de la promotion utilise le code : PREMIUM20ANS lors de la souscription (Promotion valable du 25/05/2023 à 00h00 jusqu'au 01/06/2023 à 00h00) Bon anniversaire PGR, bon anniversaire à toutes et tous, et c'est reparti pour 20 ans de plus. Patrollement Jeff, qui a aussi du coup 20 ans de plus.

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Bonjour, chers utilisateurs du forum, membres ou invités. Voici les principales règles à respecter qui faciliteront - La lecture, - La compréhension, - La clarté, - La réponse rapide à vos éventuelles questions ou messages, - Des échanges fructueux dans une ambiance de respect des uns et des autres. Afin de pouvoir instaurer des échanges conviviaux entre les utilisateurs, il convient de respecter certaines règles. Elles assurent une ambiance cordiale sur les forums entre les participants. L'ensemble des règles découle de deux points : le respect des lois et le respect des personnes. Petite présentation pour les nouveaux Il est d'usage d'aller sur le forum Présentation et de faire un petit mot pour se présenter et décrire son véhicule ... Vous serez surpris des réponses ! Notre compte Premium Le compte Premium est un compte optimale avec de nombreux avantages qui donnent en autre, accès à des zones exclusives, toutes les informations et inscription juste ici Dans les blogs Premium les publicités et les annonces de ventes sont interdite. La lisibilité de votre message Un minimum d'efforts au niveau de l'écriture est appréciable. Nous vous encourageons à écrire dans un français compréhensible par tous, sans utiliser d'abréviations ou de raccourcis plus ou moins phonétiques. Afin de ne pas gêner les autres lecteurs, évitez de poster directement plusieurs grandes images dans vos messages. Dans le cas où vous ouvrez un nouveau topic, complétez le champ "Sujet" de façon claire et précise, afin qu'à la lecture de ce sujet, on sache de quoi l'on va parler. De même les sujets tels que "coucou", "salut", "problèmes", "forum" etc... sont à proscrire. Tout topic qui ne veut rien dire sera systématiquement renommé voire supprimé. Ne créez pas un nouveau topic consacré au même sujet s'il en existe déjà un. Tout topic redondant sera verrouillé ou supprimé Postez vos messages dans le forum correspondant. Aérez le plus possible vos messages (n'écrivez pas tout un paragraphe sans retour à la ligne par exemple). Evitez l'utilisation des couleurs "pourries". Les MAJUSCULES dans tout le message. Les sauts de lignes trop importants. L'abus d'emoticons. Les tailles de polices illisibles, ou au contraire trop grosses. Informatique et Libertés Conformément à l'article 34 de la loi "Informatique et Libertés" du 6 janvier 1978, vous disposez d'un droit d'accès, de modification, de rectification et de suppression des données qui vous concernent. Vous pouvez ainsi à tout moment modifier les informations relatives à votre compte dans votre profil. Comptes d'utilisateurs Un compte créé ne sera pas effacé. Il peut être désactivé sur demande ou sur sanction. Mais nous ne l’effacerons pas, même sur demande. Vos informations personnelles, adresses mail et de messageries instantanées, etc… seront masquées. D'une façon plus générale, toutes les informations et renseignements que vous divulguez sur le Net et sur ce forum en particulier tombent dans le domaine public. Remplissez votre profil c'est votre carte d'identité sur le forum ... - Indiquez votre date de naissance - Indiquez votre situation géographique - Indiquez vos comptes de messageries instantanées - Indiquez votre véhicule (ça renseignera "Les mécano's" pour les questions mécanique) Pas de messages ou avatar au contenu illégal Le serveur étant basé en France, la loi française y est prioritairement appliquée. Sont ainsi interdits, entre autres choses : la pédophilie, le révisionnisme (ou négationnisme : idéologie de ceux qui cherchent à minimiser, ou à nier, les crimes des nazis, en particulier le génocide des juifs d'Europe), les propos racistes, la diffamation (toute allégation ou imputation d'un fait qui porte atteinte à l'honneur ou à la considération de la personne ou du corps auquel le fait est imputé), l'atteinte au droit applicable aux bases de données, au droit des marques, au droit à l'image, aux droits d'auteur et droits voisins, au droit au respect de la vie privée. Il est également interdit en France de faire l'apologie des drogues et de leur consommation. Pas d'attaques personnelles Cela signifie surtout de manière implicite de respecter les autres intervenants dans vos messages : ne pas insulter un autre intervenant, mais aussi ne pas le harceler, ne pas le provoquer gratuitement. Une bonne manière d'éviter une attaque personnelle, c'est de se demander si le message attaque les idées ou la personne. Dans le second cas, c'en est une. Une attaque personnelle n'a pas besoin d'être grossière pour être considérée comme telle. Il est bien plus efficace de convaincre à grands coups d'arguments; un message irrespectueux ou insultant ne peut que décrédibiliser l'auteur et les propos défendus. Pas de spam Le spam est l'action de publier des messages dont l'objet est sans rapport avec le forum et dont l'objectif est commercial ou malveillant. Lorsque le même message est posté sur plusieurs forums, on parle alors de cross-posting. Choisissez donc avec soin le forum sur lequel vous publiez votre information. Pas de flood Est considéré comme flood le fait de poster des messages sans réelles consistances dans le seul but de faire progresser son compteur de messages ou de gêner la lecture du forum. Un forum n'est pas un chat, les messages postés sont destinés à rester et à être lus par tout le monde. Pour s'adresser à une unique personne, utilisez les messages privés. Dans le même ordre d'idée, il est souhaitable de lire les messages précédents avant de répondre : un forum est destiné à être un lieu d'échanges, et non une simple tribune. Avatars L'image utilisée pour l'avatar ne doit pas dépasser 150 pixels en largeur, 200 pixels en hauteur et 500 ko. Les avatars animés des comptes Premium sont acceptés si l'animation n'est pas gênante (... laissé à l'appréciation des membres de l'équipe) Il est préférable de ne pas utiliser le même avatar qu'un autre membre. Etant donné que le contenu s'applique aussi aux avatars, tout membre ayant un avatar pouvant choquer sera prié de l'enlever ou de le remplacer par un avatar plus décent. Signatures Le texte ne doit pas y avoir plus de 3 lignes (5 lignes pour les comptes Premium) Etant donné que le contenu s'applique aussi aux signatures, tout membre ayant une signature contenant des messages, liens choquants ou illégaux sera prié de la changer ou de l'enlever. Afin de ne pas ralentir l'affichage des pages, les images ne sont pas admises dans la signature. Les annonces et liens commerciaux dans la signature sont interdits ! Détails des actes de modération Ce forum est modéré à posteriori, c'est-à-dire que l'ensemble des messages est lu par les modérateurs après leur publication. Tout manquement aux règles précitées pourra entraîner l'édition, la fermeture ou la suppression de vos messages, voire la révocation de vos droits d'écriture en cas de récidive ou de dérapage grave. La modification du contenu d'un message par un modérateur L'édition est le premier acte de modération. Il intervient suite à une infraction à la charte. Suivant la gravité des propos tenus, l'édition peut être accompagnée d'un avertissement informel (généralement fait par message privé ou mail) rappelant à l'utilisateur les manquements à la charte. La réduction du compteur de messages La réduction du compteur des messages est présente pour les récidivistes et pour sanctionner un flood massif. Elle sanctionne le flood qui est un moyen de monter sa moyenne de messages. Le bannissement Le bannissement est le dernier degré de l'acte de modération. Un compte peut être banni sans pour autant avoir un avertissement. Les comptes fraîchement créés dans le but de spammer ou attaquer quelqu'un sont immédiatement bannis. De même, les messages illégaux dont la gravité amènerait des événements dépassant largement le cadre des forums et pouvant amener Patrol-gr.net devant un tribunal entraîneront le bannissement immédiat du posteur (racisme, anti-sémitisme, homophobie, incitation à la consommation de drogues, incitation au meurtre, incitation au suicide, diffamation, pornographie...). Lorsque votre compte est banni, vous perdez tout accès à celui-ci ainsi qu'à ses messages privés. Vous ne serez pas en mesure de reprendre votre compte banni . Vous avez la possibilité de contester le bannissement de votre compte auprès de l'équipe. Infractions au règlement Chaque infraction est sanctionnée par un nombre de point : 10 points vous conduit à 1 mois d'exclusion - Insulte envers un autre membre : 5 points - Annonce en dehors de la Brocante : 5 points - Effacement du contenu de ses messages : 5 points - Annonce de sortie non-autorisée : 3 points - Publicité non autorisée : 3 points - Signature non autorisée : 1 point les points disparaitront au bout d'un mois sans autre infraction. Les règles du forum Projets de sorties du site et de ses membres Ce forum est là pour vous permettre de partager ensemble les bons moments des sorties de votre région et d'ailleurs. Bien que l'intitulé de ce forum soit déjà explicite, voici les règles à respecter avant d'y poster une annonce. Contenu de l'annonce : Genre (randonnée, trial...) lieu, date, niveau technique, logistique (repas, hébergement, équipement), nombre de véhicules. - Sont acceptées : les sorties gratuites sur terrain et randonnées organisées par les membres dans un cadre convivial, hors compétition, sur des sites ou des itinéraires autorisés. Pour les sorties payantes consultation préalable de l'équipe. - Sont acceptées sous conditions : Les sorties organisées par des clubs et tout autre association. L'annonce devra être auparavant transmise à l'équipe du site qui décidera des modalités de son insertion éventuelle. - Ne sont pas acceptées : les sorties émanant de structures professionnelles, sauf partenariat avec le site. Il est bien de vous rappeler que les personnes bannies du site ne peuvent pas participer aux sorties estampillées PGR. Un 4x4 avec une personne NON GRATA en passager ne pourra pas participer à l’évènement ! Le site www.patrol-gr.net ne sert que de support à votre annonce et ne saurait être tenu pour responsable de tout préjudice ou manquement à la législation. Munissez vous de vos permis, carte grise, assurance. Les règles de la Brocante La brocante fonctionne désormais avec un système d'abonnements sur 1 ou 12 mois. Les tarifs : Nos abonnements sont disponibles ici et une vidéo explicative juste ici Dès que le paiement sera effectué vous aurez accès au forum de la Brocante et vous pourrez poster votre annonce. Si vous prenez un abonnement de 12 mois, vous pouvez mettre un nombre illimité d'annonces pendant 12 mois, à la fin de cette période, il vous faudra reprendre un abonnement. Le cadre de ces annonces est restreint aux seuls véhicules de la famille Patrol - propriété exclusive du vendeur, aux accessoires d'occasion compatibles avec lesdits véhicules, ou aux pièces détachées d'occasion afférentes. Toute annonce ne correspondant pas à ce cahier des charges sera effacée. Lors de la dépose de votre annonce, préciser un maximum de détails (année et kilométrage du véhicule, type du modèle court ou long, réparations effectuées ou à effectuer s'il y a lieu, région ou ville où l'on peut voir le véhicule, options disponibles, grandes lignes du rapport du contrôle technique). Afin d'illustrer votre annonce, intégrez-y des photos. Plus une annonce sera claire en première lecture, plus grandes seront vos chances de trouver preneur. Un prix par article est obligatoire, nous ne sommes pas un site d'enchères ! Si la vente est conclue, éditez le titre de votre annonce et ajoutez "Vendu". Les forums mécaniques - Sélectionnez le forum qui correspond le mieux à votre problème et postez-y votre message. Gardez à l'esprit que tous les membres ne prennent pas le temps de lire tous les messages, dans tous les forums. Il est inutile de reproduire la même question dans plusieurs forums, les messages répétés seront supprimés par un modérateur. - Le titre de votre message est très important. C'est lui qui donnera envie à un autre membre de le lire, et de vous aider. Augmentez donc vos chances d'obtenir de l'assistance en évitant les titres "Help", "Au secours" et assimilés. Ce type de titre donnerait envie de vous donner les numéros d'urgence du Samu (15), de la Police (17) ou des Pompiers (18), et comme on vous les donne ici, ils sont inutiles ailleurs. - Remerciez ceux qui vous aident : cela peut sembler évident, mais on oublie facilement que la réponse lue en 2 minutes a peut-être demandé à votre interlocuteur bien plus de temps pour être formulée. Peut-être s'est-il même donné la peine de faire une recherche rien que pour vous. Le minimum est de le remercier pour sa réponse s'il vous apporte la solution espérée. - Les forums mécaniques sont exclusivement réservés aux pannes, aux modiffs et autres aspects techniques. Les posts sans utilité pour la question posée seront supprimés, la meilleure solution étant encore de ne pas poster inutilement. Mettre une photo sur les forums - Héberger un fichier sur nos serveurs, explication juste ici Quelques liens pratiques - Les différents rangs sur notre forum ici - Les badges pour mettre à l'honneur certains membres ici - Les albums photos ici Administration des forums L'administration des forums est gérée par un "Webmaster" aidé de deux "Administrateurs" qui sont en mesure de pourvoir corriger d'éventuelles erreurs lors de votre inscription (pseudo, adresse mail, avatar) ou de changer quelques paramètres suivant l'évolution de votre profil. Evidemment, ces changements ne restent qu'occasionnels et limités. Il est inutile de penser changer de pseudo suivant l'humeur du moment ou d'avatar périodiquement Hebergement de fichiers Le site a mis en place un système permettant aux membres de pouvoir héberger, directement sur le serveur, différentes formes de fichiers dont voici la liste : - Images (.jpg - .jpeg - .gif) - Videos (.mpeg - .mpg - .avi - .wmv - .wma- .mov) - Livres électroniques (.pdf) - Textes (.txt) - Sons (.wav - .mp3) Suivant le grade de chacun, un espace lui sera alloué : - En rodage : 20 mo - Pas de rayure : 40 mo - Quatre quatreux : 80 mo - Sortie de l'ornière : 150 mo - Petit baroud : 300 mo - Baroudeur : 500 mo - Patroleur : 1 go - Premium : 1 go La taille maximale d'un fichier uploadé sera de 45 Mo, cependant, chaque fichier ne pourra dépasser un certain poids défini par le webmaster, le total de tous les fichiers mis en place ne pouvant excéder l'allocation prévue. Merci de votre compréhension, l'équipe du site ... !

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Bonjour à tous, Je vous propose un petit tuto pour poser un régulateur de vitesse sur un y61 td6 de 98. Choix du régulateur: j'ai depuis bientôt 10 ans un régulateur de la marque waeco, un MS402 avec poumon pneumatique, monté sur ma 406 essence et dont je suis super content. je voulais monter la même chose sur le patrol mais malheureusement waeco ne fait plus que des régulateurs Full électronique s'intérfaçant au niveau de la pédale électronique. Je voulais garder une commande par câble pour le régulateur car je n'exclue pas le besoin un jour de changer ma pompe à injection électronique par une mécanique et je ne voulais pas être bloqué. Je me suis donc tourné vers le premier lien de Google et j'ai opté pour un régulateur américain Rostra 250 avec une commande par câble. Le matériel nécessaire : Tournevis Clés à douille Clés plates Quelques profilés plats alu Un peu de visserie métal Quelques forêts Du Scotch papier pour protéger De quoi souder des fils + thermoretractable Une aiguille pour sortir les pin des prises nissan Scotch électrique Colliers plastique Le kit Rostra est composé d'un actionneur, d'un set de câble, et d'une commande qu'il faut choisir séparément (commande au volant ou au tableau de bord) Pas besoin du capteur d'embrayage à condition d'utiliser le signal tachymètrique du boîtier pour éviter tout risque d'emballement du moteur. Pas besoin non plus du témoin de mise en marche du régulateur si vous utiliser le voyant disponible d'origine au tableau de bord. Le montage commence par la pédale d'accélérateur, il faut ajouter un support pour le câble du régulateur: Au début j’ai fait avec un domino mais après j’ai mis un bord serre-câble ajout d’une pâte de maintien pour rigidifier. ça rentre juste mais ça rentre ! (J’ai déposé la calculateur moteur sortir et remettre la pédale) Une fois le support de câble en place, mise en place du boîtier. J'ai longuement cherché où le placer, mais finalement l'emplacement le plus simple et le plus accessible me semble être sous le calculateur. Le câble fait une boucle vers le haut pour revenir sur la pédale, il coulisse facilement sans contraintes. Rostra préconise de mettre le boîtier dans le compartiment moteur à cause du bruit du servomoteur. Honnêtement le td6 fait bien plus de bruit que le servo moteur dans l'habitacle, perso je ne l'entends pas. Je pense que c'est valable pour une berline moderne, mais sur le patrol on s'en tape =D fixation sur la pâte basse du calculateur. Vue d’ensemble : Et enfin la commande du régulateur, ayant choisi une commande en façade, j'ai placé la commande ici : On passe ensuite au câblage. En fonction du type de commande choisi, le câblage peut différer. Pour ma part j'ai eu besoin des signaux suivants: + Accessoires + Pédale de frein + et - Éclairage tableau de bord (sur variateur) Signal tachymètre moteur Signal vitesse véhicule + ampoule témoin Cruise contrôle du tableau de bord Pour le + accessoires, j'ai choisi de me raccorder sur le fusible 27 "Sub tank", soit la pin 1D de la prise M2 de la boite a fusible. Le fil marron supplémentaire. ATTENTION, sur cette photo je me suis planté, le fil marron doit être en diagonale opposé (voir schéma :)) Pour la pédale de frein, se repiquer sur la prise de la pédale (voir notice du régulateur pour choisir le bon fil) Pour l'éclairage, me suis repiqué sur la prise du rheostat du tableau de bord (la consommation supplémentaire est faible, ça alimente 2 leds de rétro-éclairage) Pour le signal tachymètrique, c'est la voie n°41/45 ou 40/44 du calculateur moteur. Pour le signal de vitesse, 2 choix: - soit on récupère la sortie du capteur de vitesse qui arrive derrière le tableau de bord sur la pin43 ou 45 du connecteur M35. On aura un signal sinusoïdal proportionnel à la vitesse. - soit on se prend sur la voie n°26 du calculateur, qui correspond au signal de vitesse mis en forme carré par l'électronique du tableau de bord. Pour ma part j'ai choisi la solution 1 car j'avais déjà le tableau de bord déposé. Prise calculateur : Pour le témoin du régulateur, ajouter une ampoule ici à l'emplacement indiqué. Ajouter un fil avec un contact récupéré en casse sur la pin3 du connecteur M32 ou alors souder directement un fil sur le circuit du compteur (attention molo, le support des pistes c'est du plastique ! Pour alimenter ce témoin il est nécessaire d'ajouter un relais. En effet le régulateur est équipé d'un fil qui passe à la masse lorsque le régulateur est en fonctionnement, malheureusement pour le témoin du tableau de bord, la logique est inverse, il faut envoyer 12V pour allumer le témoin. Par conséquent un relais est nécessaire pour inverser la logique (voir la notice du régulateur qui détail tout ça). Une fois tout ça branché, dérouler la procédure de test pour vérifier que tout est OK et faire un essai routier

Je vous souhaite de passer de bonnes fêtes de fin d’année. Je profite de cette belle occasion pour vous remercier de votre fidélité et de votre confiance. Je vous souhaite de très beaux moments à partager en famille avec tous ceux qui vous entourent et qui vous sont chers. Profitez-en pleinement ! Joyeux Noël à tous et à très bientôt pour une belle année toute neuve. Patrollement Jeff

Pour le WE de Pentecôte, @nico18 et @marcel37 nous ont rejoints pour passer 3 jours dans les chemins et à table aussi On a eu un temps estival, aucun soucis mécanique et des excellents moments passés ensemble

Un nouveau Patrol est arrivé à la maison C'est un y61 long de 2005 noir finition confort (je crois que c'est celle-là) avec 68000 kms en boite méca. Il a les vitres électriques, les sièges tissu et la clim. Le 3L a été remplacé par le 4,2 TD (TD42Ti) en 12V avec pompe injection rotative par le 1er propriétaire pour faire du raid. Celui à qui je l'ai acheté a fait refaire tout le moteur avant de partir en voyage (réfection moteur complet avec changement pistons, rectif vilebrequin, turbo neuf, embrayage neuf, pompe injection refaite, etc...). Le moteur a 4000 kms, encore en rodage et le CT est presque vierge. L'intérieur est en bon état et le tableau de bord commence tout juste à buller (4-5 bulles dans un coin). Côté extérieur, pas de rouille sur la caisse et le châssis même dans les recoins. Quelques défauts sur la carrosserie mais réparables facilement. Tout l'entretien a été fait chez le mécano 4x4, certaines pièces ont été changées en préventif alors qu'elles étaient encore bonnes : tous les roulements roues et pivots, fluides, pompe à eau, etc... Je suis tranquille pour un long moment. Liste des équipements : - Pare-choc AV et AR Fabryka4x4 avec support roue de secours - Jantes ProComp noires 10x15 déport ET-47 (permet de monter du 15" sur du 3L) et pneus Cooper STT Pro 35x12,5 r15 (le compteur affiche 8 à 9 kms/h de moins que le GPS) --> remplacées en février 2021 par des jantes Goss Triangular 8x16 déport ET-25 et pneus BF Goodrich All-Terrain KO2 en 285 75r16 - Barres et tirants réglables ToughDog - Silentblocs excentrés de tirants AV - Vérins de barre stab électriques remplacées par des biellettes réglables - Rehausse avec ressorts King Springs KDFR-42HHD (+5 cm) à l'avant et KDRR-73EHD (+3 cm en +300-500 kg) à l'arrière et amortisseurs Ironman 4x4 ElitePro +10 cm --> ressorts AR remplacés par des OME 2981 en +5cm +200 kg - Arceau intérieur 8 points vissé sur la caisse, barres et arceau démontables si besoin - Sièges AV semi-bacquets - Mano de turbo Stark - Ligne échappement inox 2,5" - Feux multifonctions DEPO - Treuil 4T filaire avec câble acier Ø8,3 mm longueur 38 m (ComeUp DV9000i) - Snorkel Airtec JTM - Radiateurs eau et clim neufs - Accessoires neufs : alternateur, compresseur clim, démarreur (je crois) - 2 feux LED sur la calandre - Sangles anti-débattement AV et AR --> enlevées en janvier 2021 - Ski avant en alu - Protection de boule de pont AV - CB Président Johnson 2 encastrée sous l'autoradio + antenne magnétique Magnum ML145 - Attelage 3,5 t J'ai récupéré quelques pièces d'origine dont les 5 sièges, la ligne échappement du 3L, 2 amortisseurs, barre panhard AV et amortisseur direction d'origine, les marches pieds et quelques bricoles + un frigo qui ne fait plus de froid (probablement plus de gaz) Les photos de la bête : Les 2 6 cyl Nissan en fonte Les prochains travaux prévus : - Mettre des élargisseurs d'aile supplémentaires en caoutchouc sur ceux en place pour éviter que les roues dépassent de la carrosserie en attendant de changer les roues - installer la CB - Installer un attelage et un dashmat (j'ai mis une annonce à la brocante) - Peut-être récupérer un jeu de roues taille d'origine - Repasser en 33" r16 pour moins de déport (je vais mettre une annonce à la brocante pour vendre les 35") et ça soulagera un peu le moteur car ça tire long - Enlever les cales de ressort à l'AR ou mettre des ressorts en +5 car il lève de l'arrière (ou il s'est tassé de l'avant ) - Mettre des rock-sliders pour protéger les bas de caisses - Mettre un intercooler (prévu pour plus tard) Travaux/entretien faits : 69000 kms : silentblocs de barre Panhard AV + barre stab AV 71000 kms : pneus BF AT KO2 en février 2021, calorstat + LDR radiateur + nettoyage vase expansion et réservoir LDR + ressorts AR OME en mars 2021 + sangles anti-débattements retirées 72000 kms : vidange BV et BT, "cales" sous ressorts AV enlevées

Bonjour messieurs. Il y a un an, jour pour jour, partis en ballade en famille, j'ai casse mon troll. Mon y60 long SLX, j'ai fais un Joint de culasse . Une vrai galere et une enorme deception pour moi. Il s'est posé la question de quoi faire... Mon troll, meme si je ne suis pas mecano, et n'y connais rien, c'est mon joujou. Je savais que j'allais repartir sur un 4x4. Alors j'ai pris la decision de le reparer. Enfin NOUS avons pris la decision de le reparer en famille. Et oui.. Nous tenons trop a nos ballades, nos sorties, nos plages... Je tiens vraiment a remercier la communaute PGR, qui a chaque fois qu'une question est posée , répond et vient en aide, sans autre soucis que d'aider. Malheureusement je n'ai pas de photos du deroulement des travaux, le garage etant a une vingtaine de kilometres de chez moi, et que j. Ai ete pieton pendant un an lol. Pour resumer les travaux, avant la panne, j'ai changé les amortisseurs avant, l'amortisseur de direction, la barre de direction et biellettes de barre stab avant et arriere. Le cjassis a ete traite egalement. Apres la panne donc, ont ete change: Culasse neuve et joint de culasse Tous les joints moteur Demarreur neuf Turbo neuf helice d'occaz et visco neuf Piston et segmentation Coussinets de bielle Coussinets de villebrequin Joint arbre a came Thermostat Distribution Pompe a huile Surfacage du bloc moteur J'ai recupere le troll il y a deux jours et suis parti pour un rodage que je pense vais trouver tres long.... Mais pas le choix il faut passer par la... Je vais changer toutes les durites de depression des que je les recevrai.

Bonjour et mes sincères condoléances à vous et votre famille. Pour les annonces il faut aller dans notre brocante en bas des forums, pour pouvoir y déposer une annonce il faut un abonnement ou être Premium, Vu les circonstances je vous donne un accès gratuit pour pouvoir y déposer votre annonce. Donnez tous les détails et quelques photos c'est plus vendeur et le prix, merci. Allez juste ici : https://www.patrol-gr.net/forums/forum/41-patrols-à-vendre/ Cordialement Jeff.

Bonjour, Juste pour me présenter, je suis nouveau sur le site. Je viens de Nouvelle Calédonie et je voulais vous présenter mon Patrol Y61 en version pick up. Je sais pas si en France cette version est disponible ? C’est un troll de 2010 avec à ce jour 180.000 kms. Sous le capot ronronne un 6 cylindres de 4.2L atmosphérique (la version turbo n’étant pas importé à l’époque). Niveau équipement (Basique): - un bull bar Iron Man avec un treuil de 4.5 tonnes et des sides bars - un snorkel Iron Man - des jantes tôles en 16 équipées de BF AT KO2. - un kit réhausse +10cm de chez Raw 4x4 - une galerie porte charges sur la benne C’est le genre de voiture très répandue sur notre territoire et qui sert à pas mal de choses (charge, transport, remorquage, chasse...). Voici pour la ptite présentation :)

Salut à tous, En cette magnifique période de confinement.. (lol) je m'ennuie un peu, j'ai donc repris ma GoPro et j'ai trouvé pleins de vidéos d'un roadbook que l'on avait fait en novembre 2019. J'en ai donc fait un petit montage.. Je vous laisse visionner tout ça A+ et prenez soin de vous !

L’an dernier, pendant les préparatifs du vendredi de la Pentecôte avec @biscatroll et @Grampa'trol

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Je vous souhaite de passer de très belles fêtes de fin d'année ! Paix, joie, festin et gourmandise : que tous les ingrédients d'un Noël réussi soient au rendez-vous. L'esprit de Noël, c'est avant tout la chaleur d'un foyer accueillant, la gaieté tendre et le rire des enfants, le plaisir du partage. Passez un excellent Noël en famille, entourés de tous ceux que vous aimez ❤️ Au delà des hauts et des bas qui ponctuent nos vies, PGR résiste malgré tout Merci encore pour votre fidélité à PGR Patrollement Jeff

@Jeff @Ghislain36 @phdv61 et à ceux qui s'inquiètent, Jean-Marc vient de me contacter, il a été bien secoué mais il va bien. Pas de bobo, mais compliqué pour rouler, il écourte son séjour et rentre.

De retour de week-end en Espagne en famille , avec ma meilleure copilote , ma mère de 80 ans toujours partante pour une randoraid

Une année se termine, une nouvelle commence, Que cette nouvelle année vous donne à réaliser, selon vos espérances, ce que vous désirez, tant pour vous que pour vos proches. Patrol-gr.net vous remercie pour votre fidélité, votre sens du partage, votre confiance et vous souhaite ses meilleurs vœux de bonheur pour l'année 2023. Merci à tous, l'esprit PGR n'est pas qu'un simple mot "Trollement" Jeff et son équipe.

PGR fête aujourd'hui ses 19 ans Que d'heures passées à gérer le site, les serveurs, mais quel bonheur de voir 19 ans plus tard ou on en est 39.248 membres à s'être inscrits sur PGR aujourd'hui ! et 1.3 million de messages écrit sur le forum ! Mes filles @Kash0u et @justine avait 10 ans et 7 ans et on passées leur jeunesse à m'aider pendant avant et après chaque manifestation de PGR. Merci aux gars du Staff et proches qui m'aident tous les jours ou presque sur PGR : @Corrivolpi, @Fafalastuce, @pti trol et @Pierre Grosjean Merci à toi oui toi qui est présent sur PGR presque tous les jours et aide les membres, MERCI Pour fêter ça : régalez-vous et plongez dans nos pages de souvenirs de sorties, ces pages sont pleine de bons souvenirs pour beaucoup d'entre nous : Merci à vous tous pour votre fidélité et Longue vie à PGR !

Voila cet après midi je mettrai PGR sous le signe des fêtes Il parait même qu'a la météo PGR il annonce de la neige dans les prochains jours Bonne fin de journée à tous et toutes.

Bjr ! J’aurais un rappel d'information à faire sur un sujet qui n’est pas très glamour !!! voila années des années que je pratique la rando en montagne ( marche , moto , vtt , et 4x4 ) . Le constat est que nous sommes de plus en plus à vadrouiller et à bivouaquer le long des chemins et cela se vois et se sent !!!! en effet quand un endroit paraît agréable pour faire une pose , fort est constaté que si au premier coup d’oeil tout parait propre et agréable , il n’en est rien car si l’on décide d’allé faire ses besoins à proximité comme tout un chacun on ne peut que s’apercevoir et constaté les dégâts par le nombre de morceaux de papier wc et autres déchets et j’en passe ... ( marcher sur une mine n’est jamais bon ) . Une aire d’autoroute est devenue plus propre qu’un coin de bivouac sur une passe en montagne. C’est désolant ! il est bon de rappeler qu’il est utile de s'équiper d’une petite pelle à fin de faire un trou et de ne laisser aucune trace visible de son passage . Cela coûte rien de faire sa petite BA et une pelle pliable est toujours utile .

Le Père Noël est passé, le Nouvel an aussi et nous avons tous gâté ceux qui nous sont chers ... Mais avez-vous pensé à votre forum ? Cela m’amène à partager avec vous un sujet de préoccupation, voire d’inquiétude : le financement du site Nous tenons à notre totale indépendance, et nous ne souhaitons pas être inondé de PUB. Mais l’hébergement, les licences de logiciel et la maintenance du site, représentent un budget annuel de 2500 Euros environ. Nous avons très peu de revenus, et ils sont notoirement insuffisants pour couvrir ces coûts. Le rassemblement et les Land de Breizh y participaient et couvraient une grosse partie de ces coûts. Mais depuis la situation sanitaire avec le virus COVID nous n'avons pu organiser plus aucune sorties depuis septembre 2019, et nous n'en prévoirons pas non plus en 2021 car il y aurait trop de risques d'annulation.. Le site est financé actuellement et ce depuis 2019 uniquement par les dons et les Comptes Premium ! Chaque année, je fais appel aux dons, mais à l’ère du 'tout gratuit’, très peu de membres donnent ... Et pourtant, nombreux sont ceux qui font de très belles économies grâce au travail de tous les bénévoles que je tiens à remercier. Les donateurs seront identifiés et seront dans le groupe "Donateur PGR" Je tiens à préciser que ceux qui ont un Compte Premium seront également classés comme donateurs donateurs car ils contribuent déjà au financement. Seuls ceux qui ont déjà un titre, administrateur, modérateur, helper, consultant ou autre compte premium ne pourrons faire partie du groupe malgré un don, car pas de possibilité de rajouter "donateur" sous leur avatar déjà plein. Faites un don, ne serait-ce que de 10 Euros Si 250 personnes donnaient, le budget serait bouclé. Il y aura toujours des consommateurs mal éduqués qui profiteront, du forum sans jamais participer d'aucune façon. Mais je compte sur tous les autres pour nous aider et contribuer au financement de notre site. Patrol-Gr.net a besoin de vous ! Ne restez donc pas indifférents. Aidez-nous à vous aider ! A vos cartes bleues ! Ou prenez directement un Compte Premium Toute l’équipe vous remercie. Jeff.

petite ballade aujourd’hui, chemin bien gras et un peu de neige super journée avec du le matin.

Je vous souhaite d'excellentes fêtes de fin d'année ! J'ai hâte de vous retrouver IRL (In Real Life) en 2021 si nous pouvons le faire. Au delà des hauts et des bas qui ponctuent nos vies PGR résiste malgré cette année 2020 très spéciale ... Merci encore pour votre fidélité à PGR Amicalement Jeff

Suite à une petite mise à jour, vous pouvez maintenant insérer directement dans vos posts des gif animés avec un système de recherche comme sur vos smartphones Icone tout au bout à droite écrivez par exemple LOL vous avez des résultats, reste à cliquer sur le gif animé et il est intégré au post

On en voit parfois dans des vidéos de salons 4x4 : des modèles radiotélécommandés de Patrol GR Y60. Je n’ai pas encore trouvé les Baroud ou le y61 https://www.cornicesa.com/index.php?main_page=product_info&products_id=949485 avec ses accessoires pour le personnaliser : treuil, suspension, rampes LED, etc... https://www.ebay.com/itm/Metal-Electric-Winch-Controller-for-1-10-RC-Car-Crawlers-TRX-4-TRX4-D90-SCX10-/184336911492 Une vidéo de démo

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Alors moi, cet aprèm, c'était cocktail martini rouge et orange Sous le soleil Nantais !!! 😝

Et voila, fin d'un beau périple pour nous! Nous avons atteint Dubai il y a 2 jours après 28 000 km entre Port-Elisabeth, en Afrique du Sud et Dubai, aux Emirats. 15 pays visités sur 180 jours! Le Patrol a été super solide. Aucun soucis de moteur, aucune crevaison! 248 700 km au compteur et il est prêt a reprendre la route! 👋👍 Il va resté garé ici pendant que l'on va reprendre notre petite vie en Norvège. Dans l'idée, on souhaite revenir ici soit pour explorer encore un peu les environs (Oman, que l'a deja parcouru il y a qlques années ou la Jordanie par exemple) soit pour passer en Iran et envisager un autre voyage, plus ou moins long. L'avenir nous dira ce que cela donne en pratique!

La recette magique pour une année 2024 réussie ? Beaucoup de bonheur Un zeste de réussite Un soupçon de folie Le tout arrosé d'amour et d'amitié L'année 2024 sera plus délicieuse que jamais, nos meilleurs vœux ! Jeff et le Staff.

Petit tour de 3 jours avec essai sur le salon Parti voir surtout le nouveau grenadier et quelle déception. Sur route imperial mais dans les zones et je l'ai conduit, ça n'engage que moi, je me sent beaucoup plus rassuré avec mon y61.. Je reste objectif. Avec 40 ans de pratique TT, 6 ans de rallye TT et 3 ans de trial Ufolep mon jugement sur le grenadier était un ressenti naturel, reflex.. J'invite ce qui peuvent à l'essayer. 15 mn sur la zone du Galibier avec des passage pas trop hard m'ont suffient pour avoir cce ressenti. Quelque vidéos et photos de beaux GR.

Bravo Papa pour cette idée révolutionnaire. Très très gros site, le plus complet !!! Je suis fière d’être la fille de ce Monsieur. 😘 20 ans !!!!! La classe !!!!! 😉

voila carrosserie terminée

Vends aux enchères uniquement au profit de PGR. un treuil remis en état par mes soins, il manque le débrayage mécanique, perso je ne m'en suis jamais servi sur mes anciens. Comme je n'avais pas la poignée, j'ai fabriqué une broche au tour pour bloquer le tambour. Nettoyage complet et remplacement de quelques roulements, confection d'une bague de guidage de la tige de transmission du moteur, graissage complet, montage à la colle joint, voilà. Il n'est pas neuf mais il fonctionne. Je n'ai pas le relais, trouvable sur le net, il est tel que sur les photos, vous achetez ce que vous voyez. J'avais prévu de le poser sur le RR et puis, non, j'ai changé d'avis et j'ai voulu le mettre sur le plateau porte voiture, mais vu le poids, alors out ! De l'air j'ai besoin de place ! L'argent récolté ira directement pour le site, sauf pour l'envoi, c'est ma contribution et la vôtre pour la bonne marche du site et sa pérennité... Pas de garantie ni de retour. Pour ce faire, les deux chèques me seront envoyés à l'issue de la fin des enchères, un à mon nom pour l'envoi du treuil et l'autre au prix de la dernière enchère au nom de Patrol GR.net que je me chargerai d'envoyer au Boss personnellement. Bonnes enchères à tous, vous avez jusqu'au 31 janvier pour vous positionner. Mise a prix 10€ Fafalastuce

Journée de repos et pose photos

Je viens vous donner des nouvelles de ma maman qui apres une semaine presque alité avec fievre courbature et j en pense va nettement mieux du moins hier ,jambe completement dégonflé Tout a l'air de revenir en ordre, malgrés que les médecins ne l'explique pas et ne comprennent pas ce qu'elle a eu 🤔 Elle a la peau dure la veille 💪👍 Bizarre quand même

Oui courage pour la maman de @titi24 n’importe comment vous ne serez jamais d’accord… et ce n’est pas grave ! Chacun pense ce qu’il veut. Moi perso je suis pour le vaccin et contre le pass sanitaire. Et si un pote veut pas se faire vacciner et bien pas grave s’est son choix. PS: si les politiciens racontaient moins de conneries sur les plateaux TV les gens seraient moins parano ! Macron en avril 2021 disait le pass sanitaire n’empêchera jamais les Français d’aller aux cinémas, restaurants etc …. 4 mois plus tard 🤬 Bonne journée les gars et ne vous fâchez pas à cause des politiques derrière les écrans.

Reviens au moins nous dire que ta maman va mieux Titi, c'est la seule chose qui aura de l'importante à mes yeux dans ce topic.

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Et voila PGR est enfin majeur, il a 18 ans Que d'heures passées à gérer le site, les serveurs, mais quel bonheur de voir 18 ans plus tard ou on en est Mes filles @Kash0u et @justine avait 10 ans et 7 ans et on passées leur jeunesse à m'aider pendant avant et après chaque manifestation de PGR. Merci à tous le staff et les Helper's pour tout le travail fait chaque jour Merci à vous tous pour votre fidélité et Longue vie à PGR ! Patrollement Jeff.

Un peu de pub ne fait pas de mal !

Merci à mon pote Julien pour la balade avec son Range Rover avec son beau moteur V8 👍🏼 les quelques photos prise avec mon tel : Encore merci Julien, mon Patrol est sur Rennes et ça me manquait une balade en 4x4 👍🏼

La nouvelle du jour : ma voiture part en expertise chez Peugeot ✌🏼😃

Salut, J'ai profité d'avoir un peu de temps pour finir (ou presque) le moteur. Il reste les durites du turbo/intercooler à faire et remonter les périphériques mais ils sont encore sur le 60 pour le moment vu qu'il roule. Donc remontage culasse avec injecteurs retarés, poussoirs mécaniques, AAC de td6,. Tous les joints et tous les colliers sont neufs. Montage de la pipe de TD6 pour l'intercooler et du TGV (j'ai pris le même que tout le monde pour avoir la même base de comparaison mais il ne va pas rester longtemps. Je pense qu'il est pas top). L'alimentation en huile se fait via des banjos/durites avia et le retour avec un coude silicone. Au passage remplacement de tous les supports moteur/boite. Et pour finir, j'ai modifié la pastille de sablage du font pour faire une sortie LDR. Et j'ai trouvé dans le garage une durite qui va bien. Reste un T à acheter.

@Paulo36 et sa copine.

Oyé oyé tous le monde, Cela fait un bon bout de temps que je n’ai pas posté mais je voulais partager ça avec ceux qui connaissent la Team Sud-ouest et pour ceux qui connaissent pas ça permettra qu’ils nous connaissent Nous nous sommes réunis sur Gouberne ( commune de Biscarrosse) ou les bourbiers ne manquent pas, certains bretons y ont laissez quelques crampons petite soirée sympathique autour de quelques verres et d’un bon rougail préparé par Anne, c’est une tuerie..!!!! Et nous allons finir par une petite nocturne au bord du lac. Je vous fais une bize à tous...

Vive Patrol-Gr , son fondateur, ses super modos, ses "helpers' et ses gentils membres !

ok je vais vous présenter mon troll et en suite je vous explique le swap y60 de 1996 moteur refait entièrement a neuve facture très ... mai pas content après avoir conduit un y60 m57 de 235ch cest vraiment impressionnant donc je me lance j’achète un moteur m57 306D2 204 ch d'une 330cd accidente a l’arriéré moteur tournant mais je suis un peut maniaque je dépose mon moteur chez un super spécialiste et en refait a neuve entièrement avec des pièces d'origine bmw extrêmement cher. je vais essayer de être le plus précis possible pour ce la ils faut les pièces suivante Adaptateur moteur m57 boite patrol Câblage simplifie sans ews (antidémarrage ) c'est mieux disque d'embrayage d'origine nissan (attention le disque d'origine Nissan ne supportera pas la puissance du moteur bmw (disque super renforce au moins 500nm) volant moteur d'une boite manuelle bmw M57 mécanisme d'embrayage bmw M57 ou volant moteur sur mesure pour pouvoir installer le mécanisme d'embrayage de Nissan par ex xtreme outback c'est ce que j'ai installer dans le mien dans le volant moteur bmw ils y a un roulement qu'ils faut l'enlever et remplacer par un autre roulement spécifique ou fabrique une bague sur mesure pour que l'arbre de la boite puisse passer dedans coter boite ils faut mettre une rondelle de 2 ou 3 mm entre le roulement et le porte roulement ( je mettrai une photo) pour accoupler le m57 avec la boite d'un y60 ils faut trançonner un peut la boite coter démarreur si non ça passe pas (dans mon cas ) Les support moteur coter moteur ils faut soit les commander soit les fabriquer vous mémé ce d'origine ne vont pas du tout n'essayer même pas de les adapter vous perdez votre temps pour rien le mieux c'est de les commander vous gagner énormément de temps ATTENTION A LA HAUTEUR DU MOTEUR mois j'ai pressante le moteur boite en place le moteur ils dois être au maximum ver le haut parce que l'acutateur du turbo viendra toucher le différentiel pour ce problème j'ai mis le moteur au max vers le haut et j'ai mis des butée d'amortisseurs une fois le moteur adapter a la hauteur ils faut faire des point de soudure et sortir le moteur pour souder correctement les supports une fois le moteur en place ils faut s’occuper du reste échappement : mois je suis en ligne directe c'est un moteur silencieux mémé en ligne directe ne fais pas beaucoup de bruit Pompe a vide : sur le M57 la pompe a vide est en face du moteur ils faut récupérer la durite et aller brancher sur la durite rigide du troll et c'est tout Radiateur LDR : moi j'avais un radiateur en alu gros volume Nissan que j'ai fait modifie les sortie pour adapter au moteur bmw devant la pomp a eau vous avez un tuyau qu'ils faut le boucher si non vous installer le bloc des radiateurs de bmw avec la vase et le reste ils y a assez de place Échangeur d'air : j'ai vire le radiateur d'huile et j'ai mis un échangeur en façade pas de radiateur d'huile sur le m57 comme sur le rd28t Direction assiste : le M57 a un mini radiateur d'huile de direction assiste que j'ai conserve et ils faut adapter les durites sur la crémaillère de direction (je connais pas les dimension des banjo ) attention quand vous couper la durite pour adapter le raccord banjo dans la durite vous avez une autre durite c'est dans cette durite qu'ils faut insérer le raccord les pro le savent comment faire Carburant : BMW utilise deux pompe a carburants une sous la voiture et une dans le réservoir ils faut les deux si non ça démarre pas pas assez de carburant la pompe qu'ils se trouve sous la voiture moi je l'ai installer a l'emplacement du filtre a gasoil Nissan la deuxième dans le réservoir du troll mais ça crée une pression dans le réservoir et c'a fait des fuite donc je dois installer une pompe a l’extérieur du réservoir pour résoudre ce problème Instruments a récupérer su le tableau de bord Nissan Pression d'huile : ils faut un adaptateur pour mettre la sonde Nissan dans le moteur bmw y compris la sonde bmw pour ne pas avoir des erreurs sur le calculateur (voir photo) Temperature LDR pareil comme l'huile ils faut fabriquer un adaptateur pour pouvoir mettre la sonde Nissan et la sonde bmw KMH rien a faire pare que Nissan fait la mesure sur la boite Compte tours : (rpm ) la c'est un peut plus complique ils y a plusieurs façon de récupérer soit via OBD II avec un manomètre soit avec un convertisseur de signal inductif ---> hall mais apparemment sur le y61 ca marche direct sur le tableau de bord mois j'ai pas eu le temps de faire c'a mais je vais tester ça bientôt et normalement j'ai l’emplacement en sortie de l'ecu pour aller direct sur e compte tours Pédale d’accélération : BMW utilise un variateur pour accélérer ils faut démonter la pédale Nissan et adapter celle de bmw ou adapter en fonction de votre confort de conduite a vous de voir Câblage : le + de la batterie ils faut le crée le fil noir fin du démarreur Nissan ils faut le conserver pour utiliser sur le câblage simplifiée si vous etes en immo off Mon calculateur a étés reprogrammer en stage 2 immo off je dois avoir entre 260 et 280 ch d’auprès de mon reprogramateur mais pas encore mis sur le banc je sais pas si j'ai oublie quelque chose si jamais ça me revient je vous envoi c'a sur la page pour tout demande des pièces que j'ai adapter moi même ou adresse en MP pour respecter les réglés du forum voici quelque photos