Classement

Quel plaisir de se croiser ! En balade à Rennes, j’ai reçu la visite d’ @Opse qui est un jeune passionné avec un très beau patrol. à bientôt sur les pistes 😃

Patroleurs (euses) bonjour, Suis possesseur d'un EBRO 260, de 1990, rouge, 112mkm. J'ai fais beaucoup de travaux dessus, il y a 2ans environ, je voyage avec en france, route nationale, un peu de chemin, Merci à vous, A bienôt. JAGMICH

Bonjour à tous, Je me présente Jules un jeune Landais de 22 ans, qui vient d'acquérir son premier Patrol mais pas ça première Nissan. Malgré qu'aujourd'hui je travaille dans le milieu de l'espaces verts j'ai été et je suis un grand mordu d'automobiles. J'ai grandi au milieu des mes Tontons qui m'ont fais beigné dans l'allemande pur (e30, m5, 190 2.3.....). Mais allez savoir pourquoi mon cœur est partie dans un premier temps vers les marques japonaises puis c'est finalement recentrer sur Nissan une marque que j'apprécie énormément aujourd'hui. J'ai commencé avec un petit coupé 100 nx que j'ai toujours aujourd'hui, plus tard j'ai une une Sunny coupé (avec son ca18de) mais que je n'ai pas gardé manque de finances. Il y a peu j'ai acquérir un Terrano 2 de 2006 pour mon travail personnel. Mais parlons sérieusement le Patrol m'a toujours attirés depuis tous petits surtout les 160 et 260( me rappelant de vieux souvenirs avec mon grand père). Maintenant cela faisait 2 ans que je recherche un modèles 5 portes avec le magnifique SD33T. J'en avait repérer un depuis quelques temps et j'ai réussi à l'acquérir mais pas sans me faire déplumer j'avoue :); Ce modèle avait été acheté ici dans Les Landes à la concession Nissan( je suis le 3 propriétaire). L'ancien à bien Baroudé avec Maroc plusieurs fois... Il est plutôt en bon état. Les bas de caisse arrières bien sur choucrouté, mais châssis relativement sain il dormait en garage est dors en garage aujourd'hui. Voici quelques Photos du 160. J'espère que j'ai pas fait trop de faut par ligne ma génération est l'orthographe ... Cordialement Jules

Un peu de gym ce matin pour mesurer la longueur de l’arbre AR dans les 2 positions extrêmes. Avec 30 cm de débattement (≈ 15 cm en compression et 15 cm en extension), l’arbre s’allonge ou se comprime de 2 cm

Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.

Salut à toutes et tous, je me présente, Florian, la 40aine et d'Alsace. Je vais acquérir dans 48h un Y61 long de 2000 pour revenir dans le monde du 4x4 ! Pourquoi revenir, car j'ai pendant des années pratiqué en Land Rover de toutes les époques et de tous les modèles (commando, defender, range, discovery ...). A l'époque, les fans de Land avaient leur propre forum (Landmania pour ne pas le citer) et j'y ai fait mes armes en connaissances et compétences mécaniques. J'ai participé à de nombreux rassemblements en France et à l'étranger et pour être honnête, les possesseurs de Patrol étaient réputés un peu bourrin Mais avec l'âge, j'ai changé et me suis enfin décidé à passer sur un Trol, la voix de la raison peut être. Dans tous les cas, heureux d'intégrer cette communauté et merci à tous pour toutes les infos capitalisées dans ce forum, une vraie mine d'or. Au plaisir

Bonjour tout le monde! Je suis proprio d'un patrol y60 et y61 3.0l automatique.

On essaye oui 😋 C’était cool de passer sur Rennes avec ! À bientôt 🍻😊

Salut les copains.

Salut @Opse Toujours propre ton Y60 à bientôt.

d'ailleurs, si il y en a qui sont partant pour des balades dans la région, on pourrait s'organiser un truc qu'en pensez vous?

Bonjour à tous 'nouveau sur le groupe je vous présente mon patrol y60 2.8td pour faire du tout terrain il a une rehaussé en 10 avec tout se qu'il vas bien des roue en 285 75 r16. Un super 4x4. A plus et merci de l'accepter dans le groupe

Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.

Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.

Salut à tous ! Nouveau processeur d’un Patrol Y61 3.0 de 2004. Mon premier 4x4 !

Bonjour à toute la communauté.. je m'appelle Christian, j'ai un y60 de 91 à restaurer... Il n'a pas tourné depuis une dizaine d'années, je compte sur vous pour m'aider dans cette entreprise de longue haleine.... Bonne journée à bientôt !!!! Christian..

Paul bienvenue

Bonjour je m'appelle Marc, Je suis formateur en méca PL et avec mes élèves nous somme en train de modifier un vieux 3.3 td en une réplique d'un mini camion du rally Dakar. Donc je viens sur ce forum pour prendre des infos sur les patrol et aussi trouver des pièces afin de mener à bien notre projet.

Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.

Bienvenue ici !

Bienvenue ! félicitation pour ton achat . poste des photos quand tu peux ..

Sois le bienvenue sur

Bienvenue à toi.

bonjour, désolé pour la réponse tardive. mon "trol" est relativement conforme à l'origine. il a juste une modification des suspensions en + 5 cm. sinon la démarche est la suivante. Dans un premier temps il faut se rentre sur le site de la FFVE pour obtenir le fameux sésame qui te permettra d'attester que ton véhicule est bien de "collection" ( plus de 30 ans) . il faudra vous acquitter de la modique somme de 60 euros ainsi que différentes pièces à joindre. des photos sur différents point de vue, la carte grise. tout est relativement bien expliqué sur le site. La démarche peut se faire sur le site ou format papier. pour ma part je l'ai fait par internet c'est pas très compliqué. une fois l'attestation reçu par la FFVE, il vous faudra passer le contrôle technique, c'est la deuxième étape. enfin troisième étape, la modification de la carte grise qui portera la mention véhicule de collection. adieu les vignettes crit'air et contrôle technique tous les 5 ans. la démarche se fait sur le site de l' ANTS et vous acquitter d'une quinzaine d'euros pour votre nouvelle carte grise.

Welcome

Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.

Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.

Sois le bienvenue sur

Salut Pepone, content pour toi, merci de ton retour.

Bonjour a tous voila après avoir suivi le conseil de Corrivolpi tout est revenu a la normal ,bonne journée a l ensemble des membres et encore merci a Corrivolpi😉

Bonjour je me presente je suis zied .j'ai un y60 chassis court . Je prépare mon véhicule pour faire un jour le tour d'Afrique avec.

Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.

Bsr et bienvenue ! un GL c’est très bien .

ce n'est pas pour le éjectable ? 😂

Bonjour à tous, je suis un heureux nouveau propriétaire d'un KY260 RD28T de 1991. Je m'appelle loic 53 ans, je suis dans les vosges à 10 Km d'Epinal. Il est équipé de pneu 31 10.5 15 FEDIMA à remplacer car avec une bonne usure et craquelé datant de 2013. J'ai quelques bricole à faire dessus mais rien de très important . Les 90 Km pour rentrer à la maison c'est bien passer. Part contre j'ai le voyant présence d'eau dans le filtre à gasoil qui reste allumé, faut que je règle ce problème rapidement. Merci à vous tous

² Bonjour à tous!! Je suis d un petit village du var.j ai acheter un patrol gr y60 long de 93 que je prépare doucement.je l utilise pour les piste,sortir du bois des balades surtout le week-end end.j ai les bases en mécanique donc quand je peux je répare moi même.je sais qu ici y a de très bons conseillers pour me guider.merci de l acceptation et bonne journée à tous.

Bonjour à tous je suis du Calvados j’ai 30 ans et propriétaire d’un y61 de 2004 que mon père a acheter neuf et qu’il m’a cédé

Salut et bienvenue sur le forum

Sois le bienvenue sur

Bienvenue sur le forum !

Rien trouvé dans la doc à ce sujet... sur le 2.8TD onglet généralités ca n'est pas mieux détaillé.... ici une capture sur RTA du Nissan Pathfinder... c'est pas mieux je dirais que fond blanc c'est avec clé dynamo 1/4" et que noir avec les grosses 1/2".... car avec une grosse clé si tu serres des vis de petite taille dans la plage basse de travail de la clé, il y a des chances de ne pas cliquer et péter les vis.... ca m'est déjà arrivé, j'ai vite acheté une petite.... et pour vérifier une clé, rien de plus facile! on fixe le carré dans un étau, manche à l'horizontale, un suspend un récipient à l'extrémité, on rempli d'eau lentement jusqu'au clic.... ensuite on pèse récipient + eau, on calcule le ratio poids / distance, on le ramène à 1m et ca doit tomber sur la valeur de réglage.... normalement ca tombe pile poil! ca vaut le coup de le faire quand on a une vieille clé dont on doute!

Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.

Petit tour de 3 jours avec essai sur le salon Parti voir surtout le nouveau grenadier et quelle déception. Sur route imperial mais dans les zones et je l'ai conduit, ça n'engage que moi, je me sent beaucoup plus rassuré avec mon y61.. Je reste objectif. Avec 40 ans de pratique TT, 6 ans de rallye TT et 3 ans de trial Ufolep mon jugement sur le grenadier était un ressenti naturel, reflex.. J'invite ce qui peuvent à l'essayer. 15 mn sur la zone du Galibier avec des passage pas trop hard m'ont suffient pour avoir cce ressenti. Quelque vidéos et photos de beaux GR.

Tuto suffisant pour entreprendre le démontage des injecteurs Merci !

Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.

Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.